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NEUES DAZU !!!! für Cosa * PX * V50 * ACMA * V30 * LF * SF * WF – Teileverkauf


Mike Müller

Empfohlene Beiträge

Der Eintrag ist nun schon etwas älter und irgendwie kommt immer was dazwischen... Ich mach jetzt einfach mal weiter...


Habe angefangen meine Lagerhaltung ein wenig zu sortieren. Da fallen einem Teile in die Hand, die bei jemand anderen besser aufgehoben sind, als bei mir. Da die Teile schon eine Weile lagern, konnte grundsätzlich nicht auf Funktion getestet werden. Ich bitte dies zu berücksichtigen.

 

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Teile allgemein

 

NEU - Drehzahlmesser Tacho SIP 2.0 für Vespa 125 V30-33 VM VN ACMA 150 VL       195,00€               150,00€   originalverpackt 

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Chokezug universal 150cm, unbenutzt                                      10,00€

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SIP Kabel Benzinhahn Tacho, originalverpackt                        6,00€

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KOSO Halter EGT, originalverpackt                                               10,00€

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SIP Bremspumpenhalter , originalverpackt                               12,00€

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Lenkschloss V50, originalverpackt                                               15,00€

Bund oben: 4mm, hinten: 6mm   

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Benzinhahn ohne Glasfilter                                                                 5,00€

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Gang 4 - kurz 36 Zähne Typ Lusso Hersteller keine Ahnung    30€

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Starterrelais -OEM-Qualität- Vespa PX (-1998)                         6,00€

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Zündung -POLINI IDM- Vespa PX mit E-Starter                   270,00€

Umgebaut auf DC 12V=, CDI ist natürlich dabei, Lief mit dem Gleichrichter

SIP Vape wie eine Eins. Hat leider kurz an der Lüfterabdeckung gekratzt.

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Stoßdämpfer hinten -YSS, PX seltene weiße Feder             30,00€

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4 Temperaturfühler SIP Tacho unter Zündkerze                        4,00€

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Kabelkästchen PX unbenutzt                                                            3,00€  

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Kabelkästchen PX gebraucht                                                            2,00€  

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Teilemarkt aus einer COSA 1 – 200ccm – Baujahr 1992

 

Motorgehäuse Drehschieber in Ordnung                                 120,00 €

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Primärzahnrad Piaggio 68 Zähne                                                  25,00€

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Cosa_Spannungsregler 120W                                                         25,00 €

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Cosa_Bremse Vorne                                                                           30,00 €

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Teilemarkt aus einer PX 200 Lusso

 

 

Bremsscheibe PX 4mm                                                                      25,00€

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PX_Kurbelwelle Nr.1 - PX200 original                                         30,00 €

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Teilemarkt aus einer ACMA 125 Baujahr '53 und '56

 

ACMA_Kurbelwelle 54mm                                                                20,00 €

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ACMA_Sitzdecke hinten                                                                     15,00 €

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ACMA_Sitzgestell vorne - neu verzinkt und gefedert                              35,00 €

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ACMA_Sitzgestell hinten - neu verzinkt und gefedert                             30,00 €

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  • Mike Müller änderte den Titel in Cosa * PX * V50 * ACMA * LF * SF * WF * KING – Teileverkauf
  • Mike Müller änderte den Titel in Cosa * PX * V50 * ACMA * LF * SF * WF * KINGWelle – Teileverkauf
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    • Nein, Es gibt nur den Unterschied zu der 1.ten Serie / 4 Eck Logo Kaskade in der Länge. Bei der Special ist halt die Form gepresst wo später die Kunststoff Kaskade dran soll. Das ist bei der 50N (Rundlenker) nicht gepresst.  Dem Lenkschloß nach hast Du ja eine Special. Dann stimmt das schon mit Blech. Ich würde es ca. 5mm weiter nach oben ausrichten, Hinten kann man das gut anpassen. Da sind innerhalb der einzelnen Karosserien auch Fertigungstoleranzen von einigen mm.   Leider kann man bei Repblechen niemals eine 100% Passform erwarten! Das klappt nur im SIP Video so gut das es in ner halben Std verbaut ist   
    • Bei WW-Solar vs PV bin ich ehrlich mangels Anwendungsfall bei mir nicht so drin (hatte mich mit dem Heizstab vs. Brauchwasserwärmepumpe auseinander gesetzt, um den überschüssigen Strom mittelfristig auch nutzen zu können). Ich (persönliche Meinung) halte inzwischen die WW-Solar für eine auslaufende Technik, kenne sogar Leute, die Solar wieder demontiert und die Fläche für zusätzliche PV Module nutzen, um die Wärmepumpen, etc. zu betreiben.....
    • Hab den Kupplungszug eben doch mal etwas lockerer (1,5 Umdrehungen an der Stellschraube) eingestellt und bin dann ~40km gefahren…    Problem scheint jetzt weg zu sein, und Kupplung trennt immer noch tiptop, kann an der Ampel immer noch mit eingelegten Gang u. gezogener Kupplung problemlos im Standgas tuckern lassen  und kann auch im Stand easy in den Leerlauf schalten. Durchgerutscht is auch nix. Alles so wie es soll.   Scheint also doch der falsch / zu stramm eingestellte Kulu-Zug gewesen zu sein. 
    • Danke, lieber Hoffmannfahrer. Erste Seite ist fertig. 😎👍 Dabei Tore, Punkte, Meisterschaft auf WDR2 hören, unbezahlbar. Und gleich ein kühles Blondes. 😀 Jetzt brauche ich noch Dreck aus der Dose.
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