vor 17 Minuten schrieb nop:

#2 - Motorständer

 

Dazu gibt's demnächst mehr (morgen kommen noch 2 Schrauben, dann werd' ich eine Teile-Liste und Bemaßung posten). Alles 08/15 "Bosch" Aluprofile, für die gäb's sogar Bierflaschenhalter zum Anklemmen. 

 

Super. Vielleicht auch mit Beschaffungsquelle für Nicht-Handwerker?

 

 

was fahrt ihr denn für ein verbindungsgummi auf dem CP23? mein lieblingsladen hatte kein passendes bzw nur ein 30mm gummi...hält natürlich nicht auf dem 28er stutzen+gaser?

was fahrt ihr denn für ein verbindungsgummi auf dem CP23? mein lieblingsladen hatte kein passendes bzw nur ein 30mm gummi...hält natürlich nicht auf dem 28er stutzen+gaser?

mit original polini gummi.

vorzugsweise schon am ansauger vormontiert. im eingebauten zustand immer so ein gefummel.

lg ralph

die basteleien mit den primärrädern hat endlich ein ende [emoji39]

jetzt gibts plug and play zahnräder mit 64 und 65 zähnen passend zu den originalen kleinen federn.

gruss ralph ./.

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Hallo mein Vorderrad schlägt ab ca 85 Kmh wie verrückt. Verbaut ist eine Stoffi Feder um 1ne Windung kekürzt und ein BGM Dämpfer. Die Felge hab ich vorher schon auf einer Vnb mit 166er gefahren mit mehr leustung. Achse eventuell Unwucht.  Hat jemand ähnliche Probleme? Passt der Dämpfer nicht? 

vor 4 Stunden schrieb Soul Sucks:

was fahrt ihr denn für ein verbindungsgummi auf dem CP23?

Eben den Polini oder 'nen Gewebe-Kühlerschlauch mit 28mm innen. Rest aus der Autowerkstatt

bin zu blööd, den polini gummi finde ich in keinen shop..nur diesen polini enddämpfergummi in 25-28!? gewebeschlauch habe ich reichlich...bin mir nur nie sicher ob die dauerhaft benzin/öl vertragen?

Keinen EPDM-Schlauch!

 

NBR: Nitrilschläuche bzw. Perbunan®schläuche sind Nitrilkautschukschläuche (NBR). Sie haben hervorragende gummielastische Eigenschaften, sind beständig gegenüber Mineralölen, tierischen und pflanzlichen Ölen, wie Rapsöl, Kerosin und Benzin, aber auch gegenüber Säuren und Basen. [...]

vor 11 Stunden schrieb DaSchmid:

Hallo mein Vorderrad schlägt ab ca 85 Kmh wie verrückt. Verbaut ist eine Stoffi Feder um 1ne Windung kekürzt und ein BGM Dämpfer. Die Felge hab ich vorher schon auf einer Vnb mit 166er gefahren mit mehr leustung. Achse eventuell Unwucht.  Hat jemand ähnliche Probleme? Passt der Dämpfer nicht? 

Das hatte ich am Anfang auch mal. Es war ein Conti LB Reifen aufgezogen. Ab 90 fast nicht mehr zu fahren. Der Reifen hat richtig gehend zu springen angefangen. Zunächst dachte ich es läge daran das er etwas unrund war. Bin aber dann draufgekommen das die ganze Combo Felge Reifen und Schlauch einfach extrem unwuchtig war. Hab dann mit Wuchtblei am montierten Rad statisch ausgewuchtet (55g! auf der Felgeninnseite). Dann war es komplett weg und lies sich bis zur Endgeschwindigkeit ohne jede Unruhe ausfahren.

Aktueller Stand:

 

Kupplungszug noch ablängen und anklemmen, Lichtschalter noch verkabeln...

 

 

Guten Morgen,

 

kann mir jemand kurz den Link zur Schieberanpassung des CP23  vom Zini

posten, find das nicht

 

Danke 

 

Bernd

vor 11 Stunden schrieb nop:

Aktueller Stand:

 

Kupplungszug noch ablängen und anklemmen, Lichtschalter noch verkabeln...

 

 

 

 du gibst ja echt gas...bist am sonntag dabei?

 

vor 15 Minuten schrieb MV S.A.:

Guten Morgen,

 

kann mir jemand kurz den Link zur Schieberanpassung des CP23  vom Zini

posten, find das nicht

 

Danke 

 

Bernd

sie haben post

 

gruss don

vor 17 Minuten schrieb MV S.A.:

Schieberanpassung des CP23  vom Zini

"Kuttawäi": https://www.germanscooterforum.de/topic/286602-vb1-vm-vl-mv-sicke-acma-jetzt-wird-getunt/?page=6#comment-1067886404

https://www.germanscooterforum.de/applications/core/interface/file/attachment.php?id=915734

vor 6 Minuten schrieb donvespone:

sie haben post

 

gruss don

 

Merci Don & nop

Bearbeitet 28. April 201610 Jr. von MV S.A.

Biddeschön.

 

Sonntag: Wenn kein Wunder passiert, eher nicht. Kinder waren krank, viel nachzuholen, blah blah blah Ausreden Ausreden. 

 

Frage: Der Kupplungszug (Telefeletefelon-Zug) ist ja mit SIP Road schon sehr nahe am Krümmer. Ideen?

 

Hab' noch was gefunden: https://www.flickr.com/photos/culturesponge/sets/72157594386436514/

 

 

 

jepp, gibt so hitzeschutzschlauch als meterware in diversen durchmessern...aramidfaser mit ner alufolie drum.

hitzeschutz schlauch

findeste aber auch in fast jedem modernen pkw motorraum...

Hallo

Baue mir grad eine Vn2T O Lack auf und hab ein paar Fragen bezüglich Motor!

Zylinder hab ich einen 150 vom Ralph,Vergaser CP23,Sip Road Auspuff !

 

Passt jetzt eine Cosa Kupplung in einen VN2M Motor?

Das ich das Primärzahnrad anpassen muss ist mir klar!

welche Übersetzung ist zum Empfehlen,bei 70kg Körpergewicht?

 

gruss Chris

Bearbeitet 30. April 201610 Jr. von Chris75

Am 30.4.2016 um 12:43 schrieb Chris75:

Hallo

Baue mir grad eine Vn2T O Lack auf und hab ein paar Fragen bezüglich Motor!

Zylinder hab ich einen 150 vom Ralph,Vergaser CP23,Sip Road Auspuff !

 

Passt jetzt eine Cosa Kupplung in einen VN2M Motor?

Das ich das Primärzahnrad anpassen muss ist mir klar!

welche Übersetzung ist zum Empfehlen,bei 70kg Körpergewicht?

 

gruss Chris

Ja passt, musst im Gehäuse etwas wegnehmen und den Kulu-Deckel spacern

Hallo das fahr verhalten für 8zoll ist echt nicht schlecht bin sehr zufrieden mit dem BGM F16 Dämpfer und der harten Feder troz der Scheibenbremse Funk das ganze echt prima...

Alles klar,vielen Dank 

Hallo,

 

welches Primär-Repkit empfehlt Ihr mir für eine ACMA mit Leistungssteirgerung und dem neuen 65Z Bollag-Primärzahnrad?

Pascoli! bisher das einzige repkit, bei dem das lochbild der abdeckscheiben wirklich 100% stimmt!

Ach Andreas - was würde ich ohne Dich machen?

 

Ich dachte eher an das verstärkte Kit: http://www.sip-scootershop.com/de/products/reparaturkit+primar+drt+fur_16020770 Die originalen Abdeckungen hätte ich beibehalten.

 

Also nehme ich das hier:

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/reparaturkit+primar+pascoli+_16040000

 

?

die drt federn sind etwas kürzer als die pascolifedern. hatte sogar mal 1 feder die so kurz war, dass sie nicht gehalten hat! im fahrbetrieb hab ich allerdings noch keinen unterschied bemerkt.

die deckscheiben von drt sind auch relativ passgenau, aber nicht so genau wie von pascoli.

 

gibt es ne empfehlung zu benzinschlauch der auf den 8mm tank und auf den 7mm anschluss vom polini cp passt?

von zusammenwürgen mittels schlauchschelle oder/und von argem dehnen halte ich nix...gibts schönen elastischen 7mm schlauch?

Ich hab nen grün-durchsichtigen (original px?) genommen.

 

Hat gefühlt 7,5mm und ist butterweich.

so nen extrem dicker mit 14mm aussendurchmesser!?

gibt es ne empfehlung zu benzinschlauch der auf den 8mm tank und auf den 7mm anschluss vom polini cp passt?

von zusammenwürgen mittels schlauchschelle oder/und von argem dehnen halte ich nix...gibts schönen elastischen 7mm schlauch?

schlauchverbinder oder reduktionen von 6 auf 8 mm finden sich im laborbereich.

zbsp sowas:

liegt bei den CP's die bei mir gekauft werden neuerdings bei. messing vernickelt.

gruss ralph