Was ich mir erwarte möchtest du nicht wissen , zurückschicken sowieso , Kontakt sowieso aber wenn es ein allgemeines Problem ist schick ich die vier anderen auch wieder zurück .. 

plausibel ? 

Bearbeitet 2. Mai 20179 Jr. von MV S.A.

zur Diskussion weiter oben bezüglich Pinasco Bremstrommel.

 

Ich habe Euch da mal den Gewichtsunterschied festgehalten

 

 

 

 

Spurversatz durch die Pinasco Trommel?

Wenn du ne Spanierin fährst is der Spurversatz incl , männerstyle halt .. 

 

Amigos , bezüglich der Widebox hat 

mich der dritte angeschrieben . 

Überall das selbe . Die Flöte bricht ab ... 

 

Nachdem  alle Anbieter der widebox vom 

selben  beziehen vermute ich eine größere 

Rückrufaktion ......

 

mal schaun , krass für die Kohle ... 

Bearbeitet 2. Mai 20179 Jr. von MV S.A.

...die Pinasco ist um 2mm stärker in der Höhe (ggü. meiner VN Trommel), hab sie aber noch nicht montiert!

die sollten mal bessere testläufe machen bevor der Müll auf dem markt kommt.

verdienen ja schließlich ihr brot damit. ne große rückrufaktion könnte denen mal gegönnt werden.

hab meinen neu aufgebauten motor wegen dene ihre sch.. druckpilze (kupplung) nochmal geöffnet und durchspülen müssen.

alles voll messing.

 

Ich würd jetzt mal ruhig abwarten , vielleicht sind es ja doch nur Ausnahmen .,  

wobei ja kaum jemand gefahren ist 

 

für mich als Diplom Dreck Abkratzer 

sieht es so aus als ob das Blech zu 

dünn ist die Tröte dynamisch zu tragen . Da wäre auch gut gemeintes 

selbst nachschweissen nicht zielführend... 

Bearbeitet 2. Mai 20179 Jr. von MV S.A.

sind die beiden auspuffhälften durchs tiefziehen an der stelle so dünn geworden....und  weiss jemand ob die ralph´sche box aus gleicher produktion kommt?

 

als Betroffener würde ich sagen das eventuell zu heis geschweist wurde .... das Problem wird sich wohl nur durch Stützbleche lösen lassen .

 

vor 7 Stunden schrieb 125vnb6:

zur Diskussion weiter oben bezüglich Pinasco Bremstrommel.

 

Ich habe Euch da mal den Gewichtsunterschied festgehalten

 

 

 

 

Warum gibt s die Trommel nicht zusätzlich auch für hinten .... ?

Bearbeitet 2. Mai 20179 Jr. von vespa0815

Meiner Meinung nach ist das Problem der Vitonflansch. Besser wäre ein geklemmter Flansch. Dadurch kann sich der Auspuff nicht aufschwingen und in Resonanzen kommen, die das Belch vom Puff nicht mitmachen. Das Problem hatten die ersten BigBoxen auch. Sind reihenweise gerissen durch den Vitonflansch in Verbindung mit zu dünnem Blech.

 

Ich stehe auf qualität = bollag-teile

 

 

soviel ich erfahren habe, war der lieferant ne ratte und hat billig selbst produziert und an div. shops beliefert.

soll also nicht vergleichbar sein mit r.bollag box

vor 6 Stunden schrieb Corleone:

soviel ich erfahren habe, war der lieferant ne ratte und hat billig selbst produziert und an div. shops beliefert.

soll also nicht vergleichbar sein mit r.bollag box

 

Bin mal gespannt , werden wir alles sehen 

wenn die nächsten Tröten abfallen. 

 

 

Morgen Amigos,

 

scheint kaum jemand zu Interessieren  hab da mal nachgefragt :

 

 

 

CU

Bearbeitet 4. Mai 20179 Jr. von MV S.A.

aber wo Bernd!

 

...die testen die Topfer´l wahrscheinlich grad ausgiebig bei ihrer alljährlichen "Hard Amalfi" - Tour 

 

https://youtu.be/Jw75fgEtgFk

 

...aber Spaß beiseite! Ich geh mal davon aus, dass das Chefkompetenz ist. Von daher kann es schon ein wenig dauern bis

diese Stellung nehmen. Aber leider auch bei mir ein Grund, warum ich die letzten Jahre den Einkauf auf das notwendigste 

reduziert habe, denn der Umgang mit berechtigter Kritik an ihren Produkten lässt leider zu wünschen übrig oder wird auch

gern mal ignoriert.

 

 

 

 

Bearbeitet 4. Mai 20179 Jr. von 125vnb6

bei Reklamationen hilft Anrufen

Wow , lies mal ... 

der war ja mal toll , checker 

Mich interessiert das Thema schon.... auch wenn meiner noch im Regal liegt !

was noch besser geht.. den Mist einfach wegschmeißen und gegen was ordentliches tauschen 

und ja.. ich bin ein echter Checker

 

Habe ein problem und hoffe hier auf hilfe.

Es handelt sich um einenAcma gl motor.

Es ist eine px (6 federn 22 zähne neu) kupplung verbaut. Kulu deckel ist bearbeitet, 2mm spacer und 1,5mm fasenscheibe.

Wenn der motor kalt ist und ich im stand (mit eingelegtem gang) die kupplung teste funktionierts. Sobald ich ein paar meter fahre trennt die kupplung nicht mehr. 

Kupplungsspiel ist eingestellt, desweiteren habe ich schon 3 und 4 scheiben (mit neuen zwischenscheiben) verbaut. Leider keine änderung.

Vielleicht hat jemand eine idee oder eine originale 22z kupplung (in suche teile, leider kein erfolg).

Danke

Was für ein Öl fährst?

Das ganz normale sae30 (ich glaube so hies es). Funktioniert in allen meinen anderen vespen

Komisch ist sie auch gut angezogen.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Selbstverständlich, mehrere male ausgebaut und immer gewissenhaft geschraubt

Mhhh kann es sein das es was mit dem Pilz zu tun hat. Falschrum, klemmt... etc.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bei einbau lief er geschmeidig.

Pilz ist ca 1mm oben abgeschliffen, sonst passte die 3 scheiben kulu nicht.

Ähnliches problem hatte ein paar seiten vorher thisnotes4you, bei ihm wars anscheinend die grundplatte. Die habe ich auch gemessen, bei mir ist eine px grundplatte verbaut

Bearbeitet 11. Mai 20179 Jr. von torpedo80

Moin Kollegen, 
 
mal ne Frage an die SIP widebox Fahrer , 
hab in meiner Gruppe ne widebox die Ca . 200 km gehalten hat .
 
das Röhrchen  hinten komplett raus und Schweißnaht Krümmer geht auf . 
 
Gefahren auf nem Viktor Zylinder Ca 10 PS . 
 
Vielleicht ist es ja ein Ausreißer 
 
Mal beobachten , Danke 
 
Bernd 

hab ne bollag widebox mit nem 160er pinasco, cp23 und vespatronic aufm prüfstand getestet, danach den sip road II... auch wenn die widebox schönere ori-optic hat, hat mich der road mehr überzeugt, 0,7 ps mehr, setzt früher ein und band ist schöner.. meine widebox war aus der 1. serie direkt aus der schweiz, sieht stabiler aus wie deine aufm bild, bleibe jetzt aber beim road, der zudem ne wesentlich bessere und stabilere halterung hat, die sich zusätzlich noch am Block abstützt...

Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

Hola , 

 

ich muss sagen das sich SIP schon 

ins Zeug legt . Möchte aber im Moment 

nicht mehr sagen . 

 

Ich denke das die Boxen früher oder 

später alle kaputt  gehen , die Schweißnähte 

am Krümmer gehen auch auf selbst wenn 

man die Flöte verstärkt. 

 

Gruss Bernd 

Bearbeitet 11. Mai 20179 Jr. von MV S.A.

Hola , 
 
ich muss sagen das sich SIP schon 
ins Zeug legt . Möchte aber im Moment 
nicht mehr sagen . 
 
Ich denke das die Boxen früher oder 
später alle kaputt  gehen , die Schweißnähte 
am Krümmer gehen auch auf selbst wenn 
man die Flöte verstärkt. 
 
Gruss Bernd 

ist natürlich ärgerlich, klar.. meine widebox ist direkt vom bollag, sieht stabiler aus wie deine... möchte den road trotz fehelnder ori-optik nicht mehr missen...der ist einfach ausgereifter und ich denke, bei getunten motoren werden die wideboxen - schon mangels stärkerer halterung - sicher alle mal reissen oder brechen.. sind ja nachgebaute ori-püffe mit größerem krümmer und vitonflansch, aber das muss jeder selber wissen [emoji41]

Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk