Ich hatte beim Tüv Süd einen Termin gemacht für §21 ,hatte eine Kopie von einer anderen ACMA dabei nach 20 minuten war alles vorbei, die sind nicht einmal mit der ACMA gefahren. Am nächsten Tag war ich bei der Zulassungsstelle und hab angemeldet mehr war da nicht.

Tüv waren ca. 70€ und Zulassung mit Kennzeichen ca.45€

vor 17 Minuten hat Roymia folgendes von sich gegeben:

Ich hatte beim Tüv Süd einen Termin gemacht für §21 ,hatte eine Kopie von einer anderen ACMA dabei nach 20 minuten war alles vorbei, die sind nicht einmal mit der ACMA gefahren. Am nächsten Tag war ich bei der Zulassungsstelle und hab angemeldet mehr war da nicht.

Tüv waren ca. 70€ und Zulassung mit Kennzeichen ca.45€

 

... und was ist mit dem Fahrzeugbrief?

für eine 125 ziger bekommt man keinen Brief mehr ,das was Du bekommst sieht aus wie der KFZ Schein den hab ich auch beim Tüv bekommen und beim Anmelden auf der Zulassungstelle bekommst Du den KFZ schein.

@RichardAR

das wirst du wohl selbst entscheiden müssen. 
Hier wirst du mindestens 3 Meinungen dazu hören. 
1. wenn das Blech gut ist so lassen, konservieren und freuen(wäre meine Wahl)

2. beilackieren 

3. alles neu weil sie voll verranzt ist

 

und dazwischen gibts noch mehr. 
Frag dich was du möchtest und mach dass einfach. Wenn du auf andere hörst bist du vielleicht zum Schluss unzufrieden und machst es doch so wie du ursprünglich wolltest. 
 

Genau so ist es!

 

O-Lack lässt lässt sich vermutlich später besser wieder verkaufen. Restaurierte stehen meist länger und bringen das investierte meistens nicht zurück.

Natürlich ist es aber deine Entscheidung und was dir persönlich besser gefällt. Dein Roller, deine Regeln!

 

Gruß Gonzo

Würd sie trotzdem so lassen

Vorteile:

egal was...

- später kannst du es immernoch machen

- du bist früher fertig

- du sparst Geld

Bearbeitet 11. Oktober 20196 Jr. von tekeshi
Mehr Gründe sie so schön zu lassen

Habe im GSF Wiki geschaut, aber da steht leider nichts dazu;

Kann mir mal jemand mitteilen, welche Satteldecken auf welchen V Modellen gewesen sind?

 

Es gab ja scheinbar mehrere Hersteller; Brown, Gauthier, Terry...

Brown ist auf meiner GL150 

Am 10.10.2019 um 13:22 hat goofy841111 folgendes von sich gegeben:

Na dann viel Glück!!!!  Ich würde erst versuchen das mit dem TÜV zu klären, bevor du anfängst aufzubauen, nur ein gut gemeinter Ratschlag. So einfach ist das nicht mit den "ordentlichen Kaufverträgen". 

TÜV Süd bei mir 120 für meine Acma 125, sehr genaue Prüfung und Probefahrt...und Lob danach...

Zulassungsstelle 100 inkl Brief...

 

 

...zulassungsgRECHTLICH ist das so nicht ok. Seit froh wenn das so geht - wenn sich die Zulassungsstelle auf die Vorschriften und Gesetze beruft, geht garnichts....außer jemand suchen der ne Zulassungsstelle hat die eben nicht nach Vorschrift arbeitet und dort zulassen... 

??

vor 7 Stunden hat goofy841111 folgendes von sich gegeben:

Brown ist auf meiner GL150 

 

bei meiner 53er ist ein Terry drauf. Würde gerne wissen ob das so richtig ist  

Könnte mir jemand nen Schein zukommmen lassen? (Pn)

Hab mir gestern auch eine Ori Lack ACMA gekauft, zustand soweit OK ist zwar viel arbeit aber der Winter ist ja lang. Die Carte Grise ist auch dabei, die ACMA gehörte die ganzen Jahrzehnten immer der selben Frau erst Besitzer.Ist sogar bis zu mir geliefert worden.

Heute auf die Veterama am Montag geht es dann los mit dem auseinander bauen.

Kurze Frage mit welchem mittel bekommt man den Rost am besten weg? hab das Pelox RE gekauft aber gut weg geht das damit nicht.

Bearbeitet 12. Oktober 20196 Jr. von Roymia

Hallo Roymia!

 

Erst mal Gratulation zu deinem Projekt.  Sieht ja super aus im originalen Zustand. Ich habe mir vor kurzem auch eine ACMA zugelegt und stehe vor dem selben Problem wie du. Ich habe schon an einigen Stellen versucht mit 1000er Schleifpapier die Rostansätze weg zu schmirgeln. Ich muss sagen, das funktioniert ganz gut. Ich denke mit chemischen Mitteln werden wir nicht weiter kommen.

Evtl. probiere ich noch einen Lackreiniger bzw. vorher noch eine Schleifpaste von 3M aus.

 

Grüße

Bearbeitet 12. Oktober 20196 Jr. von RichardAR

Rostdelete, aber bitte in Plastikfolie einwickeln und lange einwirken lassen. Ist aber nicht billig. 

Bin gerade auf der Veterama und hab von Wagner Rostumwandler gekauft mal schauen ob das was taugt.

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Projekt Roymia!!!

zum Rost: Bei meiner Acma habe ich diesen mit Einer dünnen Schicht Owatrol gestoppt und dann mit Klarlack konserviert...

sieht gut aus...

beste Grüße 

vor einer Stunde hat ehuette folgendes von sich gegeben:

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Projekt Roymia!!!

zum Rost: Bei meiner Acma habe ich diesen mit Einer dünnen Schicht Owatrol gestoppt und dann mit Klarlack konserviert...

sieht gut aus...

beste Grüße 

Danke könnt aber schon wieder kot..... der Tank ist an drei Stellen unten durch.

Den Rost Schleife grob weg dann mit dem Wagner Rostumwandler 1:1 an mischen und einpinseln funktioniert garnicht so schlecht. Wenn ich damit mal durch bin dann mit Rot Weiß Schleifpaste und mit einer guten Politur polieren. Die entrosteten Stellen entfernten natürlich mit Owatrol vorher behandeln.

Bin noch bei auseinander bauen, Gabel und Lenker muss noch raus dann geh ich an den Rahmen. 

Hallo Roymia

Tank im O Lack könnte ich liegen haben, wenn du einen brauchst, melde dich einfach dann schaue ich und mach Bilder. Gruß Jürgen

...lasst das Owatrol weg, das ist komplett sinnlos auf entrosteten Flächen und bringt da mehr Nachteile als Vorteile....Owatrol iatneigentlichbein Holzschutzöl und  stoppt Rost dort, wo es sich reinsaugen kann sehr gut = im Rostblumen und porösem Rost, auf glatter Fläche kannst du es sein lassen, da bringt es praktisch nichts....einfach ein gutes Wachs drauf, hält ewig ist einfach zu entfernen und tut seinen Zweck! 

Kannst ja mal im O-Lack Topic die Zusammenfassung lesen..... 

Bearbeitet 14. Oktober 20196 Jr. von jan69

...wegen Flugrostbehandlung-/entfernung: ich habe auf GSF-Empfehlung mal den Flugrostentferner von Sonax versucht.

 

Kann ich weiterempfehlen - individuelle Lackprobe natürlich obligat!!

 

 

Bearbeitet 14. Oktober 20196 Jr. von polinist

vor 9 Minuten hat polinist folgendes von sich gegeben:

...wegen Flugrostbehandlung-/entfernung: ich habe auf GSF-Empfehlung mal den Flugrostentferner von Sonax versucht.

 

Kann ich weiterempfehlen - individuelle Lackprobe natürlich obligat!!

 

 

 

Das ist aber gut geworden nach einmaliger Anwendung? Wie lange bleibt das dann drauf? 
das sieht richtig gut aus.

vor einer Stunde hat Roymia folgendes von sich gegeben:

Das ist aber gut geworden nach einmaliger Anwendung? Wie lange bleibt das dann drauf? 
das sieht richtig gut aus.

 

2-3 malig aufgesprüht mit je ca. 10-15min Einwirkzeit, dann einfach abgewaschen

So ich habe heute auch den Sonax Flugrostentferner bekommen und muss sagen das Zeug ist nicht schlecht.

 

wollte den Lenker von meiner ACMA verchromen lassen, jetzt sagt der Typ den Lenker ja aber das Teil auf der linken Seite des Lenker wo die beiden Schaltzüge drinnen sind, (ich meine nicht die Schaltzugaufnahme ) das kann er so nicht verchromen. Hat schon jemand einen Lenker von der ACMA oder LU verchromen lassen und wo?

Das Teil lässt sich ja nicht auseinander bauen oder ? hab leider nur das Bild reiche morgen eins nach in diesem Teil da wo die Schaltzugaufnahme rein geht ist auch noch was aus Alu eingearbeitet.

 

 

Bearbeitet 17. Oktober 20196 Jr. von Roymia

Du kannst das komplett zerlegen. Da wo dein Pfeil drauf zeigt, ist aber die Schaltzugaufnahme. Bei mir war das Teil aus Messing. 

Servus Jungs,

eine kleine Frage nebenbei. Ich bin nun kurz davor meinen Motor der V55 auf einen kleinen Testlauf vorzubereiten. Der Motor hat knapp 11000 km runter und überlege ihn nicht zu spalten bzw. keine Lager auszutauschen, da ich der Meinung bin, dass nach dem Kilometerstand nicht so viel kaputt gehen kann, bzw noch alle Lager funktionieren sollten.

Es dreht sich alles und der Kolben hat Kompression.

Ich wollte den Motor mit meinem Akkuschrauber antreiben, aber leider bekomme ich keinen Zündfunken. Habt ihr denn Tipps bezüglich dem Motor wie ich den zum laufen bekomm?

Welchen Zündkerzenstecker und Zündkerze habt ihr verbaut?

Danke für eure Hilfe

So hier sieht man das dieses Teil, das lässt sich nicht auseinander bauen oder ich bin zu Blöde.Hat jemand schon mal dieses Teil auseinander gebaut? 

Bearbeitet 18. Oktober 20196 Jr. von Roymia