Der Ss ist dich soweit ich weis von / über Parmakit produziert.
Parmakit ist doch nicht zwingend durch schlechte Beschichtungen bekannt.
Warum soll dann der SS so schlecht beschichtet sein?

Ich stelle das bewusst mal als Frage in den Raum, um das Thema vielleicht etwas zu neutralisieren.

Mein Ss200 hält. Und ich kann nichts negatives sagen bis jetzt.


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....ich denke es sind einige kits auf dem markt bei welchen die haftung der beschichtung stellenweise einfach nicht ausreichend ist....

vor 20 Minuten schrieb synergy:

....ich denke es sind einige kits auf dem markt bei welchen die haftung der beschichtung stellenweise einfach nicht ausreichend ist....

 

Was machst mit deinem Kit .... neu beschichten bei Powerseal...und neuer Kolben und dann wieder raus auf die Strasse?

Oder anderer Zylinder?

....ist schon neu beschichtet von powerseal...motor wird bald wieder auf der strasse laufen...ich finde ja den zylinder nicht schlecht wenn der käse mit der beschichtung nicht wäre....

Bearbeitet 22. Februar 20179 Jr. von synergy

dann hoffe ich das meiner das nicht hat! bin gespannt auf das ding 

 

geplant mit

60/110

35 tmx

franspeed race 

Bearbeitet 23. Februar 20179 Jr. von leimisprint177ccm

....drück dir die Daumen....und schön kurz übersetzen das Dingens, sonst ists kein Spass in den Bergen....

5,1 hatte ich gedacht

Lt. Rimini-Waschzettel 5,6.

mit Franspeed Race zwischen 5.4 und 5.6....dann hast richtig Spass mit dem Teil....

Und was wäre dann mit Voyager zu empfehlen?

Ist denn der Voyager überhaupt für den SS200 empfohlen?

Voyager läuft auch seht gut (siehe SX-Jonny)....mit 5.1 dann sehr gut...

vor 49 Minuten schrieb T5Rainer:

Ist denn der Voyager überhaupt für den SS200 empfohlen?

 

Was an Zylinder für Smallblock ist denn sonst so empfehlenswert mitm Voyager?

Imola ist für mich eigentlich immer eine sichere Empfehlung und den GT186 find ich persönlich zum Touren auch geil....

so gerade den ss225 vermessen und unbearbeitet verbaut!

mit 60/110, fudi 4,2mm und kodi 0,4 komm ich auf qk 1,2 und 191/129

passt mit excenterkonen vom innahalle perfekt! 

leider im paket den falschen ansauggummi drin gehabt, wenn jmd den für 42mm braucht, bitte schreien!

 

@synergy

meinst wirklich so kurz übersetzen? 

....es hat natürlich jeder seine eigenen präferenzen aber in dem bergen machts damit ordentlich spass und trotzdem im flachen endgeschwindigkeiten von 120-130 km/h...

.....was hast du denn für ein getriebe?

vor 16 Minuten schrieb leimisprint177ccm:

mit 60/110, fudi 4,2mm und kodi 0,4 komm ich auf qk 1,2 und 191/129

 

Kannze nicht 4,5mm FuDi nehmen und die vermaledeite KoDi weglassen?

vor 15 Minuten schrieb synergy:

.....was hast du denn für ein getriebe?

lis 125

mit 47iger superstrong und 82iger kette, dann müsste ich mit 17 frontsprocket auf 5,5 kommen 

vor 23 Minuten schrieb T5Rainer:

 

Kannze nicht 4,5mm FuDi nehmen und die vermaledeite KoDi weglassen?

weil ich dann nicht auf die qk komme und ich mit den zeiten wenn ich micht irre schon auf 192/131 komme

 

das war mein gedanke dahinter

Bearbeitet 25. Februar 20179 Jr. von leimisprint177ccm

vor 10 Stunden schrieb leimisprint177ccm:

lis 125

mit 47iger superstrong und 82iger kette, dann müsste ich mit 17 frontsprocket auf 5,5 kommen 

....würde ich so versuchen...

vor 13 Stunden schrieb leimisprint177ccm:

 47iger ... 82iger kette ... 17 frontsprocket

Kettenspanner nach unten erforderlich.

vor 7 Minuten schrieb T5Rainer:

Kettenspanner nach unten erforderlich.

jockeys ist schon drin

vor 19 Stunden schrieb pubu1:

 

Was an Zylinder für Smallblock ist denn sonst so empfehlenswert mitm Voyager?

du fährst doch RT?

 

vor 18 Stunden schrieb synergy:

(. .. )GT186 find ich persönlich zum Touren auch geil....

OT- haste da ne Kurve mit Voyager oder weitere Infos?

Ich fahre den ja als 193er mit Road aus den 90ern  nach wie vor begeistert,  a bissl mehr würde aber nicht stören...

 

 

Bearbeitet 26. Februar 20179 Jr. von Lambrookee

vor 3 Stunden schrieb Lambrookee:

OT- haste da ne Kurve mit Voyager oder weitere Infos?

Ich fahre den ja als 193er mit Road aus den 90ern  nach wie vor begeistert,  a bissl mehr würde aber nicht stören...

 

 

Kurve habe ich leider keine aber gegenüber Road wird der Voyager untenrum zulegen und sich das Band hinten raus verlängern Leistung erhöhen!

vor 8 Stunden schrieb gravedigger:

du fährst doch RT?

 

Ja. 

Will aber evtl aufrüsten, daher die Frage!

jetzt wundert mich nichts mehr bei den Videos von Kassa Lambretta...wenn man so kurz übersetzt geht ja sogar ne Li 125 aufs Hinterrad...

so, hab mal ne frage! 

hab hier 2 ansauggummi liegen mit je 42, mein tm35 schwimmt darin!

die sollen für den mikuni sein!

 

muss ich mir jetzt echt selber was basteln das das ordentlich sitzt?!

 

Ansauggummi für den 35 TMX  hatte ich von Dean direkt bekommen. Passte auch perfekt.

War aber keine Mikuni Teil sondern aus ner anderen Fertigung.

 

Als Ersatz hatte ich vor kurzem beim SCK das TMX35 Anssauggummin-Casa-Ersatzteil bestellt.

Der Gummin war aber viiiiel zu groß und passte nicht fürn TMX35 -> folglich zurückgeschickt.

 

Ich vermute hier ist entweder ne falsche Box an SCK gegangen oder Rimini Lambretta hat selbst ne falsch bezeichnete Box rumstehen und hat

die falsche Größe vepackt oder verschickt.

 

REINE SPEKULATION VON MIR - KEIN VORWURF AN IRGENDJEMANDEN