Nachdem die links zu Scooterclasico im 160 GT Wiki ins Leere laufen, wo bekommt man gut Trittleisten?

 

Schlösser gibt's ja bei den Shops.

Hab mir jetz auch mal ne GT160 zugelegt. Und gleich mal einen 2. Motor zum basteln hinterhergekauft. 
 

Wollte erstmal nur auf O-Tuning gehen und den 19er vergaser behalten. 
 

Habe fragen zur Kurbelwelle, das Pleul ist ja anders als das der PXen. Genau wie die Doppelkonus Kurbelwelle.

 

passt der DRT excenterbolzen der PX um auf 59mm Hub zu kommen? 

Am 13.2.2021 um 09:11 hat ElBarto666 folgendes von sich gegeben:

 

Die Schlitze schauen auch nicht raus. Der splint der die Schalt und gasrolle sichert geht im innenrohr in den Schlitz. Das auch das innenrohr nicht nach außen gezogen werden kann. Das innenrohr ist ja fix, der jeweilige Griff inkl. Splint bewegt sich

 

Die Anleitung gibt's hier noch, nur leider ohne Bilder.

 

Hier vom sck, ist aber nicht so ausführlich.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.scooter-center.com/media/pdf/ce/e6/25/Einbauanleitung_Lenkerendblinker_c2.pdf&ved=2ahUKEwizuILftObuAhX_A2MBHWm-DJwQFjAAegQIBBAC&usg=AOvVaw2kpmjUcyafRFIfu9a-xpIy

versteh ich nicht. Wenn die Schlitze nicht rausschauen, wie soll ich dann da was durchstecken? Und warum sind sie sonst da?

Das Foto zu Schritt 5 zeigt doch am Schaltrohr bzw. dessen Innenrohr den Splint. Wo soll ich den reinstecken, wenn der Schlitz nicht zu sehen ist?

1 hour ago, salvatorescilaci said:

versteh ich nicht. Wenn die Schlitze nicht rausschauen, wie soll ich dann da was durchstecken? Und warum sind sie sonst da?

Das Foto zu Schritt 5 zeigt doch am Schaltrohr bzw. dessen Innenrohr den Splint. Wo soll ich den reinstecken, wenn der Schlitz nicht zu sehen ist?

 

Der Schlitz im innenrohr muss auf Höhe vom Loch im außenrohr. Das außenrohr bewegt sich ja, das innenrohr bleibt fest. Daher läuft der splint im Schlitz vom innenrohr. 

Wenn du das innenrohr soweit draußen hast, das der Schlitz raus schaut geht der splint ja nicht rein 

So soll das sein

 

Bearbeitet 14. Februar 20215 Jr. von ElBarto666

Du meinst, dass der Schlitz des Innenrohrs auf Höhe des Lochs im Gasrohr sein muss? 

Dann schaut vom Innenrohr gar nichts mehr im Lenker innen raus. 

 

 

Das außen passt nicht zum innen, und umgekehrt.... wie schauen die zugrollen aus?

Hier die Zugrollen, die original drin waren:

 

 

Ich will aber auf MRP Gasrolle und SIP Schaltrolle verbauen.

https://www.scooter-center.com/de/gaszugrolle-mrp-quick-action-ohne-lenkerblinker-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-ss180-vsc1t-oe-21mm-3331960

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/schaltrolle-sip-lenkkopf-short-shifter_70569000?q=Schaltrolle

 

 

Bearbeitet 14. Februar 20215 Jr. von salvatorescilaci

Ich seh gerade, dass PX und andere Modell das Loch im Gasrohr tatsächlich viel weiter außen haben. Dann passt also das Innenrohr einfach nicht.

 

 

Ist aber das einzige, das ich sowohl bei SC als auch SIP gefunden habe. Warum bieten die solche Innenrohre nur für diese Modellen an?

 

 

 

Naja, dann halt ohne Innenrohr! Schade.

Bearbeitet 14. Februar 20215 Jr. von salvatorescilaci

Brauchst die anderen schalt und Gas rollen, und musst neue Löcher bohren. Dann passt das auch mit den innenrohren. 

vor 6 Stunden hat salvatorescilaci folgendes von sich gegeben:

 

Ich will aber auf MRP Gasrolle und SIP Schaltrolle verbauen.

https://www.scooter-center.com/de/gaszugrolle-mrp-quick-action-ohne-lenkerblinker-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-ss180-vsc1t-oe-21mm-3331960

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/schaltrolle-sip-lenkkopf-short-shifter_70569000?q=Schaltrolle

 

Dann brauchst wohl die andere Variante?

https://www.scooter-center.com/de/gaszugrolle-mrp-quick-action-mit-lenkerblinker-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-ss180-vsc1t-oe-24mm-3331153?number=3331153

 

Ich hab auch noch vor, in meine GT Innenrohre reinzubasteln. Hatte mich auf deinen Erfahrungsbericht gefreut. Schade.

Ich bau die demnächst bei meiner GT ein. Sobald sie wieder lieferbar sind.

Witzig! Die hab ich hier liegen, weil ich davon ausging, dass die dann mit den Innenrohren passt:

https://www.scooter-center.com/de/gaszugrolle-mrp-quick-action-mit-lenkerblinker-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-ss180-vsc1t-oe-24mm-3331153?number=3331153

 

Druchmesser ist aber für die Innenrohre zu groß. 

 

@ElBarto666 Loch bohren sehe ich nicht als Lösung, dafür ist mein Gasrohr zu kurz. Wie gesagt, der Schlitz des Innenrohrs, in den der Splint zum Sichern durch muss befindet sich direkt an der Kante des Gasrohrs. Seh da keinen Platz, um ein Loch zu bohren.

 

Ich meine, das Gasrohr schaut im Lenkkopf nicht raus, sondern schließt bündig ab.

Ah verstehe. Dann muss man wohl doch das komplette Set kaufen.

 

Ja, denke ich auch! Aber vielleicht hab ich auch einen Denkfehler! Bin auf Euren Einbau gespannt.

On 2/15/2021 at 3:00 PM, salvatorescilaci said:

Ja, denke ich auch! Aber vielleicht hab ich auch einen Denkfehler! Bin auf Euren Einbau gespannt.

 

Blinkerset kommt demnächst, dann gibts ne Fotodokumentation

Da ich gerade am zerlegen bin, hier mal die Schrauben wie ich sie ausgebaut habe. Hilft vielleicht dem einen oder anderen:

 

2x   M5x16   Linsenkopf   Koti Seitlich

2x   M5x18   6kant   Koti oben

1x   M5x55   Linsenkopf   Tacho

2x   M5x22   6kant   Handschuhfach oben

2x   M5x30   Linsenkopf   Handschuhfach unten

2x   M5x17   Senkkopf   Gepäckhaken

2x   M7x16   6kant   Tank hinten

3x   M7x22   6kant   Tank/Sitzbank vorne

2x   M4x12   Senkkopf   Scheinwerfer unten

2x   M3x12   Linsenkopf   Schloss Handschuhfach

2x   M5x10   6kant   Zughalter im Lenker

1x   M6x18   6kant   Bremspedal unten

2x   M6x20   6kant   Bremspedal oben

4x   M6x18   6kant   Ständer

3x   2,9x15   Blechschraube   Hupe

 

Falls ihr andere drin habt schreibt mir gerne, dann ändere ichs hier ab. Keine Garantie das es auch die originalen sind.

Nochmal zum Thema Blinker.

Meiner Meinung nach wirklich die günstigste Lösung und optisch schönste (Geschmackssache), weil unauffälligste Lösung:

- V50 Blinkerschalter zusätzlich oder Lichtschalter umbauen

- billo Blinkerrelais

- Barchetta Blinker

- 9V Blockbatterie

- 12V LED BA9S

 

35€ für beide Blinker inkl. Zubehör. Die Batterie ist fast leer und leuchtet trotzdem hell.

Bearbeitet 17. Februar 20215 Jr. von Chris_Turchese

Finde irgendwie die Rallyblinker schöner. Haben aber halt den Nachteil mit der Befestigung ohne Innenrohre. Werd am Wochenende mal Discos Tip mit Federn probieren. Wenn das nicht klappt, läufts vielleicht tatsächlich auf die Fiat Blinker raus. Die lassen sich ja feststehen im Gas/Schaltrohr, richtig?

 

Anschluss am Conversion Kabelbaum ist ja das gleiche, oder?
 

 

Wo habt ihr eigentlich das Relais verbaut und den Spannungsregler (falls vorhanden)?

Löcher waren schon vorhanden vom Vorbesitzer an der Stelle, hab dann die "Schiene" einer PK angepasst und damit den Vaperegler und das Relais befestigt. 

Das ist auch geschickt. Wollte den öldosenhalter vom sck bgm3000bkv montieren und die Elektronik daran befestigen. 

Die einzige Situation bei der die Rally Blinker "richtig" funktionieren müss(t)en, ist doch der TÜV Termin.

Und betätigt werden diese üblicher Weise wenn die Kiste steht.

Folglich einbauen und gut. 

Während der Fahrt wird man im Straßenverkehr sicherlich dennoch ein gelbes Blinklicht vernehmen....

 

Habe die Kellermänner verbaut, somit kein Thema.

 

Aber optisch sind die Hella bzgl. Vespa natürlich erste Wahl.

vor 6 Minuten hat Der Lange folgendes von sich gegeben:

Habe die Kellermänner verbaut, somit kein Thema.

 

Auch die brauchen Innenrohre, da in der ABE klar definiert ist, wie der Lichtkegel bei der Montage ausgerichtet wird.

Mitdrehen ist da ebenfalls nicht zulässig.

 

Hab die auch montiert. Find die wesentlich eleganter als die Hella Dinger.

 

Anbei mal meine Fotolovestory. Boah wie ich die komplett gegossenen Lenker hasse. Ist immer so ne Fummelei....

 

Danke an @ScooterCenter Philipp der mir die Teile geschickt hat auch wenn sie nicht als Komplettset lieferbar sind.

 

 

Die Rohre schauen gut 15mm aus dem Lenkkopf raus. Leider ist der Übergang vom Lenker zum Gasgriff nicht so schön. Da ist ne kleine Kante.

 

 

 

Gas und Schaltrollen sind ein wenig fummelig. Muss ich noch entgraten das alles besser flutscht

 

 

Halter muss man auch ein kleinwenig anpassen. Aber man sieht, das Loch im Schaltrohr/Gasrohr passt perfekt zum Schlitz in Innenrohr.

 

 

Blinker passen perfekt außen

 

 

 

 

 

Bearbeitet 18. Februar 20215 Jr. von ElBarto666

vor 2 Stunden hat sucram70 folgendes von sich gegeben:

 

Auch die brauchen Innenrohre, da in der ABE klar definiert ist, wie der Lichtkegel bei der Montage ausgerichtet wird.

Mitdrehen ist da ebenfalls nicht zulässig.

Ach tatsächlich ? Hab ich wohl überlesen..., oder wollte es überlesen 

vor 24 Minuten hat Der Lange folgendes von sich gegeben:

Ach tatsächlich ? Hab ich wohl überlesen..., oder wollte es überlesen 

 

vor 5 Minuten hat sucram70 folgendes von sich gegeben:

 

was für ein Krampf. Man kann den Amtsschimmel förmlich wiehern hören.

@ElBarto666 Danke für die tolle Dokumentation per Fotos! Zeigt natürlich, dass diese Innenrohre einfach nicht zu den original Gas/Schaltrohren einer GT passen. Sofern meine original sind. Ich hab das Loch ja im Teil des Gasrohrs, der sich außerhalb des Lenkkopfes befindet.

 

Gruß

Salva

1 minute ago, salvatorescilaci said:

@ElBarto666 Danke für die tolle Dokumentation per Fotos! Zeigt natürlich, dass diese Innenrohre einfach nicht zu den original Gas/Schaltrohren einer GT passen. Sofern meine original sind. Ich hab das Loch ja im Teil des Gasrohrs, der sich außerhalb des Lenkkopfes befindet.

 

Gruß

Salva

 

Bei mir waren die original Rohre wie deine. Man muss dann wirklich komplett alles wechseln oder auf die innenrohre verzichten.