Am 13.10.2013 um 01:29 schrieb Twostroke1000:

Tacho 150 VBB, 1960, IT

 

Am 29.12.2013 um 20:26 schrieb lehrbua:

dürfte eher VBA sein, da geteilte Zahlen beim Kilometerzähler.

 

Am 21.2.2014 um 22:32 schrieb Twostroke1000:

 

Interessanter Hinweis, ist mir nicht aufgefallen,

nachdem es sich am Foto um ein unverbasteltes O-Lackfahrzeug handelt und mit 4-stelliger Fgst. Nummer aus erster Serie der Produktion stammt -

 

kann es denn sein, daß  sie mit dem VBA-Tacho ausgeliefert wurde (Resteverwertung)?

 

Kann hier jemand noch was genaues zu sagen ?

Gab letztens hier in einem anderen Topic ne Diskussion zu.

Danke

Bearbeitet 15. Oktober 20187 Jr. von sucram70

@sucram70der Hinweis von Twostroke1000 mit der Restverwertung klingt für mich in Bezug auf Piaggio eigentlich recht plausibel. Aber genau wissen tu ich es natürlcih nicht.

hier mal der Tacho meiner sehr späten 60er VBA(Lenker ohne Kontrolleuchte)

Bearbeitet 15. Oktober 20187 Jr. von lehrbua

Weiss jemand verlässlich was zu dieser Variante ?

Abmessung gleich VNB, nur alte Technik (ähnlich VB1, VBA, GS150) / Stege zwischen den Walzen.

 

sollte VNA sein

vor 2 Minuten schrieb lehrbua:

@sucram70der Hinweis von Twostroke1000 mit der Restverwertung klingt für mich in Bezug auf Piaggio eigentlich recht plausibel. Aber genau wissen tu ich es natürlcih nicht.

hier mal der Tacho meiner sehr späten 60er VBA(Lenker ohne Kontrolleuchte)

 

Danke Dir.

Ja, VBA ist klar. Ich bekomme diesen Tacho gelegentlich als VBB Tacho zur Überholung. Daher die Frage.

Also vermutlich VBB1T bzw. Übergangsmodelle.

vor 2 Minuten schrieb lehrbua:

sollte VNA sein

 

Kann man das eingrenzen ? Hatten nicht einige VNA Modelle keinen Tacho ?

Am 21.2.2018 um 09:38 schrieb volker:

...hat jemand schon gefunden, wo es nachgefertigte Zifferblätter für die VL3T Tachos gibt? Ein früher Lammytacho hat die selbe Aufteilung, ist nur anders bedruckt...

 

Frag mal @Thilo Christian

vor 20 Minuten schrieb sucram70:

 

Kann man das eingrenzen ? Hatten nicht einige VNA Modelle keinen Tacho ?

Ja, es gab die VNA auch ohne Tacho. Entweder mit dem oberen Blechlenkerteil ohne Tachoausschnitt oder eben mit der Tachoblende.

Ob der Tacho ein Extra auf Wunsch des Käufers war oder dann die straßenverkehrsrechtlichen Bestimmungen geändert wurden, weiß ich nicht.

Auch weiß ich nicht ob die deutschen VNA-Modelle nicht schon einen Gußlenker mit Tacho hatten.

Kurze Frage, welches Fett nimmt man für einen Lambretta-Tacho? Also für Zählwerk innen?

Also dem Fett ist es ja egal, das unterscheidet nicht zwischen Lambretta und Vespa Tacho .

 

Ich benutze im Tacho ausschließlich verharz- und säurefreies Fett.

ABER--nicht im Zählwerk.

Das wird nur gereinigt und gängig gemacht.

1. VBB

2. MV 150s 2. Serie

3. GS 160 2. Serie, AUT

Bearbeitet 4. Dezember 20187 Jr. von la volpe

Servus, ich glaube du hast Foto eins und zwei vertauscht. Veglia - Bressel ist bei Motovespa verbaut worden.

doppelposting

Bearbeitet 4. Dezember 20187 Jr. von ptuser

möglicherweise passt da die Anzeige nicht ganz,

bei mir sind sie in der richtigen Reihenfolge, aber erst nachdem ich editiert habe;

der Tacho mit dem gesprungenen Glas gehört zur VBB;

Servus zusammen,

kann mir einer sagen was das für ein Tacho ist?

 

Ich hätte jetzt einfach 150GS oder 160 GS getippt.

Bearbeitet 15. Dezember 20196 Jr. von ptuser

...und SS180. Sprint/GL ging bis 100 km/h.

Tune Up -> Turn On -> Drop Out!

Meint ihr, dass das ein Originaler Tacho ist? 

 

 

 

Bearbeitet 15. Dezember 20196 Jr. von Haugi

vor 56 Minuten hat Haugi folgendes von sich gegeben:

Meint ihr, dass das ein Originaler Tacho ist? 

 

 

 

 

 

Nein ist er nicht.

Aber er hat doch eine Veglia Prägung!

Ist trotzdem nicht alt und original. 

Mach bitte mal ein komplettes Foto von unten.

Der originale hat die Soffittenhalterung seitlich,  der Repro von hinten.

Das ist ein eindeutiges Indiz.

Des Weiteren war das original Gehäuse mMn nicht verchromt bei dem Modell.

Wenn der doch Original ist, passen zumindest Chromring, Ziffernblatt und Kilometerwalze nicht. Die Schriftart/Prägung der Zahlen ist nicht richtig.

Die auf der KM Walze ist zu eckig.

 

Bearbeitet 15. Dezember 20196 Jr. von sucram70

Das Original war mal poliertes Alu, mittlerweile wohl in allen Fällen mit einem satten hellgräulichen Oxydations-Schleier.

Tune Up -> Turn On -> Drop Out!

vor 14 Stunden hat reusendrescher folgendes von sich gegeben:

Das Original war mal poliertes Alu, mittlerweile wohl in allen Fällen mit einem satten hellgräulichen Oxydations-Schleier.
 

 

Hallo, also ich glaube nicht, dass die originalen Tachogehäuse aus Alu waren, Das ist Blech, tiefgezogen und irgendwie korrosionsgeschützt, vielleicht verzinkt oder vernickelt.

 

Das Exemplar von Haugi dürfte wirklich kein Original sein, auch wenn es die Veglia Prägung hat. Im Vergleich zu anderen Exemplaren ist es recht gelungen, finde ich.....

Weiß jemand was das für ein Ohrenhölertacho ist und was er wert ist? War in einer V50L verbaut.

 

Der ist auf jeden Fall in den Mofas verbaut, ob er regulär in einer 50er ist, weiss ich nicht.

Wert ?

Ich kauf die bei Kleinanzeigen für ca. 15-20 Euro.
Der @hacki hat zuletzt welche angeboten. Er kann evtl. was sagen, zu welchem Kurs die weg gegangen sind.

liegen noch hier - hab ich verwahrt 

NOS gehen die schwarz/gelben Mofatachos für 50 - 60 Euro weg. Gebraucht halt entsprechend günstiger, die erwähnten 15 - 20 Euro halte ich daher für realistisch.

Original waren in den V50 Rundlenkermodellen m. W. nur die Tachos mit weißem Zifferblatt und Chromring verbaut.

Morgen gsf ....

Was ist das für ein Tacho ??? VBA oder ital gs .... und was dürfte man für sowas verlangen is Original

Weder noch.

VNB Tacho. Baugleich auch in VNA.

Preislich sehe ICH den bei 140-200€, je nach Zustand und Funktionsfähigkeit. 

@sucram70 Super danke