Hallöle,

zu Weihnachten habe ich einen schönen PM40 bekommen ... aber, muss das so sein?

- Auslassflansch, sitzt nicht mittig --> bööööse Kante

Ist das ein Fabrikationsfehler? What to do? Die Kante kann in diesem Umfang definitiv nicht einfach weggetimeyt werden

An einigen Stellen ist die Chromschicht auch "wellig" und die Bearbeitung insgesamt nicht sehr schön.

Macht es Sinn das Teil zurück zu senden oder sehen die alle so aus?

Danke für Eure Einschätzung

stuga

Die kante würde ich weg-dremeln. Und das was du als wellige chromschicht bezeichnest, sind die schweißnähte vom Auspuff.

soll das ein originaler pm40 sein? oder eher ein vsp hurricane inox, nixe clone und wie die anderen noch heissen?

soll das ein originaler pm40 sein? oder eher ein vsp hurricane inox, nixe clone und wie die anderen noch heissen?

So ne Befürchtung hab ich auch. Mach mal Bilder vom kompletten Teil.

Dachte ich auch schon. Fotos mach ich gleich. Christkind hat bei SC bestellt.

Bearbeitet 31. Dezember 201213 Jr. von stuga

So sah ein Inox, den ich da hatte, auch mal aus! Ist ein Inox, wenn ich mich nicht täusche.

Ich glaub auch ein Inox.

Ich hab meinen eingewickelt, die Sau. Dann siehst ihn nicht mehr und das blecherne ist auch weg....(nur so n Tipp am Rande)

Guten Rutsch allen

Hallo Stuga,

Mein PM40 sieht genau so aus...

Gruß

Mein PM40 sieht genau so aus...

und wie hast Du´s montiert? Vorher alles rausgeholt?

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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

und wie hast Du´s montiert? Vorher alles rausgeholt?

Wenn du die Kante meinst, die habe ich mit einer Phase versehen...

Dämpfer ist PM, und das Teil ist verchromt, nicht Edelstahl. Also ein PM

stimmt, aber mit besseren fotos wars doch leicht

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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Mein verchromter PM sieht genauso aus, allerdings ohne die Kante innen.

Würde ich ebenfalls einfach wegdremeln.

ganz blöd würde ich das ding mal so auf die rolle stellen und erst dann die kante wegnehmen und dann den drehmomentverlauf betrachten und dann mir überlegen "wie bekomm' ich die kante wieder rein?"...

also vermutet jetzt...

achso - verarbeitung ist PM-Chrom typisch...

Bearbeitet 1. Januar 201313 Jr. von wheelspin

Hy , bei meinem war die Dichtfläche nicht Plan. Also durchs Schweißen nach außen verzogen. Sollteste auch mal Prüfen g.g.f. mit der Feile Planen. Sonst kann es bei zu dünner Dichtung, vorbei "Pfeifen".

ich weiß jetzt nicht wie das bei dem flansch von deinem pm aussah, aber schau dir mal zum beispiel die flanschplatten einiger japan-moppets an. diese haben eine gewollte wölbung und legen sich beim festschrauben plan an. ausser die flanschplatte hat einen sträke von 8-10mm, würde ich diesen effekt durchaus für gewollt halten.

@fahrbrecher:

Durchs Schweissen ziehts die ohren nach Oben