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Cinque Terre mit 50ccm


tobsen1991

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

ich würde gerne im kommenden Urlaub meine Vespa mit einpacken und die schönene Küstenstraßen mit ihr genießen.

Gestern habe ich mich ein bisschen schlau gemacht und immer wieder Horrorszenarien gelesen, in Form von Stilllegung des Rollers usw.

 

Nun würde ich einfach nur kurz gerne Wissen, ob Sorgen berechtigt sind, ich einfach auf bestimmte Dinge achten muss, oder einfach drauf los Rollern kann.

Ich laß von einer grünen Plakette, die werde ich versuchen zu organisieren.

Helmpflicht ist mir auch bewusst.

Aber muss ich sonst auf irgendwas achten? Will nicht, dass sie mir auf einmal meine fuffi stilllegen.

 

Ist es außerdem erlaubt, zu zweit auf der 50er zu fahren?

 

Wäre über Infos sehr dankbar!

 

Viele Grüße

 

Tobi

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Hallo,

Cinque terre ist absolut genial.

Zu beachten:

Fahrtverbote in den historischen Dörfern!!! speziell für 2-takter

Helmpflicht!!! E- Kennzeichen muss vorhanden sein

zu zweit fahren: Muss im Fahrzeugschein eingetragen sein, und Haltegurt für Sozius muss sein.

für 50er gilt 45km/h grenze!!

 

Sonst alles easy, schönen urlaub.

 

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vor 20 Stunden schrieb 125vnb:

 

für 50er gilt 45km/h grenze!!

 

Wenn die Kiste doch aber 50kmh in der deutschen BE stehen hat, sollte dies auch in EU Ländern gültig sein.

Ich dürfte ja sonst niemals mit einer Simson Schwalbe nach Italien ?

 

Habe eben beim ADAC nachgesehen :

Tatsächlich dürfen 50er mit Versicherungskennzeichen bauartbedingt nicht schneller als 45kmh fahren. Demnach dürfen also die meisten Roller aus BRD und sowieso die Simpsons in Italien nicht betrieben werden.

Und Achtung : schon ein Ichnusa oder Perroni kann zur Beschlagnahme des KFZ führen.

Bearbeitet von oehli
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vor 3 Stunden schrieb oehli:

Tatsächlich dürfen 50er mit Versicherungskennzeichen bauartbedingt nicht schneller als 45kmh fahren. Demnach dürfen also die meisten Roller aus BRD und sowieso die Simpsons in Italien nicht betrieben werden.

Betrieben , also fahren auf öffentlichen Strassen, darfst schon, nur nicht schneller als 45km/h darfst fahren. (wenn auch im Fahrzeugschein 50 oder so steht)

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vor 8 Stunden schrieb tobsen1991:

Ich habe es befürchtet , was ein Mist !!

Vielen dank für die Infos . Dann spare ich mir die Strafe bei einer Kontrolle. 

Die Italieners strafen hier ratzifatzi indem sie das Mopped für 30 Tage oder mehr einziehen.

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Am 29.6.2017 um 15:10 schrieb oehli:

Der Fahrer muss volljährig sein und beide müssen geprüfte Helme tragen.

Das Moped muss für zwei Pers. Zugelassen sein.

 

 

 

seit wann muss man zum Betrieb einer fuffi volljährig sein ?! :sigh:

 

oder ist das jetzt auf den Betrieb in IT bezogen ?

Bearbeitet von hacki
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Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass ein Roller vor EZ 2002, der auch 50 km/h fährt, in italien nicht "ausgefahren" werden darf.  Die Kisten vor 2002 sind doch bei denen auch 50 km/h gefahren und das teilweise ohne Tacho! Die 45 km/h Änderung war ein EU weiter Beschluss. Das mit der Volljährigkeit und dem zu zweit fahren kann scheinbar noch ein Problem geben. Berichten zu Folge sind die Italiener da hartnäckig und bestrafen das nach wie vor obwohl es hierfür eig. EU weit keine Strafen geben sollte (Vorausgesetzt es steht in der ABE!). Wie das mittlerweile ist kann ich nicht sagen. Ansonsten gibts da in der Umgebung irgendwie großartig Kontrollen? Denn ich denke du bist denen da eher schnuppe... Wir sind zu zweit auf ner Fuffy vollbepackt immer wieder an der polizei vorbei. Hat keine Sau gejuckt. Auf die E-Norm im Helm würde ich aber auch achten. Ich denke man müsste schon viel Pech haben in eine Kontrolle zu kommen und einen zu erwischen, der trotz nicht getunten Roller mit Papieren ein Fass auf macht ! Aber ich kann da auch nur anhand meiner Erfahrungen berichten! Gibt sicherlich auch andere Erfahrungen damit. 

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Bin mit meiner Freundin im letzten und vorletzten Jahr durch Italien getourt, u.A. auch Cinque Terre.

Zwar jeder auf der eigenen Karre aber dafür lautstark mit Resopötten und dem ganzen Klimbim.

Wir wurden nie kontrolliert oder auch nur schräg von der Polizei angeguckt. Eher gegenteiliges...

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Mich haben die Italieners innerhalb von knapp20 Jahren mit 07'er einmalig angehalten und mich daraufhin gewiesen, das ich ein "B" und kein "D" Nationalitätenkennzeichen tragen muss. Die Erklärungen zum Thema endetenmit einem Gelatti in lustiger Runde.

 

Es ist immer eine Frage der Gelassenheit, sowie des Kenntnisstandes des Gegenübers.

 

Ich hätte auch keinen Bock auf den Papierkram, wenn ein deutsches Versicherungskennzeichen im gelobten Land etwas aufällig erscheint.

Bearbeitet von oehli
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vor 6 Stunden schrieb oehli:

Mich haben die Italieners innerhalb von knapp20 Jahren mit 07'er einmalig angehalten und mich daraufhin gewiesen, das ich ein "B" und kein "D" Nationalitätenkennzeichen tragen muss. Die Erklärungen zum Thema endetenmit einem Gelatti in lustiger Runde.

.

ähliche Unterhaltung hatte ich wegen rotem Versicherungsschild....

Rita

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Am 5.7.2017 um 11:24 schrieb hacki:

 

 

seit wann muss man zum Betrieb einer fuffi volljährig sein ?! :sigh:

 

oder ist das jetzt auf den Betrieb in IT bezogen ?

 

Zum Betrieb einer Fuffi nicht, aber zur Mitnahme eines Sozius auf einer Fuffi, meine ich mal aufgeschnappt zu haben.

 

 

Am 12.7.2017 um 16:34 schrieb Mister Obdachlos:

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass ein Roller vor EZ 2002, der auch 50 km/h fährt, in italien nicht "ausgefahren" werden darf.  Die Kisten vor 2002 sind doch bei denen auch 50 km/h gefahren und das teilweise ohne Tacho! Die 45 km/h Änderung war ein EU weiter Beschluss.

... 

 

Das war kein EU-weiter Beschluss, sondern eine Anpassung (u. A.) der deutschen Bestimmungen auf einen gemeinsamen EU-weiten Nenner.

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Am 16.7.2017 um 00:39 schrieb t4.:

 

Zum Betrieb einer Fuffi nicht, aber zur Mitnahme eines Sozius auf einer Fuffi, meine ich mal aufgeschnappt zu haben.

 

 

 

Das war kein EU-weiter Beschluss, sondern eine Anpassung (u. A.) der deutschen Bestimmungen auf einen gemeinsamen EU-weiten Nenner.

 

Gut, mag sein. Ändert aber auch nichts dran.

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wir sind die letzten jahre immer mal mit dem camper in der gegend gelandet, bevorzug in levanto, sehr schöner ort mit strand, fußgängerzone, leckeren lokalen und hoher vespa und ape dichte.

die berge drum herum bieten kurven satt, da zu fahren macht echt spass, für sowas mache ich mir gerne die mühe den roller mit zuschleppen.

 

anfangs haben wir auch 1-2 orte in der c.terre besucht, mit dem roller is das aber nix - die anfahrten von oben sind noch lustig, aber allein die parkplatz suche ist extrem schwierig. du darfst eigentlich nur auf den teuren parkplätzen stehen, alle anderen möglichkeiten sind nur bewohnern vorbehalten. auch werden zufahrten per kamera überwacht und das ticket kommt dann 6-9monate später nach hause. ich hab kürzlich erst noch 90,- für das einfahren in die altstadt von bologna bezahlt... ärgerlich

da kostet das bahnticket weniger als das parken - c.terre nur per bahn!

 

die routen zwischen sestrie levante und la spezia sind sehr geil, von sestrie weiter bis rapallo bzw. portofino hingegen nicht, da geht es nur durch beton am strand lang, den man aber nicht sieht.

 

la spezia lässt sich gut anfahren, der verkehr is da auch relativ entspannt. 

 

mit sprit musst du gucken, ich achte immer darauf das ich 1-2 fünf euro scheine parat hab, die meisten tanken haben automaten für bargeld o. karte.

 

 

 

 

Bearbeitet von Schmied
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Am ‎18‎.‎07‎.‎2017 um 16:23 schrieb Schmied:

wir sind die letzten jahre immer mal mit dem camper in der gegend gelandet, bevorzug in levanto, sehr schöner ort mit strand, fußgängerzone, leckeren lokalen und hoher vespa und ape dichte.

die berge drum herum bieten kurven satt, da zu fahren macht echt spass, für sowas mache ich mir gerne die mühe den roller mit zuschleppen.

 

anfangs haben wir auch 1-2 orte in der c.terre besucht, mit dem roller is das aber nix - die anfahrten von oben sind noch lustig, aber allein die parkplatz suche ist extrem schwierig. du darfst eigentlich nur auf den teuren parkplätzen stehen, alle anderen möglichkeiten sind nur bewohnern vorbehalten. auch werden zufahrten per kamera überwacht und das ticket kommt dann 6-9monate später nach hause. ich hab kürzlich erst noch 90,- für das einfahren in die altstadt von bologna bezahlt... ärgerlich

da kostet das bahnticket weniger als das parken - c.terre nur per bahn!

 

die routen zwischen sestrie levante und la spezia sind sehr geil, von sestrie weiter bis rapallo bzw. portofino hingegen nicht, da geht es nur durch beton am strand lang, den man aber nicht sieht.

 

la spezia lässt sich gut anfahren, der verkehr is da auch relativ entspannt. 

 

mit sprit musst du gucken, ich achte immer darauf das ich 1-2 fünf euro scheine parat hab, die meisten tanken haben automaten für bargeld o. karte.

 

 

 

 

Also kurzes Feedback: Auch ich wurde nie kontrolliert. Im Nachhinein vollkommen harmlos. Die Straßen um Cinque Terre ( La Spezia, Portofino) etc. sind TRAUMHAFT ! Die hügeligen Küstenstraßen sind prädestiniert mit der Vespa. Rapallo etc kann ich nur bestätigen, es war Wahnsinn!

Das Problem mit dem parken hatte ich nicht, da ich sie nie stehen hab lassen. Hatte unheimlich Angst davor, dass sie gestohlen wird :D.

Also für jeden der es in Erwägung, kann ich es nur ans Herz legen. Solche Eindrücke vergisst man nicht so schnell.

 

Danke für eure Hilfe und Beratung!

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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