Das innere Blech war an 1-2 Punkten mal lose u habs  neu verschweißt 

Gruß 

Ich hatte diesen im Oktober 2016 bei SIP bestellt: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/rennauspuff+serie+pro+dse+_22022200

und der ist 1 zu 1 vom Blech und Verarbeitung wie der SIP Performance 2.0

 

Aber 100%tig kann ich es nicht sagen... ich hatte aber nicht das gefühl das der Doppelwandig ist...

Gibt es da noch mehrerer Versionen davon?

 

 

Bearbeitet 26. April 20179 Jr. von AIC-PX

PS: den DSE Alt hatte ich auch...  lilane Kurve

 

 

 

dann hab ich einen anderen! meiner hat viel mehr Segmente u im Durchmesser dicker u doppelwandig. SIP 2 kenn ich u bei Kumpel verbaut

und hat Stinger innen 26 mm u SIP 2 nicht. schade die haben dir dann falschen geschickt.

Ich bekomme die Tage 1 auf Ersatz vom SCK Bei Interesse kann ich dir ihn mal zu senden.

 

vor 18 Minuten schrieb AIC-PX:

PS: den DSE Alt hatte ich auch...  lilane Kurve

 

 

 

das der DSE neu der genau selbe wie SIP 2 ist u dann 6 PS mehr bremst.....das gibt mir zu denken

AIC,

ich habe interesse am Charger 220 in Edelstahl. Hast du den mal gefahren,gemessen?

 

Danke

Hatte er und zwar meinen,der Beulen Paule.Kurve steht ein paar Posts vorne drin.der Brauch wirklich eine lange Übersetzung.

Danke Nachbrenner

Wenn der Jürgen die testerei fertig hat,kann ich ihn dir auch mal zukommen lassen.

Doppelwandig und in Edelstahl,mjam mjam 

Bearbeitet 26. April 20179 Jr. von nachbrenner

Um nochmal karheit zu bringen, hier nochmal die Auspuffanlagen....

 

links S&S  alt

mitte unten DSE alt

rechts Charger

 

 

 

das war der neue DSE den ich getestet habe

 

und das ist der SIP Performance 2.0

 

 

 

@Sieger Bitburg

Ich glaub wir haben da aneinander vorbei geredet... ich meinet nur das der DSE und der SIP Performance qualitaive und von der machart, also auch vom Blech her gleich sind.

Nicht von den Segementen.

 

 

 

Segmente sind wichtig....Spass bei seite ,danke für alle Kurven die Du rein stellst. 

Gruß Stefan 

vor 20 Minuten schrieb nachbrenner:

Wenn der Jürgen die testerei fertig hat,kann ich ihn dir auch mal zukommen lassen.

Doppelwandig und in Edelstahl,mjam mjam 

Das wäre nett weil mal gerade so 450 hinlegen ist risk. Trotzdem ist das was Lomas baut nach über 20 Jahren immer noch ne Ansage bei fahrbarkeit u Preis 

Hab mir jetzt mal meine Racing-Resi in schön gemacht...

 

mit Unterstützung natürlich (Bleche Laisern, und WIG Schweißen)

Wickel, Heften und Halteblecher schweißen hab ich noch gemacht.

 

 

 

 

vor 31 Minuten schrieb AIC-PX:

Hab mir jetzt mal meine Racing-Resi in schön gemacht...

 

mit Unterstützung natürlich (Bleche Laisern, und WIG Schweißen)

Wickel, Heften und Halteblecher schweißen hab ich noch gemacht.

 

 

 

 

 

Geile Sache ,

 

jetzt die Frage die immer kommt!

Wird es den Satz käuflich zu erwerben geben, oder vielleicht einen Zugriff auf CAD-Dateien (DXF) ??

Ist auf jeden fall amtlich was du da geschaffen hast!

 

Gruß 

 

Welche Blechdicke haste verwendet?

Nö die Frage die hier kommt ist: ist da jetzt auch einer für mich dabei? 

oder für mich?

vor 3 Stunden schrieb Babas:

Nö die Frage die hier kommt ist: ist da jetzt auch einer für mich dabei? 

der ist zu scharf für dich

vor 34 Minuten schrieb gravedigger:

der ist zu scharf für dich

vor 8 Stunden schrieb Babas:

Nö die Frage die hier kommt ist: ist da jetzt auch einer für mich dabei? 

Der läuft doch nicht auf Minderleistungs Motoren.

vor 20 Stunden schrieb PK-HD:

Welche Blechdicke haste verwendet?

 

also beim ersten Prototyp waren es 1,0 mm

 

und der neue schöne oben ist aus 1,5 mm Blech damit er ein weing leiser wird...

 

 

vor 12 Stunden schrieb nachbrenner:

Der läuft doch nicht auf Minderleistungs Motoren.

 

doch... haben wir schon probiert... gegen SIP EVO

 

ich such die kurve dann nochmal raus....

 

aber ich denk da gibt es bessere alternativen bzw. bin ichl dran die Nessi nochmal anderster zu wickel.

Die sollte auf so minderleistungsmotoren mit orginal übersetzung dann besser passen...

alles top bis auf die aufhängung an der traverse.

da hätte ich bauchschmerzen..

 

vor 3 Minuten schrieb gravedigger:

alles top bis auf die aufhängung an der traverse.

da hätte ich bauchschmerzen..

 

 

und warum genau...

bei den anderen Anlagen ist es ja ähnlich gelöst.

ich denke ich hab das sogar ein wenig stabielerb gemacht.

denks du wegen der "Querstrebe" die rechrwinklick zum Belly geht?

 

 

ne, wegen der durgehenden schweissnaht an dem halteblech und am belly.

könnte mir vorstellen, dass das genau da bricht/reisst...und die knotenbleche am flansch fürn enddämpfer fehlen.

 

Ich würd nochmal ein Blech über dem belly setzen als Verstärkung und da die Halterung anschweißen 

Bearbeitet 28. April 20179 Jr. von rd racer

lass doch erstmal reißen

Virtuell schon 2-mal mindestens gerissen 

Knotenblech zum Dämpfer würd ich aber auch machen. Wie wars zu biegen mit 1,5mm? Tiefziehblech?