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SS180 Vespa im OLack 1.Serie


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Guten Abend!

Ich habe eventuell die Möglichkeit von einem Freund die Vespa SS180 1.Serie zu kaufen.

 

Der OLack ist wunderschön hat aber schon etwas Patina.

Alles funktioniert und deutsche Papiere sind vorhanden.

 

Welche Preisregion ist für solch ein Fahrzeug realistisch?

 

Bilder kann ich leider nicht veröffentlichen.

 


Danke euch schon mal.

 

 

 

 

 

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die 6000Freundschaftseuros für eine Olack SS? halte ich für Träumerei, ich würde keine meiner abgeben zu diesem Kurs,...

komplettes Projekt zum Renovieren ca. 4000€, drunter wirds schwer was zu finden, evtl findet sich was billigeres ohne orig Gabel oder Motor, Preise dafür je um die 1000€

Einigermaßener Zustand, fahrbereit, 5-6500€ um den Dreh

Olack SS'en so ab 8500€, natürlich alles Zustandsabhängig und wie original alles ist

wenn's so weiter geht mit den Preisen (niedrige Zinsen, viele investieren ihre Kohle in Oldtimer Autos/Moppeds) dann werden die SS'en in ein paar Jahren deutlich jenseits der 10000€ Marke gehandelt:-)

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vor 5 Stunden schrieb vm2t:

die 6000Freundschaftseuros für eine Olack SS? halte ich für Träumerei, ich würde keine meiner abgeben zu diesem Kurs,...

komplettes Projekt zum Renovieren ca. 4000€, drunter wirds schwer was zu finden, evtl findet sich was billigeres ohne orig Gabel oder Motor, Preise dafür je um die 1000€

Einigermaßener Zustand, fahrbereit, 5-6500€ um den Dreh

Olack SS'en so ab 8500€, natürlich alles Zustandsabhängig und wie original alles ist

wenn's so weiter geht mit den Preisen (niedrige Zinsen, viele investieren ihre Kohle in Oldtimer Autos/Moppeds) dann werden die SS'en in ein paar Jahren deutlich jenseits der 10000€ Marke gehandelt:-)

Richtig,da ist alles gesagt!

gruß

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vor 7 Stunden schrieb vm2t:

 

wenn's so weiter geht mit den Preisen (niedrige Zinsen, viele investieren ihre Kohle in Oldtimer Autos/Moppeds) dann werden die SS'en in ein paar Jahren deutlich jenseits der 10000€ Marke gehandelt:-)

 

Wir gehen hier vom heutigen Preis aus.

Wenn der Trump morgen Scheisse baut, will keiner mehr einen alten Roller.

 

Bis 8k gehe ich heute mit, darüber muss das Ding schon im Auslieferungszustand sein.

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Was hat Frau Mess bezahlt, die am Anfang nicht eine SS von einer Sprint unterscheiden konnte?

Ich wette nicht die Hälfte der 12,5 Tausend die hier aufgerufen und scheinbar bezahlt werden. 

Und das unter Freunden.... Besitzer dieses Modells wirds freuen, jeder Marke seine SX200. :wacko:

Man kann den Eindruck haben, dass jetzt auch bei uns vermehrt diese "born agains" auftauchen,

die vor 20 Jahren mal ne PX80 hatten und jetzt ihre Lebenskrisen damit kompensieren,

mit prall gefüllten Konten irgendwelche Mondpreise für ihr Therapiemoped zu zahlen.

Was meint ihr, was die GS 160 in dem anderen Topic alles in allem gekostet hat? 

 

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vor 33 Minuten schrieb Arthur:

Man kann den Eindruck haben, dass jetzt auch bei uns vermehrt diese "born agains" auftauchen,

die vor 20 Jahren mal ne PX80 hatten und jetzt ihre Lebenskrisen damit kompensieren,

mit prall gefüllten Konten irgendwelche Mondpreise für ihr Therapiemoped zu zahlen.

 

Was ist dagegen einzuwenden ?

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vor 5 Minuten schrieb sidewalksurfer:

Nur am Rande und auch etwas offtopic, aber Goldgräbertum ist nicht nur Eigentümern klassischer Roller vorbehalten:

 

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=250312384&vc=Motorbike&s=Motorbike&dam=0&ms=;;;armani&ps=20&mga_d188=DesktopVIPAutomaticRedirect

 

:wacko:

Hm Armani Edition Top

gruß

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vor 21 Minuten schrieb sucram70:

Aber das hat ja nichts mit der Käuferschicht zu tun.

Der Wohlstand wächst ja im Allgemeinen. 

Und der typische PX Fahrer von früher steigert seinen Anspruch eben auch.

 

Stimmt und Geld spielt keine Rolex, wie der TE ja oben schreibt. 

Wozu macht man so ein Topic auf? In Kurzform steht da:

TE: Was kostet eine SS180?

Zwei sagen: 6-8K

TE: Ich soll aber 12,5 zahlen.

Zwei bis drei weitere sagen: Irrsinn, max 9.

Einer sagt: ganz vielleicht auch zehn.

Noch einer sagt: Geld ist doch egal.

TE: okay, ich zahl 12,5. 

 

Kann man sich auch sparen, so ein Topic. 

Bearbeitet von Arthur
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vor einer Stunde schrieb Arthur:

 

Stimmt und Geld spielt keine Rolex, wie der TE ja oben schreibt. 

Wozu macht man so ein Topic auf? In Kurzform steht da:

TE: Was kostet eine SS180?

Zwei sagen: 6-8K

TE: Ich soll aber 12,5 zahlen.

Zwei bis drei weitere sagen: Irrsinn, max 9.

Einer sagt: ganz vielleicht auch zehn.

Noch einer sagt: Geld ist doch egal.

TE: okay, ich zahl 12,5. 

 

Kann man sich auch sparen, so ein Topic. 

 

Das sehe ich allerdings ganz genau so.  :thumbsup:

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vor 10 Stunden schrieb Arthur:

 

Stimmt und Geld spielt keine Rolex, wie der TE ja oben schreibt. 

Wozu macht man so ein Topic auf? In Kurzform steht da:

TE: Was kostet eine SS180?

Zwei sagen: 6-8K

TE: Ich soll aber 12,5 zahlen.

Zwei bis drei weitere sagen: Irrsinn, max 9.

Einer sagt: ganz vielleicht auch zehn.

Noch einer sagt: Geld ist doch egal.

TE: okay, ich zahl 12,5. 

 

Kann man sich auch sparen, so ein Topic. 

 

Man könnte das geballte Wissen des GSF auch auf CD-Rom brennen und hier insgesamt zumachen. Nee, das ist hier doch, auch und gerade, ein "Senf-Dazugeber-Forum". Und das gehört auch so. 

 

Die Mess-SS war allerdings ein echter Freundschaftsdeal, man muss eben nicht immer auf den Taler gucken. Billig geschossen, billig weitergegeben. Probleme gab's dann ja nur, als der Zoll die Ü-Lack Kiste auf 11,5K schätzte und ihr wegen dem Kaufvertrag eine Betrugsanzeige reindrücken wollte... Und der Moment, als sie endlich ihre "Sprint" mit Bild präsentierte, gehört sowieso zu den Sternstunden des GSF. :laugh:

 

Gegen die Born Agains ist m.M.n. nichts einzuwenden, solange sie (mit Blechschaltern!) auf Runs dabei sind, also die Szene aktiv unterstützen. Und mal ehrlich, wer in den 20-30 Jahren von deren Inaktivität aktiv war und in der Zeit nicht das ein oder andere Schnäppchen abgegriffen hat, der mäkelt vermutlich schon am Preis, seit O-Lack Rallies DM 1200,- gekostet haben...?

 

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vor 19 Stunden schrieb kuchenfreund:

Entweder habe ich etwas überlesen, oder der Spruch "Ein Roller ist immer so viel wert, wie jemand bereit ist, zu zahlen" kam noch nicht. Na los Leute, der darf doch in so einer Diskussion nicht fehlen! 

 

 

Der Spruch/Beitrag ist völlig am Thema vorbei!

Niemand hat bezweifelt der Roller könnte nicht 12.5 wert sein: es hat ihn ja noch nicht mal einer gesehen

 

Es geht hier darum dass trotz Preisfindungstipps der TE gerne einen deutlich höheren Preis ausgeben will wie man ihm hier mal vorsichtig geraten hatte und das man wohl in Zukunft einfach damit rechnen muss dass es Leute außerhalb der Scene gibt denen das Geld für Vespa einfach extrem locker sitzt

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    • Das ne XL, eigentlich voll geil!
    • Ihr habt grün vergessen, das macht Drehmoment. Passt gut zu einem Polini, der bekanntlich Drehzahl macht. Da hat man das Beste aus beiden Welten.
    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach Tacho schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
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