[EDITH: Ich habe den Topictitel angepasst, da sich die Frage, ob man eine Trommelbremse drückend betätigen kann sehr schnell geklärt hat und der Kern des Threads eher bei dem Umbau auf Teilhydraulik mithilfe eines Magura Nehmerzylinders liegt. ]

 

 

Moin moin!

 

meint ihr, man kann die bremse auch andersrum betätigen? also drücken, statt ziehen? im grunde ist das doch das gleiche in grün, oder? :)

 

hats schonmal jemand ausprobiert? - wieso auch... :D

 

ich will es trotzdem wissen...

 

 

vg jan

Bearbeitet 6. Juli 201510 Jr. von meiermachine

Ich sach' es geht.

Die cosa machts hydraulisch.

Mit Gestänge sehe ich das nicht.

Gehn tut es bestimmt, aber verschlechtert sich dadurch nicht der Druckpunkt und die Dosierbarkeit? Probieren geht über studieren, ich würde die erste Vollbremse eher nicht auf nassem Kopfstein machen ;)

Ich wette er will ein Gokart bauen!

Funktionieren wird es sicher...ich hätte etwas Panik dass die Aufnahme bricht, bei entgegengesetzter Belastung.

Ich will meine vorhandene mmw hydraulik von der sip scheibenbremse weiternutzen. Der Rahmen ist für die pumpe modifiziert.

Meine Idee war ein kupplungsnehmerzylinder. Das hat auch schon mal jemand umgesetzt. Ich weiß nur nicht mehr in welchem topic das war...

Cosa Bremsankerplatte modifizieren, daß die auf PX passt?

Wäre eine Möglichkeit aber eigentlich nicht das, was ich möchte.

Zylindrische kupplungsnehmerzylinder wären perfekt. Bisher habe ich nur einen ziehenden von magura gefunden - allerdings nur komplett montiert mit hebel usw.

Das wird mit Sicherheit gehen. Es ändert sich ja nur  die Drehrichtung des Excenters.

evtl ist der HYMEC Krams von Magura was

 

 

Hier für BMW F 800

 

Ich würde da aufpassen wegen auf- und ablaufender Bremsbacke und dem Thema Selbstverstärkung.

 

Oder soll der Hebel immernoch in die gleiche Richtung bewegt werden? Wenn ja ändert sich nichts. Wenn aber in die andere Richtug gedrückt werden soll kommt das Thema wie von mir beschrieben zum Tragen!

 

Machbar ist sicher alles.

evtl ist der HYMEC Krams von Magura was

 

 

Hier für BMW F 800

 

Bildschirmfoto 2015-06-23 um 13.00.23.png

 

zieht oder drückt das ding?

auf- und ablaufent bleibt doch gleich. das gestänge muss eben entsprechend stabil ausgelegt sein, da man bei ner zugbelastung eher keine probleme mit durchbiegung hat.

zieht oder drückt das ding?

 

das müsste auch ziehen, da es anstatt eines normalen Kupplungszug verbaut wird

Cosa Motorblock verbauen und deren hydro Bremsgedöns hernehmen? *duckundweg*

An meinem Gespann habe ich zum Bremsen des Beiwagens einen neuen Bremshebel gebaut der nicht nur nach unten geht sondern aich nach oben und dort via Widerlager am Kupplungsdeckel nen 2. Bremszug für das Beiwagenrad ansteuert. Wenn man das nach oben verlängerte teil drücken würde, betätigt man die Hinterradbremse auch. Also würde es bei dir reichen den Bremsheben um 180° zu drehen...

Gruß

Jan

so wird's jetzt gemacht - größe auf dem papier entspricht der originalgröße :)

Den Magura Krams hatte ich mal an einer Husky 570 Supermoto als Kupplungsbetätigung, hat einen sehr kurzen Weg!

 

Wenn das bei dem hier auch so ist muss die Bremse sehr eng und genau eingestellt werden.

 

Gruß und ich bin gespannt.

Ich hab schonmal nen größeren kolben. 13mm. Kolbengröße von dem nehmerzylinder weiß ich nicht. Ich Bau das erstmal zusammen und schau dann weiter. Hoffe das klappt.

cool, bin gespannt 

so wird's jetzt gemacht - größe auf dem papier entspricht der originalgröße :)

Motor schon wieder draußen ?

puuuh krass

noch nicht - aber wg der scheibenbremse muss er wieder kurzzeitig raus.

Schonmal vorweg... es gibt bei dem nehmerzylinder ein kleines problem.

Meine bremspumpe verlangt dot 5 und der nehmerzylinder magura blood (mineralisch)

"Normales" Dot 5 zersetzt die Dichtungen im nehmerzylinder. Das magura blood kommt mit der bremspumpe nicht klar bzw andersrum.

Ich habe bereits mit magura telefoniert. Das System wird nun mit Silikon dot5 befüllt. Das "sollte gehen" - der Mitarbeiter von magura bat mich jedoch um rückmeldung, wenn ich das System getestet habe. Sooo sicher scheint er sich also nicht zu sein. ;)

Die bei Magura sind aber eigentlich recht fit und sehr kulant.

Ev. hat ein Kollege einen alten Bremsgriffe einer Magura, Shimano, Tektro od. Grimeca Fahrrad-Felgen- bzw. Scheibenbremse rumliegen.

Sind alle auf Mineralöl-Basis.

Sollte wenigstens zum Testen funktionieren.

Die Magura Bremsgriffe der HS33 haben einen kleineren Geberkolben als die HS11 z.B.

Ich glaub bei der Luise zur Julie verhält es sich auch so wie oben geschrieben.

Danke. Das bringt nur nicht viel, da ich ja einen fusshbz brauche. Man soll die Flüssigkeiten nicht mischen. Daher kommt nur die silikon dot rein.

So... nehmerzylinder ist da.

Leider habe ich keinerlei Papier dazubekommen. Ausser die Rechnung ;)

Mir stellt sich da noch eine frage.

Wie weit kann man den kolben rausziehen? Bis Feder anschlag? Da ist so eine Art teflonscheibe. Diese fungiert hoffentlich nur als Führung und für die Feder?

zum anschließen der Leitung brauche ich noch einen Adapter und jemanden, der meine Zeichnung umsetzen kann. ;)

Der Kolben hat einen Arbeitsbereich von Anschlag bis Anschlag.Wenn das irgenwie anders sein sollte, müsste das entsprechend gekennzeichnet sein. Silikon Bremsflüssigkeit DOT5 ist ein wunderbares Zeug und relativ harmlos. Das wird schon so klappen!

Super! Dann haut das hin. [emoji4] [emoji41]