Soll er noch bestellen für dich?

Übrigens montiere ich die Ringe meiner Wellen mit 10 Scheiben von Baumarkt um €3,-

Wer einen alten Ring hat braucht nur 4-5 so Scheiben. Ring mittig auflegen Schfiven drauf und Polradmutter drauf. Fertig, vorher den Ring von der Seite warm machen.

Der Bloodmario aus Angebote und Dienstleistung mit seinen Trennmessern und Aufziehwerkzeugen ist hier aber bekannt?

 

Geht sicher auch alles wie oben beschrieben, aber: Seine Werkzeuge machen die Arbeit einfach geschmeidiger.

Das beste Aufschlagwerkzeug sind die beknackten 90ties Chrom-Metallgriffe: die mit den Gummi O-Ringen

Bei T5 gehört der Ring bündig. Muss man dann eben runterflexen

Bei der Rally auch? Hat ja auch das T5 Lager.

Übrigens montiere ich die Ringe meiner Wellen mit 10 Scheiben von Baumarkt um €3,-

Wer einen alten Ring hat braucht nur 4-5 so Scheiben. Ring mittig auflegen Schfiven drauf und Polradmutter drauf. Fertig, vorher den Ring von der Seite warm machen.

 

Ich wünsche der Simmerringlauffläche alles Gute ...

Übrigens montiere ich die Ringe meiner Wellen mit 10 Scheiben von Baumarkt um €3,-

Wer einen alten Ring hat braucht nur 4-5 so Scheiben. Ring mittig auflegen Schfiven drauf und Polradmutter drauf. Fertig, vorher den Ring von der Seite warm machen.

 

montage:heiss/kalt machen und ganz drauffallen lassen!

demontage: mit dremel tief anritzen komplett und dann sprengen!

montage:heiss/kalt machen und ganz drauffallen lassen!

demontage: mit dremel tief anritzen komplett und dann sprengen!

Viele machen den Lagerring mit der Flamme oder Herdplatte so heiß, dass das Ding Anlassfarben bekommt.

Ist damit sofort Müll

In kochendem Wasser (max. 100°C) kann nix passieren, in siedendem Öl (bis >200°C) isser hin. 

Jeder ja wie er mag

Aber ich tickere den Ring seit Anfang an mit nem breiten Durchschlag, der einmal mit Klebeband umwickelt ist, sauber im Kreis runter.

Es gibt eine Stelle, wo man aufpassen muss, dass die Welle nix abbekommt, wo der Simmi sitzt - aber das ist nur Übung

Ansonsten ne Sache von 2 Minuten.

Nix heiß, nix kalt

Bearbeitet 23. April 201511 Jr. von Goof

ICH mach das so...

 

Demontage: Trennmesser fürs untere (Mountain)bike Lenkkopflager passt perfekt, hatte ich eh schon rumliegen und findet deshalb Verwendung..

 

Montage: neuer ring warm, ca 70°, draustecken soweit wies geht, alten Ring als Spacer, Lüfterrad drauf, anziehen, da M12X1.25, geht das sehr smooth...

 

Vorteil: kein zerdepper laggering wegen verkanten, sirisitz bleibt auch heil, wenn man den altenlaggering sauber positioniert, Kuwewangen werden nicht zusammengedrückt.

Nachteil: man muss aufpassen, dass man genug Gewinde hat, um mit der Mutter das ganze Zoigs runterzudrücken und man muss auf den Lürakeil achten...