links Imola Kolben, rechts der Imola Kolben für den Superimola, schon gegossen für mittige pinnung, aber noch seitlich gepinnt bei dem hier

bei dem Foto sieht man den "kicker" - so ungefähr beim Schatten geht neigt er sich nach vorne

Zylinder von außen, gleich wie der SM

@powi:

hast du mal nen SM oder SI Auslass mit einem RB verglichen? Meine jetzt den Anschlusswinkel. Könnten da ohne große Modifikationen auch RB-Auspuffanlagen angeschraubt werden?

das kommt drauf an, was für dich eine große Modifikation ist. Der Franspeed Race vom SM Test war die RB Version. Eine kleine Änderung am Winkel vorne ist hinten am ESD eine ganz schön große Änderung - der Auspuff wurde unter dem Kickstarter durchgeführt und mit dem ESD ist es sich gaaanz knapp ausgegangen, dass der nicht an der Rolle vom Prüfstand geschliffen hat.

Ich könnte mir vorstellen (ohne es probiert zu haben), dass sowohl PD Bullet RB als auch PM Fat Mamba RB so halbwegs ohne Modifikationen hinzubiegen wären, weil die am Krümmer in der relevanten Achse drehbar sind.

bei anderen RB (!) Anlagen müsste man da nen Schnitt machen, anpassen und neu verschweissen - ist jetzt auch nicht der Mega-Aufriss.

Bearbeitet 20. März 201313 Jr. von Powes

Po, da können wir ja schon in Kulmbach schauen, wie der orig. SI geht. Hast dann ja noch Zeit, um für das Eurolami Heizerl nachzurüsten

OFF:

dein Problem mit mir tut hier nichts zur Sache... wäre schon längst geklärt, Bub...

Ich frage was ich möchte, immerhin zur Sache...

Mein Problem mit dir ist ansich nur deine Schwallerei gepaart mit deiner Beratungsresistenz! Es geht mir einfach auf die Eier das du alles besser weisst, anders machen würdest, aber halt irgendwie so garnix konstruktives bringst. Da klärt sich auch nix - ist halt deine arschige Art (welche sich zugegebenerweise von 200% auf 150% verringert hat mir persönlich aber immer noch deutlich zu hoch ist)

Und weil du´s wohl vergessen hast konkret zur Sache zu fragen: Wird es den Imola auch mit Graugussauslass geben?

Aldder, geh ne Runde am Bodensee rudern...

Im Gegensatz zu dir frage ich und gebe Antworten...

Bearbeitet 24. März 201313 Jr. von mpq

@Po:

Wird der Imola am Anfang von Dir nur gesteckt, oder werden auch die Überströmer am Motor angepasst?

Interessant wäre, wie viel Leistung der SI nur gesteckt ohne Fräsen hat.

Was meinst?

Klar passt er den Motorblock an: steht zwischen den Zeilen in seinem ersten Beitrag. Zudem sind die ÜS vom Zylinder zu groß um den Block nicht daraufhin anzupassen (s. Beitrag: bei LIS bleiben noch 1,5mm über)

Zylinder Fräsen dann im 2. Schritt

Bearbeitet 26. März 201313 Jr. von Crank-Hank

aber lieber so,als umgekehrt.

Zweitens: Powes soll/will doch die plugandplay Lösung für den Tourist finden

Wäre aber trotzdem interessant, was das Kit gesteckt - ohne Fräsen - auf einem "grindigen" kleinen Block bringen würde.

Fräsen kann man die ÜS ja noch immer.

für stecktuner gibt´s doch ein schönes Grauguß-Kit aus Indien

Wäre aber trotzdem interessant, was das Kit gesteckt - ohne Fräsen - auf einem "grindigen" kleinen Block bringen würde.

Fräsen kann man die ÜS ja noch immer.

gute idee. wann dürfen wir mit deinen ergebnissen rechnen?

Indergrauguß hin oder her. Stecktuning ist schwul, ich weiß. Aber es wäre trotzdem reizvoll, wenn Du Dein SI Ding ohne Fräsen reinhängen würdest .

das schaff ich nicht, es kostet echt schon eine Menge Überwindung den Zylinder unbearbeitet draufzuklopfen, echt.

... trink 3 Wiesl, dann sollte es schon klappen .

so schauts dann in meiner Evo-Stufe aus. HotRods Pleuel und 1-Ring Flat Kolben

 

sehr schön, heute hab ich die Auslassoberkante höher gezogen um auf den Ori-VA zu kommen, die Bindung der Beschichtung ist wie bei den guten alten TS1sern, erstklassig und nicht mit dem Supermonza zu vergleichen. Material vom Guß ist auch anders, nicht so hart. Gute Ware.

1 Ringkolben ausm bestimmten Grund oder gibts kein anderen?

Bearbeitet 21. April 201313 Jr. von schlucke

sagen wir mal so: bei dem weiß ich, dass er passt. Es gibt den auch als 2-Ring Kolben, aber mit unterschiedlichen Pinpositionen. Passend zB von Mitaka (bau ich nicht ein), nicht passend von Wössner und Wiseco. Von Vertex hab ich ihn passend und nicht passend gesehen, wollte mir das ersparen einen zu bekommen den ich mir nur in die Vitrine stellen kann.

bitte nicht so viel an deinen eigenen kisten schrauben...du hast ja wohl noch was anderes zu tun. 

Hallo,

Wird der superimola auch mit dem bgm clubman getestet?

Wenn man den 1. Beitrag gelesen hat fragt man sich warum er sich die Mühe machen sollte

...bitte am Besten auch mit SH 22 Gaser wg. Sprit sparen !

ggggg klar.

Am Wochenende hatte der SIM ja seine Feuertaufe, die auch gut über die Bühne gelaufen ist.

Leider ist die Kombination 19/46 auf GP mit einem umgebratenen Franspeed race nicht sehr toll, schon gar nicht durch das Hügelland der fränkischen Schweiz / Oberpfalz.

Der Zylinder schiebt wie Sau, aber unter Reso ist halt wie auch beim grossen Bruder ziemlich Funkstille, zumindest mit dem Auspuff.

Das hört sich nach einem RB20 an Po, der war wie ein Pumper auf Steroid - unten rum nix los, aber oben dicke Muskeln machen... 

Bodenfreiheit war mit der umgeschweissten Birne auch nicht toll

 

Po mach mal bitte den Deckel runter, das Blech auf der Lüfterabdeckung ist von Interesse...THX

Bearbeitet 7. Mai 201313 Jr. von sliders013

das ist nicht auf der Abdeckung, sondern aufn Floorboard..