Liebe Vespisti,

 

ich habe eine 1972er V50 Special erstanden und möchte sie nun bei einem Piaggio-Händler vorführen, um sie ganz durchchecken zu lassen und ggf. eine zumindest teilweise Überholung in Auftrag zu geben. Es wird da wohl einen "Rundum"-KVA geben, aber ich würde gern auch eure Meinungen hören und eine Bestandsaufnahme machen!

Nach viel Lektüre hier im Forum und diversen Gebraucht-Kauf-Checklisten und Frühjahrs-Prüfroutinen, Videos, Bastelanleitungen und dergleichen bin ich der Ansicht, dass mein Gefährt insgesamt gut in Schuss ist und sich eine Reparatur bzw. Überholung lohnt - auf ein paar Euro mehr oder weniger kommt es auch nicht unbedingt an. Daneben halte ich mich  auch für einigermaßen technisch begabt (obwohl noch unerfahren was Motoren angeht) und würde dann bald gern einschätzen, was ich ggf. mit Freude noch selbst machen kann, ohne dafür erst eine vollständige Werkstatt einrichten zu müssen - bzw. was ich dann der Profi-Werkstatt überlasse.

 

Außerdem würde ich gern den anvisierten Werkstattbericht selbst gut einschätzen können und brauche dafür ein paar Meinungen zu meinem neuen Schätzchen! Habe Zeit und auch ein paar Euro übrig, so dass ich mit mehr Informationen von beidem was reinstecken könnte.

 

Vielen Dank für Eure Hinweise schonmal im Voraus und allzeit sonnige Tage, gute Fahrt! 

 

Bearbeitet 18. April 20188 Jr. von adue

Mach mal bitte noch ein Bild von der Seite, in der Hocke bei geradem Lenker.

vor 10 Minuten schrieb alfonso:

Mach mal bitte noch ein Bild von der Seite, in der Hocke bei geradem Lenker.

 

Ja würde mich auch Interessieren.

Sieht arg weit hinten aus das Rad.

Evtl Gabel massiv krumm?

 

Ansonsten hast Du Dich ja schon eingelesen.

Papiere wird sie noch keinen duetschen haben?

Sieht halt nach verbrauchter Bastelbude aus.

Denke beim freundlichen Pia Händler mit bissi großer Kundendienst, Reifen, Bremsen, evtl eine Motorüberholung, deutsche Papiere... hören 1k den schlag nicht!

 

Steckt da ein Nagel im hinteren Reifen?

Bearbeitet 18. April 20188 Jr. von kim-lehmann.de

In der Werktatt sind 1k schnell all.

Wann willst du den fahren ? Noch in diesem Jahr ?

Voilà, noch ein paar Fotos...ich warte mal auf weitere Kommentare und Ideen.

 

Wo die Gabel mittig steht wird sie mit dem Handfeger fixiert, die Lenkanschläge sind "sauber" und schlagen in beide Richtungen "trocken" an, Lenklager hat kein Spiel und dreht ohne spürbare Widerstände oder Rastepunkte.

 

- Reifen hinten: Es ist kein Nagel, das täuscht da auf dem Bild, habs nochmal angeschaut.

- Papiere nur italienische (Betriebserlaubnis), scheint aber inzwischen obsolet zu sein?

vor 13 Minuten schrieb oehli:

In der Werktatt sind 1k schnell all.

Wann willst du den fahren ? Noch in diesem Jahr ?

Ja klar! ;)

ich find se sexy :)

 

machs doch selber. lernst viel sparst kohle 

so schwer is es net :)

 

Bearbeitet 18. April 20188 Jr. von leckmaul

Gabel sieht für mich gerade aus, aber irgend etwas ist da vorne faul.

Vielleicht ein seltsamer Repro-Kotflügel?

vor 21 Minuten schrieb Motorhuhn:

Vielleicht ein seltsamer Repro-Kotflügel?

Sieht hier so ähnlich aus.

Alte PK Gabel?

 

vor 1 Stunde schrieb adue:

 

- Papiere nur italienische (Betriebserlaubnis), scheint aber inzwischen obsolet zu sein?

Du benötigst eine deutsche BE um die Kiste legal in D zu bewegen.

Hierzu musst du beim Tuev einen 21er machen und dazu sollte die Kleine technisch fit sein.

 

Motor überholen (lassen) in der Zeit den Motorraum bearbeiten, den Motor rein und tueven, dann den Rest konservieren.

Bearbeitet 18. April 20188 Jr. von oehli

Zum TÜV brauchst einen Tacho mit Antrieb.

 

Die Gabel ist leicht krumm.

Dürfte so aber fahrbar sein.

 

Sieht nach liebloser Italo-Lackdusche aus.

 

An deiner Stelle würde ich das selber machen.

Sparst VIEL Geld und lernst dabei.

Italy Papiere sind in Deutschland nicht mal das Papier wert auf den es gedruckt ist.

 

und ja das mit der Gabel sieht komisch aus.

PK Gabel könnte sein. Kötflügel steht arg steil

 

Danke schonmal allen - kurze Frage noch unabhängig von Papieren ect. - wie kriege ich sie am schnellsten zum laufen, zum Beispiel um die Elektrik zu überprüfen?

 

Und natürlich auch, um meine Freundin zu überzeugen, dass ich keinen Schrotthaufen angeschafft habe!! :))

Sprit rein, antreten.

Fehlt da eine Schraube zwischen den Schaltzügen? Was ist das ggf. für eine Schraube?

Fehlt eine Schraube die für das ebenfalls fehlende Abdeckblech gedacht ist.

vor 1 Minute schrieb skinglouie:

Sprit rein, antreten.

 

Alright!

Nur - ab dem wievielten Mal antreten sollte ich skeptisch werden? :))

 

Ich glaub ich besorg mir mal einen Zündkerzenschlüssel und eine neue Kerze. Sonst Tips? Merci

Gerade eben schrieb miles1:

Fehlt eine Schraube die für das ebenfalls fehlende Abdeckblech gedacht ist.

 

Danke! Ok...

Gemisch rein, wenn dann beim Treten vor lauter Schweiß auf der Stirn die Augen zu brennen beginnen ists zu lang...

Bearbeitet 18. April 20188 Jr. von skinglouie

vor 3 Minuten schrieb adue:

 

Alright!

Nur - ab dem wievielten Mal antreten sollte ich skeptisch werden? :))

 

Ich glaub ich besorg mir mal einen Zündkerzenschlüssel und eine neue Kerze. Sonst Tips? Merci

Bevor du anfängst zu treten würde ich vorab noch schauen ob überhaupt ein Zündfunke da ist. Kann dir das ankicken, anschieben und fluchen ersparen

vor 1 Stunde schrieb adue:

Liebe Vespisti,

 

 

 

 

 

so machst dir aber keine freunde hier

 

 

wo bist denn her?

Ich hoffe du hast die Kiste quasi geschenkt bekommen Das wird ne Menge Arbeit...und wenn du das wirklich alles machen lässt, wirds teuer.

Versuch doch so viel wie Möglich selber zu machen, kriegste schon mit der Hilfe hier!

vor 6 Minuten schrieb vespetta:

 

 

so machst dir aber keine freunde hier

 

 

wo bist denn her?

 

HD

vor 43 Minuten schrieb adue:

.....

 

Und natürlich auch, um meine Freundin zu überzeugen, dass ich keinen Schrotthaufen angeschafft habe!! :))

 

Willst Du Eure Beziehung tatsächlich mit einer Lüge belasten?

 

Das mit dem laufen lassen, Elektrik überprüfen, etc. würde ich mal getrost vergessen, vergebene Liebesmüh. Einmal komplett zerlegen den Haufen und von Grund auf einmal alles ordentlich revidieren. Gabel, Bremsen, Fahrwerk, komplette Elektrik, Motor. Gegebenfalls reiflich überlegen was man wie optimieren könnte.

In Summe solltest Du da mal so 2.000 - 3.000,- € einplanen.

vor 31 Minuten schrieb miles1:

ob überhaupt ein Zündfunke

YES! Es funkt. Ich zweifle allerdings obs der Funke auch in den Zylinder schafft. Die Kerze ist total nass.

schau mal hier, ob dir jemand fachlich zur seite stehen will

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/173756-tour-rats-blechroller-stammtisch-heidelberg/?page=551

Weiss gar nicht warum die Kiste hier so runtergesprochen wird, Bastelbude etc. Ne ueberlackierte Fuffi mit meinetwegen leicht krummer Gabel/Koti, sowas hat man schon ein-zwei Mal gesehen oder? Tauchen gern auch mal hier im Verkaufe ü1000 Euro auf. Kann man im Prinzip so fahren und nicht selten tun die Kisten das auch noch, mit neuem Sprit und neuen Reifen mal als Minimal-Massnahmen. Darf man fragen was Du dafuer geloehnt hast?

vor 12 Minuten schrieb Champ:

Willst Du Eure Beziehung tatsächlich mit einer Lüge belasten?

 

Nee, aber man wird doch noch Geheimnisse haben dürfen ;)

vor 14 Minuten schrieb Manuel:

Weiss gar nicht warum die Kiste hier so runtergesprochen wird, Bastelbude etc. Ne ueberlackierte Fuffi mit meinetwegen leicht krummer Gabel/Koti, sowas hat man schon ein-zwei Mal gesehen oder? Tauchen gern auch mal hier im Verkaufe ü1000 Euro auf. Kann man im Prinzip so fahren und nicht selten tun die Kisten das auch noch, mit neuem Sprit und neuen Reifen mal als Minimal-Massnahmen. Darf man fragen was Du dafuer geloehnt hast?

 

Das geht auch eher in meine Denkrichtung, tut gut der Beitrag! Die Maschine hat mehr als 1000 gekostet, sagen wir mal so viel. Ich habe aber tatsächlich nicht vor, auf einem mobilen Museum durch die Gegend zu fahren, sondern will die absoluten Minimal-Maßnahmen erstmal machen, das heißt relevante Sachen in punkto Sicherheit und Straßenverkehrstauglichkeit...

Bearbeitet 18. April 20188 Jr. von adue