kannst ja mal mit dem kelle schnacken der is auch verwundert, wie laut das ding eigentich is.

und auch wie wenig v_max da anliegt bzw. warum wohl der 4. Gang des Pacemakers mit 16/46 = OAR 5,3 nicht gezogen wird.

 

Man(n) hörte, Du hättest trotz der vom Standard abweichenden Kurbelwelle so unwichtige Details wie Steuerzeiten, Verdichtung, Quetschspaltenhöhe etc. nicht ermittelt. Wo / wie hast Du denn die +3mm Pleuelüberlänge und den +1mm Mehrhub mit FuDi / KoDi ausgeglichen?

Mir kommt der bgm auf Standard Oansa auch extrem laut vor im Vergleich zur Angie

Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2

und auch wie wenig v_max da anliegt bzw. warum wohl der 4. Gang des Pacemakers mit 16/46 = OAR 5,3 nicht gezogen wird.

 

Man(n) hörte, Du hättest trotz der vom Standard abweichenden Kurbelwelle so unwichtige Details wie Steuerzeiten, Verdichtung, Quetschspaltenhöhe etc. nicht ermittelt. Wo / wie hast Du denn die +3mm Pleuelüberlänge und den +1mm Mehrhub mit FuDi / KoDi ausgeglichen?

FuDi 3mm KoDi 1,5mm Quetsche 1,6mm.

Richtig, Steuerzeiten hab ich leider nich gemessen.

Endgeschwindigkeit sind 110km/h. Heut noch mal gefahren.

Schieber hatte nich ganz geöffnet.

Was fahrt Ihr denn für Auslassformen und -zeiten?

 

ebenfalls Mugello V4 gesteckt,

25er Dellorto

Luftfilter original.

Steuerzeiten hab ich keine Ahnung von.

Endgeschwindigkeit sind 110km/h.

Schieber hatte nich ganz geöffnet.

Na dann paßt ja jetzt alles (bis auf die Lautstärke).

schön wie der leise auspuff dann anscheinend doch ne krawallschüssel ist.

 

(esd ich komme)

Also wenn ich das so höre bin ich alles andere als begeistert und werde wahrscheinlich doch beim devtour bleiben .....

also ich hab einen jl road curly mit gleichem setup im stall, der ist mit kaputten vitonringen genauso laut  (minimini lauter) im standgas wie die bgmbox.

 

(monza, tmx35 airbox)

Bearbeitet 15. April 201313 Jr. von zochen

super, heute bestellt den bgm...

... wobei, druff gschissn. der Af ist auch laut. davor bin ich 10 jahre nen gerissenen BigBore gefahren. der war richtig laut.

sollte man die Steckverbindungen mit Auspuffdichtzoigs ala gun gum o.ä. verbauen?

die steckverbindungen sind sehr stramm bei mir, das wird evtl mal bei der xten montage interessant. in neu denke ich eher nicht.

Was fahrt Ihr denn für Auslassformen und -zeiten?

 

unbearbeiteter mugello 180/125

Alles irgendwie kein Grund. Bin überrascht.

Alles irgendwie kein Grund. Bin überrascht.

Du hast die falsche Frage gestellt, die Richtige wäre: Wie alt seid ihr eigentlich alle!

Scheißalt ..... Und derisch

U50 !

aber Ü40!

genau, also im besten Alter. Blutjung quasi!

 

Gefühlt hab ich meine gewickelte Fat Mamba auf dem stärkeren Oansa leiser und akustisch weniger aufdringlich in Erinnerung als die BGM Box. Allerdings hab ich die auch schon ein halbes Jahr nicht mehr gehört, war ja Winter bis letzte Woche. Wird Zeit daß ich die Kiste herauskram und anwerfe.

genau, also im besten Alter. Blutjung quasi!

 

Gefühlte Mitte Ende Anfang 30.

Wie sagte Stromberg? Jung und Erfahren. Diese Kombi gibt es sonst eigentlich nur auf´m Straßenstrich.

Alles irgendwie kein Grund. Bin überrascht.

Wenn das mit`m Krach nun (nur) bei DIR nicht so ist, überrascht das im Prinzip wenig...

So als (ehem.?) Eigner des einzigen Rapido-(out of the box) - Zylinders [sic], grader TS- Felgen, 6 Federn statt 4 im BigBox Paket...  

So wie bei Dir alles dank Verhansung platzt, noch ehe es verbaut ist?

Ich mach gerne Photos von den Federn. Den Rapido verkauf ich Dir, wenn Du willst. Die Felgen und den Pott bitte ich am fahrenden Gayrät zu testen.

Vielleicht liegt es daran, dass meine Zylinder aus AT kommen, die Felgen vom kompetent vorab prüfenden Zwischenhändler bezogen wurden und ich nicht nur sehbehindert, sondern auch hörgeschädigt bin.

Mein Chef meint, meine Bigbox wäre "übelst laut" und ich solle doch bitte die Karre an der Straßenecke starten, ich kann nach drei Wochen im Alltag sagen, dass der Roller im Schiebebetrieb durchaus erträglich ist und im Stand recht leise, nur beim angasen scheppert das dann halt ganz schön - ejal.

 

Das Ansauggeräusch ist um Längen schlimmer, aber die Aprilia-Airbox ist ja bereits unterwegs.

 

Ansonsten würde ich den Auspuff um kein Geld der Welt wieder hergeben, das Ding macht einfach Spaß...

Schade, hätte gerne was leiseres gehabt! Ist es denn so unmöglich einen leisen Puff zu bauen.

Bei uns kommen jetzt die Roller/Motorräder, da Umweltsünder, politisch unter Druck. Es fängt an mit Parkgebühren in der Innenstadt um die Leute ins ÖV zu zwingen. Da sind Laute Puffs in der Wahrnehmung der Bevölkerung nicht förderlich....

...eventuell werd ich alt, oder nur paranoid (oder beides), aber ich rüst meine Angi zurück auf DL200 Puff,viel angenehmerer Sound, fährt sich sehr entspannt auch durch das Wohnquartier.

Naja, aber altes Blech hat da durchaus noch Narrenfreiheit. Eher als irgendein Harleypilot der gefühlt lauter durch die City brettert als der Trachtenverein in Munster bei der Übung…

was issen mit dem zusatzdämpfer, den der sacchi mal aufn markt bringen wollte? immernoch inner testphase?

Also bei mir war der Trachtenverein in den häßlichen silber-blauen Zafiras in den letzten Tagen des öfteren direkt hinter mir und bislang ham die mich in Ruhe gelassen, obwohl die im dicken B. derzeit scharf ohne Ende sein sollen.

 

Ich warte immer noch auf den Spruch der Mehlmützen: "Ihre Vespa ist aber ganz schon laut." "Sorry, aber das ist ne Lambretta." "Ich sag ja, Ihre Vespa ist ganz schön laut" "Es ist immer noch ne Lambretta und die Dinger sind vom Klang her durchaus kerniger, als die Vespas"...

 

Ich glaube, hier ist den Mehlmützen die Existenz der Kettenkarren gänzlich unbekannt, daher isses mit der Lautstärke auch eher zweitrangig.

interessanter Gedanke bei den üblichen, virtuellen Zwiegesprächen, so allein unterm Helm.

Würde mich aber über die Praxistauglichkeit so einer Argumentation irgendwie doch wundern.

Bearbeitet 16. April 201313 Jr. von Lambrookee

was issen mit dem zusatzdämpfer, den der sacchi mal aufn markt bringen wollte? immernoch inner testphase?

 

 

gibts schon ne zeitlang, kenn allerdings niemanden ders ausprobiert hat.

wo gibts den?

auf alle fälle beim sacchi und seinen vertriebspartnern.

gibts schon ne zeitlang, kenn allerdings niemanden ders ausprobiert hat.

 

ich fahre den schon seit jahren. bei dem bgm habe ich den dämpfer vom gori montiert.  bei gelegenheit werde ich mal eine messung mit und ohne dämpfer machen.  etwas bringt er auf alle fälle aber man darf keine wunder erwarten...