Hi,

 

leider konnte ich hier nichts aktuelles finden.

Ich würde gerne an meine VNB einen vernünftigen Dämpfer vorne einbauen.  

Die originale Gabel und 8" Bereifung bleibt bestehen. Die Optik sollte möglichst original bleiben ist aber kein muss, Hauptsache die Gabel und Reifen bleiben bestehen. 

Eine Härtere Feder Habe ich schon liegen.

Ziel ist es das beste aus dem Fahrwerk raus zu holen. 

Welchen Dämpfer mit Kombi härtere Feder soll ich verbauen? Das der Dämpfer verstärkt sein muss weiß ich. Bestimmte Hersteller und Modelle wären da für mich von Vorteil.

 

Danke  

Bearbeitet 25. August 20178 Jr. von obscho

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7776/Stossdaempfer+vorne+BGM+PRO+F16+SPORT+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+TS125+VNL3T+GS150+GS3+Super+VNA+VNB+VBA+VBB+GL150+VLA1T+Grau?meta=

 

Ich hab den montiert. Mit härterer Feder. Fuktioniert perfekt. Viel besseres Fahrverhalten. 

Hab den Sip Dämpfer und die Stoffi Feder verbaut. 

Finde die Kombi Top 

Habe mir jetzt den BGM PRO F16 SPORT besorgt und eingebaut, bis jetzt zufrieden. 

Jetzt suche ich den passenden Stoßdämpfer für hinten, jemand da eine Idee und Erfahrungen? 

Wenn Du den dann mal ausprobiert hast, dann kannst Du dir den richtig guten Dämpfer von SIP kaufen.

Ich habe den BGM auch verbaut und habe den dann nach 1 Jahr gegen den neuen SIP Dämpfer getauscht, der in beide Richtungen dämpft. 

Das war dann mal ein Unterschied!

 

Für hinten den hier. Verstellbar und KBA. Bestens.

https://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+sip+performance+_76000rbb

 

 

Wie Feuerfuchs das beschrieben hat kann man nur zustimmen...

 

zuletzt wieder eine VNB auf Sip Dämpfer vorne (60 PSI) und hinten (siehe link oben) mit Sip Dämpfenr ausgerüstet.

 

Selber bin ich vor Jahren mal in meiner GTR den BGM Dämpfer gefahren, kein Vergleich und nach einem Jahr war er undicht..Jetzt fahr ich die gleich Kombi  (siehe oben)

 

Immer in verbindung mit Stoffi Feder

Bearbeitet 27. Oktober 20178 Jr. von vnb1t

vor 9 Stunden schrieb vnb1t:

Wie Feuerfuchs das beschrieben hat kann man nur zustimmen...

 

zuletzt wieder eine VNB auf Sip Dämpfer vorne (60 PSI) und hinten (siehe link oben) mit Sip Dämpfenr ausgerüstet.

 

Selber bin ich vor Jahren mal in meiner GTR den BGM Dämpfer gefahren, kein Vergleich und nach einem Jahr war er undicht..Jetzt fahr ich die gleich Kombi  (siehe oben)

 

Immer in verbindung mit Stoffi Feder

Valentin, Du weisst was gut ist!

Hinten kannst du alles einbauen was auch bei der PX passt

Ich habe mich für den YSS PRO E verbaut

Macht das was er soll und lässt sich auch einstellen 

Sieht dabei noch schick aus.

http://www.scooter-center.com/de/product/YSE3302/Stossdaempfer+hinten+YSS+E+340mm+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+125cc+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T?meta=YSE3302*scd_ALL_de*s20319490585104*stossdämpfer hinten yss pro*12*12*1*16

 

Super, danke für die hilfreichen Typs. 

Ich denke ich werde jetzt den BGM vorne erst mal fahren, jetzt habe ich den nun mal und hinten den Sip. 

Am 27.10.2017 um 19:54 schrieb Pez:

Hinten kannst du alles einbauen was auch bei der PX passt

Ich habe mich für den YSS PRO E verbaut

Macht das was er soll und lässt sich auch einstellen 

Sieht dabei noch schick aus.

http://www.scooter-center.com/de/product/YSE3302/Stossdaempfer+hinten+YSS+E+340mm+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+125cc+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T?meta=YSE3302*scd_ALL_de*s20319490585104*stossdämpfer hinten yss pro*12*12*1*16

 

Hab ich mir auch geholt und bin zufrieden!

ich klinke mich mal mit ein, weil ich für meine VBA vorne nen Dämpfer suche. Allerdings bin ich nicht der 120 KG Riese, also fällt Bitubo und das ganze Stoffi Feder Pro geraffel schonmal weg.

Gibt es Empfehlungen, die minimal träger sind als der Originaldämpfer? Optik wäre nicht wirklich ein Kriterium

 

Marcel

Also ich (95kg) hab an meiner MV zunächst den BGM mit O-Feder verbaut - viel zu weich und schlägst selbst auf härtester Stufe durch.
Mit Stoffi Feder - schön knackig aber auch nicht zu hart.
Würde heute aber definitiv den SIP verbauen, weil wie bereits beschrieben die fehlende Zug/Druckfunktion beim BGM das Manko ist...


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https://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+sip+performance+_78000fbm

Da muss nochmal jemand was sagen der denn 60psi und den 100psi schon getestet hat...


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Hab der SIP Performance in schwarz mit 100 psi auf meiner VBB mit 10 Zoll verbaut. Am Anfang mit der Sfoffi Feder. Das war viel zu hart zum Fahren, zum Bremsen jedoch geil. Dann habe ich die originale Feder (155mm) verbaut und wie sollte es anders sein, da hat beim bremsen der Reifen innen am Kotflügel gestreift und zu hart war das Setup noch immer. Das mit dem streifenden Reifen hatte ich mit nem guten Nachbau Dämpfer und weicher Feder nicht. Jetzt fahre ich ne originale Sprint Feder (165mm) und den SIP Dämpfer. Das Streifen des Reifens hab ich damit weg bekommen, zu hart ist mir das Setup immer noch. Als nächstes werde ich den 60 psi Dämpfer verbauen. Schauen wir mal was dann passiert.

@ibotix, darf ich nach Deiner Körpereigenen Masse fragen? Die erste Zffer würde mir reichen

 

Marcel

vor 20 Stunden schrieb Dr.Paulaner:

@ibotix, darf ich nach Deiner Körpereigenen Masse fragen? Die erste Zffer würde mir reichen

 

Marcel

@Dr.Paulaner zarte 86kg darf ich mein eigen nennen.

Hallo Zusammen,

ich bin gerade dabei meine T4 etwas zu modifizieren und wollte jetzt auch was an den Dämpfern/Federn machen.
Hatte mir zuerst auch die BGM ausgesucht und dann aber hier gelesen, dass die nicht restlos überzeugt haben. Im moment bin ich auf dem Trichter das Sip-Performance-Set zu verbauen:

https://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampferkit+sip+performance+_78000psm

Ich konnte entnehmen, dass die 100 PSI zu hart sind und will deshalb die 60 PSI für vorne. Jetzt ist die Frage welche Feder ich mir dazu reinbaue. Was würdet ihr empfehlen und warum?

Kurz zu dem was ich mit dem Roller vor habe: Ich hab mir jetzt einen 200er Motor eingebaut und wollte mir früher oder später ganz simpel den 210er Alu Polini drauf machen und dazu den SIP-Road. Wurde mir als alltags- und tourentaugliches Setup empfohlen. D.h. ich hätte gerne ein etwas sportlichers Fahrgefühl, wie mit den schwammigen original Dämpfern+Feder. Sind die Sip-Dämpfer dafür richtig?

Es genügt Dein Problem einmal zu posten (im Augsburgr Topic)

Antwort ist dort.

Hab mir den 60er SIP Dämpfer mit der Stoffi Feder verbaut.

Von der Montage her ne echt stramme Geburt, zumindest mit Gabel in ausgebautem Zustand.

War das bei den anderen Kollegen hier mit der Stoffi Feder auch so ? 

Optisch hebt der Dämpfer sich meiner Meinung nach komplett von allen andern ab, echt gelungen. 

Mal sehen was er auf der Straße kann...

 

vor 10 Stunden schrieb steven77er:

War das bei den anderen Kollegen hier mit der Stoffi Feder auch so ?

Riesen gewürge auf der Werkbank, alleine was es kaum zu schaffen bei mir

Danke 

Ging letztlich mit ner Schraubzwinge recht einfach, kam mir nur irgendwie arg stramm vor. Von Hand echt ne Aufgabe 

Spanngurt bei mir..

Und mit neu befülltem O-Dämpfer

 

Bearbeitet 1. Februar 20188 Jr. von Nakkl

Fährt jemand den SIP 60 PSI in ner VBB/VNB mit originaler Feder? Passt das oder kapituliert die ogirinale Feder vor dem festeren (als original) Dämpfer?

 

Hallo Zusammen,

 

Stoßdämpfer und Feder bei der VNB1T getauscht. Übrig geblieben ist diese U-Scheibe mit einer leicht abgeflachten Seite. Ich kann mir leider nicht erklären wo sie war, wo sie evtl. herkommen könnte (auf den Explos konnte ich sie so nicht finden) .... Falls jemand eine Idee hat .... 

 

VG

Frank

8 oder 9mm innen?

Evtl. vom oberen Silentgummi innen beim Tank unter der Mutter…

Hallo zusammen.

ich bin seit kurzem Besitzer einer komplett restaurierten VBB. Bin mit dem Fahrverhalten auf 8 Zoll echt positiv überrascht, nur eines gehr gar nicht: die Vorderbremse und der weiche vordere Dämpfer.

die Bremse ist so gut wie nicht nutzbar, da die Gabel sofort eintaucht und der Reifen dann blockiert. Liegt sicherlich auch an der Trommelbremse allgemein, aber ich möchte das möglichst schon aus Sicherheitsgründen optimieren.

Habe mich versucht etwas einzulesen, jetzt meine Frage: ist hier ein Tausch des vorderen Dämpfers (SIP Performance 60psi) samt Feder (SIP 25% oder STO 33%?) hilfreich, um die Vorderbremse nutzbar zu machen?

habe noch ein weiteres „Problem“, nämlich dass der Dämpfer schon bei kleineren Unebenheiten wie Gullideckel anschlägt. Dadurch dass die Teile neu sind, vermute ich dass die Originalteile einfach zu weich sind und dieses Problem auch durch den anderen Dämpfer und Feder gelöst werden?

was bringt zusätzlich der Tausch des hinteren Fahrwerks? Hier sehe ich bisher kein Problem.

die VBB soll weitgehend original bleiben, ggf wird der Motor mal auf 10-15ps (bei 8“) gebracht. 

Gruß,

Sebastian