So weiter gehts.... Spachtelmasse mit einem Schraubenzieher abkratzen ist was für Leute die Vatter und Mudder umgebracht haben. 

 

 

Ausserdem ist die die sauber umgearbeitete PK Gabel und das gekürzte YSS Federbein von @pv211 angekommen. Ebenso die umgearbeitete Crimeca Bremspumpe um diese unter dem Kotflügel zu verstecken. Gute Alternative zu custom0815, der auch super Gabeln baut. 

 

Die Prozedur der Anpassung der Kotflügelaufnahme werde ich hier dokumentieren, wenn es so weit ist.

na da  bin ich mal gespannt ;o)

tolles Projekt! Weiter so und immer schön Bilder posten

Kleines Update. Unterboden entlackt und mit owatrol behandelt. Tunnel mit Fluid Film geflutet. 

 

Frage: noch permafilm drüber oder reicht owatrol?

 

Ansich reicht Owatrol, aber ich hätte das nicht so vollflächig auch über den intakten Lack gemacht, sondern nur über die blanken Stellen, also den Rost.

Normalen Lack konserviert man anders.

Ja ich weiß, auf Lack macht das nicht viel Sinn und blättert evt auch ab. Ich habe die Lackflächen mit einem Lappen abgewischt, ein Rest bleibt natürlich.

 

 

Hab an meiner VNB den Unterboden auch so behandelt.....Owatrol richtig durchtrocknen lassen und danach hab ich noch Multifilm aufgetragen.

Weiter Spachtel abgekratzt. Hier das Werkzeug der Wahl. Weiß nicht was das ist, lag in der Halle rum, klappt aber gut. Das Teil in der Faust gehalten, den Handballen auf das Blech gelegt und mit gleichmäßigem Druck die Spachtelmasse abgekratzt. 

 

 

Zum Glück war unter der Spachtel noch Grundierung, so würde der Lack nicht beschädigt. Die Grundierung wurde dann mit Waschbenzin entfernt. Ich habe leider versäumt die Zwischenschritte zu fotografieren. 

 

 

Die Innenseite des Beinschilds ist schon geschliffen (bis 2500er), aber noch nicht poliert. 

 

Hier er sieht man ein bisschen von der Backe vor der Prozedur. 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 5. August 20169 Jr. von hellsfuffi

Update.

 

Hier noch mal das Spachtelabkratzwerkzeug. Schön zu sehen auch der angeschliffene Lack.

 

 

Hier nach 3 Schleifgängen mit 1200er, 2000er und 2500er.

 

 

Und zu guter Letzt nach Rotweis Politur und Rotweis Lackreiniger (in der Reihenfolge). Geiler Scheiß das Zeug.

 

 

Jetzt noch Beinschild innen und dann weiter mit Aero 46. Ach ja und der Kotflügel fehlt noch. 

Leck Fett.......die glänzt ja wie ein Affenarsch.......also Respekt für das Ergebnis.....aber wäre mir ja fast schon zu heftig.....

Trotzdem das Ergebnis ist Bombe

vor 2 Stunden schrieb keffaspezial:

Leck Fett.......die glänzt ja wie ein Affenarsch.......also Respekt für das Ergebnis.....aber wäre mir ja fast schon zu heftig.....

Trotzdem das Ergebnis ist Bombe

 

Jau, ist mir auch zu viel. Auf Bild 1 sieht man aber wie heftig der Lack angeschliffen war. Das weg zu bekommen führt halt zu der Speckschwarte. Aber das wir vermutlich ja nicht ewig so glänzen.

vor 1 Stunde schrieb hellsfuffi:

 

Jau, ist mir auch zu viel. Auf Bild 1 sieht man aber wie heftig der Lack angeschliffen war. Das weg zu bekommen führt halt zu der Speckschwarte. Aber das wir vermutlich ja nicht ewig so glänzen.

 

genau.....einfach die nächsten Jahre nicht mehr waschen

.... Rotweis Politur und Lackreiniger, Aero 46 .... , da hat sich jmd eingelesen ! alles richtig gemacht

Bearbeitet 16. September 20169 Jr. von shuvit

Ich muss irgendwo wieder so einen Aufkleber auftreiben.

Am 16.9.2016 um 22:27 schrieb hellsfuffi:

Ich muss irgendwo wieder so einen Aufkleber auftreiben.

ähnlichen hätt ich

 

Läuft. 

 

Fuckyeah! Endlich fertig. 

 

Letzter Schritt Elaskon Aero 46. Das Zeug lässt sich super verarbeiten. Das ist eine Art Wachs, härtet komplett aus und lässt sich aufpolieren, oder auch nicht. Es gibt keine weißen Schlieren und es ist für blankes Metal geeignet. 

 

Hier einfach nur aufgetragen. Gibt einen schönen matten Look.

 

 

 

Mit Baumwolllappen aufpoliert.

 

 

 

Hier noch die gleiche Stelle wie weiter oben zum direkten Vergleich.

 

 

 

 

 

Sieht echt gut aus , den wachs werde ich mir dann auch mal besorgen für mein olack Projekt  

Hast du das aero46 aufgesprüht oder mit dem Lumpen aufgetragen?

vor 8 Stunden schrieb vnb1t:

Hast du das aero46 aufgesprüht oder mit dem Lumpen aufgetragen?

 

Ich hab das Zeug im 1 Liter Gebinde - also mit einem Lappen aufgetragen. Selbst wenn man sich kaum Mühe gibt, bekommt man das schon ziemlich gleichmäßig und ohne fast Schlieren aufgetragen. Mit einem ordentlichem Mircofaserlappen bekommt man das bestimmt noch besser hin, für den Fall das man es nicht glänzend polieren will.

 

Alternativ könnte man die Sprühdose versuchen.

 

Ich werde mal einen Test auf Kunststoff und Gummiteilen machen. Wenn sich das Zeug unauffällig verhält, werde ich meine anderen Roller damit auch noch behandeln.

wie lang hast du mit dem polieren gewartet?

vor 7 Stunden schrieb vespa-rs:

wie lang hast du mit dem polieren gewartet?

 

10 Minuten. 

Heute stand Kotflügel auf pk Gabel anpssen auf dem Plan.

 

Erstmal Gabel checken. 

 

 

 

Nach 3 Stunden flexen sieht das dann so aus. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Morgen dann Federbein drauf und hoffen, dass das Halteblech genug Luft hat. 

 

 

Du hast das ohne Dämpfer gemacht???  Kann sein dS jetzt die ganze Anpasdungsarbeit v vorne losgeht.

vor 12 Stunden schrieb pv211:

Du hast das ohne Dämpfer gemacht???  Kann sein dS jetzt die ganze Anpasdungsarbeit v vorne losgeht.

 

Ich hab bis jetzt nur die Auflage zurecht geschliffen, so das der Kotflügel mittig zu Rad sitzt. Und auch noch keine Löcher gebohrt. Aber ja, Du hast recht, das war erst die halbe Miete. Mal sehen wie es mit Federbein aussieht. 

Fuckyeah!

 

ganz schön ueberraschend was da tolles unter dem grünen lack war !

 

ich habe auch eine special welche unterm hässlichen schwarz ein schönes rot verbergen könnte - mal sehen 

ja  schick, weitermachen ...

Was soll das eigentlich mit dem Wolverine?

Denke ne Art "Tradition" ?!