Das ultimative A.C.M.A Topic

[dschanginet]

• hatte sie olack???
  

[blonic76]

Moin!

Inwieweit unterscheiden sich die Motorenkomponenten (Kickstarterglocke, Kickstarterritzel, pp...) zwischen den Acma-Modellen 1953 und dann 54/55/56...

Oder anders gefragt, handelt es sich um übereinstimmende Komponenten, die allesamt in den Motoren der verschiedenen Jahre verwendet werden können?

Gruß

Blommel

[MV S.A.]

Morgen,

eine Seite Vorher

http://www.germanscooterforum.de/topic/233814-das-ultimative-acma-topic/page__view__findpost__p__1067438155

Grob gesagt passen EInzelteile , das Kickstartsegment ist vom Prinzip her

gleich hat aber andere Aufnahmen für den Kicker.....

Hauptwelle ist überhaupt nicht kompatibel.

Vorgelegewelle ist kompatibel, Kupplung ist anders

Gruß Bernd

[chempaka1328]

Hi Leute,

wie bekomme ich beim Federbein hinten die Feder ab, bzw. wie kann ich den Teller hier auf dem Bild demontieren? Sollte doch eigentlich möglich sein den Stossdämpfer zu überholen,oder?

Danke im Voraus für eure Hilfe.

Tom

Bearbeitet 22. Februar 2013 von chempaka1328

[aknirsch]

wd40 drauf, über nacht einwirken lassen und dann an dem gewinde anschrauben....

wenn es gar nicht geht, flexe oben in das gewinde eine schlitz, dann kannst du mit einem schraubendreher gegenhalten...

gruss

[chempaka1328]

....an dem gewinde anschrauben? meinst du mit ner mutter kontern?

gruss tom

Bearbeitet 23. Februar 2013 von chempaka1328

[aknirsch]

sorry: abschrauben... den teller nach oben, genau wie die einzelne mutter... notfalls schlitz oben rein

[thisnotes4u]

Ich habe im allerersten Beitrag die Modelle mit Baujahren und Fahrgestellnummern ergänzt, weil ich das bei "Leittopics" wie diesem ganz hilfreich finde, wenn man nicht dutzende von Seiten nach solchen Infos durchforsten muss.

Wäre geil, wenn auch in solchen Topics wie Hoffmann, Augsburger Runde, Das ULTIMATIVE M.I.S.A. Belgien-Vespa Topic...., Motovespa- Sammel- Topic usw. passieren könnte. Kann ja ein normaler Beitrag sein, der dann einem Moderator gemeldet wird, der ihn dann in den jeweiligen Startbeitrag editiert.

[dschanginet]

Sehr hilfreich,super!!!

Noch ne frage,

Bei meiner 54er habe ich die alten züge ausgebaut bzw. wollte gleich nen zugdraht mitziehen,damit ich die neuen ohne probleme wieder rein bekomme...beim gaszug ist mir dieser schleppdraht leider abgerissen.

Jetzt bekomme ich irgendwie die verbindung von linker öffnung am beinschild zum vergaserfach nicht mehr hin...

Gibt es da einen trick.....?

[aknirsch]

hinter der hupe geht es weiter... schau da mal

[dschanginet]

Ich komme vom Vergaser bis hinter die Hupe,kein Problem! Aber wie komme ich in das eingeschweißte Rohr wo dann links am Holmen rausschaut?

[Lauszoo]

Ich komme vom Vergaser bis hinter die Hupe,kein Problem! Aber wie komme ich in das eingeschweißte Rohr wo dann links am Holmen rausschaut?

Da musst du einfach rumfummeln. Das Problem ist meistens, dass sich da Dreck und die alten Kunststoffummantelungen der Zughüllen festsetzen.

[dschanginet]

Ne,da ist kein Dreck drin...

Das eingeschweißte Linke Rohr im Rahmen ist doch original,oder? (Innen im holm) Es ist durchgehend vom Beginn wo der gaszug vom Lenker in den Rahmen reingeht bis ??? Unter der Hupe sehe ich das Rohr noch nach unten laufen,aber leider nicht wie weit? Wenn ich oben am Anfang ne glasfiberspirale einschiebe kommt die ohne großen Aufwand am Rahmen unten bei der Schaltung raus... Ich brauche aber die Verbindung zum vergaser!

[aknirsch]

in dem rohr muss bei der hupe ein loch sein, meine ich

[dschanginet]

Hallo andreas,

Richtig!!! Muss da der gaszug raus??? Dann bekomme ich die Verbindung hin!!!

Ich dachte auch schon daran,bin mir aber nicht sicher... Hast du pm gelesen?

Grüße und danke marcus

[Roli12]

Hallo

habe an meiner 51 Acma ein sehr ärgerliches Problem nach total Restauration löst sich um die Tank Öffnung der Lack nach dem etwas Gemisch herausgeschwappt ist..Der Lack ist ein 2K Lack mit Klarlack versehen Es handelt sich um Verde 6002M Max Mayer.Ist das heutige Benzin so aggresiv das sich der Lack auflöst? Was tun?Ausserdem läuft in letzter Zeit der Vergaser über so das sie nicht mehr anspringt.Vergaser wurde Ultraschall gereinigt Schwimmerkammer ist sauber die Nadel hatt meines Wissens nur eine Stellung im Schwimmer oder?

Gruss Roland

Bearbeitet 24. Februar 2013 von Roli12

[aknirsch]

hallo roland, das sollte so nicht sein mit dem lack. denke jedoch es liegt eher am unteraufbau des lacks... ist aber für mich eher etwas was du mit dem lackierer besprechen solltest

[Lauszoo]

Hallo

habe an meiner 51 Acma ein sehr ärgerliches Problem nach total Restauration löst sich um die Tank Öffnung der Lack nach dem etwas Gemisch herausgeschwappt ist..Der Lack ist ein 2K Lack mit Klarlack versehen Es handelt sich um Verde 6002M Max Mayer.Ist das heutige Benzin so aggresiv das sich der Lack auflöst? Was tun?Ausserdem läuft in letzter Zeit der Vergaser über so das sie nicht mehr anspringt.Vergaser wurde Ultraschall gereinigt Schwimmerkammer ist sauber die Nadel hatt meines Wissens nur eine Stellung im Schwimmer oder?

Gruss Roland

Wenn ich raten darf:

Beim Grundieren hatte er den Tankstutzen abgeklebt und beim Lackieren nicht! An den Dichtflächen des Einfüllstutzens wirst du sowieso nie eine Chance haben, dass der Lack auf Dauer hält.

[Soul Sucks]

Hallo

habe an meiner 51 Acma ein sehr ärgerliches Problem nach total Restauration löst sich um die Tank Öffnung der Lack nach dem etwas Gemisch herausgeschwappt ist..Der Lack ist ein 2K Lack mit Klarlack versehen Es handelt sich um Verde 6002M Max Mayer.Ist das heutige Benzin so aggresiv das sich der Lack auflöst? Was tun?Ausserdem läuft in letzter Zeit der Vergaser über so das sie nicht mehr anspringt.Vergaser wurde Ultraschall gereinigt Schwimmerkammer ist sauber die Nadel hatt meines Wissens nur eine Stellung im Schwimmer oder?

Gruss Roland

-wahrscheinlich unterwandert das benzin an so einer kante den 2k lack und löst die grundierung/füller an...so haftet dannder beste lack nicht mehr. der druck durch den deckel lässt die lackschicht dann schnell einreissen oder brechen.

-die schwimmernadel hat nur eine stellung...

-wenn schmutz oder beschädigung ausgeschlossen werden können...dann würde ich vorsichtig mit schleifpaste die nadel nochmal in den sitz einpassen. ich habe es bei meiner vm damals nicht geschafft das abzudichten und dann später ein schwimmerventil mit gummispitze aus nem si vergaser adaptiert.

habe das alte topic gefunden!

http://www.germansco...entry1067248171

Bearbeitet 24. Februar 2013 von Soul Sucks

[aknirsch]

warum haben die acma motoren eigentlich 2 unterschiedliche nummer eingeschlagen? ist das bei allen baujahren so?

[Lauszoo]

warum haben die acma motoren eigentlich 2 unterschiedliche nummer eingeschlagen? ist das bei allen baujahren so?

Also bei mir (V56) sind die übereinstimmend!

[ape61]

Ich denke, die am Gewinde ist die Richtige, also übereinstimmend mit der Rahmennummer. Die beiden Nummern unten am Motor sind so eine Art Fabrikationsnummern.

[chempaka1328]

Hallo Zusammen,

bin grad dabei meine Gabel zu überholen V56. Wie bekomme ich denn die Nadellager aus der Schwinge? Ausschlagen, oder gehts einfacher?

Es sind ja auf beiden Seiten Nadel drinnen

Danke für eure Hilfe

Gruß

Tom

[MV S.A.]

servus Tom,

mit dem Heisluftfön oder dem Brenner schön heiss machen

und dann mit nem Körner oder Metallstab von der jeweilig gegenüberliegenden

Seite kräftig herausschlagen. so machst du nix kaputt.

Da wirst du ja eh ein Reperaturset neu einbauen....

Gruß Bernd

Bearbeitet 26. Februar 2013 von MV S.A.

[chempaka1328]

Danke dir, das ging fix, .

Bearbeitet 26. Februar 2013 von chempaka1328

[MV S.A.]

das geht auch, tut aber der Nuß nicht gut.....

steckst praktisch von der Gegenüberliegenden Seite rein

und erwischt so den Rand vom Lagerkäfig

Gut in den Schraubstock spannen, schön heiss machen,

evtl noch nen Schuß WD 40

Probiers einfach aus ...

Gruß Bernd

[chempaka1328]

Danke Bernd,

hat bestens funktioniert. Noch eine kleine Frage:

Beim SIP gibts zwei Reperatursets: Hier mal die Links, gibts hierbei Unterschiede hinsichtlich Qualität? Billig oder teuer? Oder passt hier nur einer für die V56?

http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/lagersatz+schwinge+_91621900

http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/lagersatz+schwinge+_91621800

Vielen Dank

Tom

[MV S.A.]

@Tom,

gern...

also ich würde sagen das teurere Set ist näher am Orginal und die Lagerschalen

sicher etwas Härter...

Das Günstige ist halt schon zusammen, aber mit genügend Fett sollte das auch gehen.

kannst beide nehmen...

Gruß Bernd

[jan69]

...da das teure wieder von eimem Italiener sein wird der sein Zeug nur aus Asien importiert und den Preis verx-facht und das andere aus Industrienadellagern besteht, weis ich warum ich in meine 2 V54 das billigere eingebaut habe und sehr zufrieden bin....

Gruß

Jan

[Soul Sucks]

hat mal jemand ein bild oder nen link von nem 53er acma tacho, das internet gibt mir da diverse bilder aus?!