Servus,

ich habe für meine Messerschmitt T3 den Schwingsattel selbst in tief gebaut da mir die Originalen auch zu hoch waren.

Gruß

Jan

Bearbeitet 14. Dezember 201213 Jr. von jan69

aber irgendwie sieht Schwingsattel halt auch einfach scheisse aus

Sorry...nur meine Meinung....

swingsattel ist doch gaga.

Hab' momentan auf meiner Alltags-GS auch nen tiefergelegten, zurückversetzten Schwingsattel drauf....... Der Arsch kommt schon geil raus.....

Gruß Klaus

Bearbeitet 15. Dezember 201213 Jr. von beatle

dann scheint beim Malossi Ansauger deutlich mehr Platz zu sein, als mit der RD Membran....schwein gehabt

Plan aber schon mal ne Benzinpumpe ein....sonst is da nich viel mit Tank leer fahren...

Stimmt nicht! Ich hab was ähnliches drin, und kann den Tank bis auf den letzten Tropfen leer fahren!

schön....meiner einer kann in der VB1T (die hat den kleineren Tank) das Ding nich leer fahren...und ich kenn da leider noch den ein oder anderen bei dem das auch nich geht.

was bedeutet denn "ähnliches" drin? so aus Neugierde....

Internet Rollerfahrer brauchen strom der fliesst auch nach oben

30er Mikuni auf Membran....Benzinschlauch mit Winkel verlegt.....

Internet Rollerfahrer brauchen strom der fliesst auch nach oben

Das letzte viertel gemisch sitz aber unter der schwimmerkammer. Ich kenn 4 umbauten und keiner konnt den tank leer fahren. Dazu gibt es aber nen anderes topic von limavera. Gruss maik

Das letzte viertel gemisch sitz aber unter der schwimmerkammer. Ich kenn 4 umbauten und keiner konnt den tank leer fahren. Dazu gibt es aber nen anderes topic von limavera. Gruss maik

Ja, stimmt,

wundert mich selber, daß es geht, evtl "saugt" der Motor genug,

Hab' aber auch den BGM-FastFlow-Benzinhahn und einen 7mm-Innendurchmesser-Benzinschlauch drin.....Vergaser sitzt auch über den MMW-Ansaugstutzen so tief, daß ich die Zylinderhutze umbauen musste...wahrscheinlich die Kombination von allem

Gruß Klaus

hey

ich find n Schwingsattel sieht schon schön aus, besonders der vom Klaus auf dem Bild !

Denke ich lass jetzt erstmal meine Bank so mit nem Sattel kann ich ja

immer noch schaun wenn der Rest fertig ist.

Benzinpumpe probiere ich dann einfach wenn es soweit ist wies bei mir klappt, dafür muss ja so

nichts gross geändert werden.

Gestern hab ich fleissig poliert

Auftragen Polieren Auftragen Polieren ....

aber Mr. Miyagi wann lerne ich endlich Karate:-)

habe erst von Hand mit Schleifpapier von 80 bis 1000 geschliffen

dann mit som schlechten Bohrmaschinen Aufsatz hab leider nix gescheites aber

besser als vorher

hier noch n paar andere Teile, polierte Bremstrommeln sind glaub nicht jedermanns

Geschmack aber denke sieht ganz cool aus wenn der noch rote Teil lackiert ist

immer noch n paar Teile übrig Trittleisten etc. wo ich noch bei muss

Gruß Bene

Tolle Arbeit, vor allem viel Arbeit....hab' auch schon ein paar solche Aktionen hinter mir und weiß wie viel Arbeit das ist, aber das Ergebnis macht immer wieder Spaß.

Zum Sitz, ja ganz nett, hab' ja noch ne Sitzbank zum wechseln (leider nur ein Foto vor dem lacken...)

hua das war ja mal ne richtige Vespe - da hat sich das lackieren gelohnt

ich wollte heute Lager für die Gabel bestellen - dieser Messingdichtring mit Schmierfilz

war bei mir gar nicht vorhanden und an der Stossdämpferaufnahme unten fehlt die Mutter

ist das eine spezielle oder kommt da sonst noch irgendwas vor ? Distanzstück oder so ?

sieht mir nach soviel Platz aus.

Auf der schlechten Explosionszeichnung die ich davon hab kann ich leider nix erkennen.

Wäre Top wenn mir da einer helfen könnt.

danke

Hey

über die Weihnachtstage ist nicht soviel passiert,

den Motor hab ich jetzt fast fertig muss nur noch neue

Silentgummis einbauen die hab ich Gestern zusammen

mit nem bunten Sack Teile bei sck bestellt - schnell noch die

feinen 20% genutzt

Überströme habe ich mit JB weld angepasst bin bis jetzt ganz

begeistert von dem Zeug

sonst alle Lager neu und die Kickergummis ersetzt.

Klein Teile hab ich selbst lackiert Rahmen und so geht denk

ich Januar Februar zum Lackierer.

Zylinderhutze habe ich n Teil rausgeschnitten und dann passend für den Vergaser

mit GFK verschlossen.

Heute war ich in Düsseldorf in der Classic Remise

kann ich jedem der es nicht kennt und mal in der Nähe ist

nur wärmstens empfehlen - zwar ehr Oldtimer Autos aber nur geil

3-4 Vespen waren auch dabei auch Komplette nicht nur der schöne Rosthaufen

kommt alle gut ins neue Jahr

Gruß

bene

Dann mal weiter so, lese hier gespannt mit.

Welche Farbe bekommt der Roller ?

Lüfterradfarbe kommt mir bekannt vor

Gruß Maik

Lüfterrad ist der Lack den auch der Rahmen kriegt - ist opaline Green

sieht durch den Blitz grüner aus als es ist, eigentlich mehr silbern-grün

Geiler Farbton

OPILINE GREEN , Yeahhh !!! :-D

Maik die Schönheit auf dem Bild ist Verde Metallizzato ?

jaaa ich mag die Opaline - n Freund meinte könnte auch gut Popel-Farben

heißen der Lack aaaaber sowohl Popel als auch Geschmäcker sind ja

ja bekanntlich verschieden

Nochmal allen eine guten Rutsch ins neue Jahr

Inarisilber

sehr schöner Lack !

Da bin ich mal wieder...

Schwinge habe ich jetzt auch fertig -

Alle Lager getauscht, die Kugellager habe ich durch

Gekapselte ersetzt, was ja den Filzring noch rein zu fummeln

erspart.

die original Feder habe ich gegen eine Härtere getauscht

sowie den Dämpfer gegen einen BGM

Silentgummis für den Motor sind jetzt auch neu

habe die von J B genommen, die machen einen sehr

wertigen Eindruck.

Noch ein paar Arbeiten an den Seitenhauben und vor allem

dem Kotflügel der ist leider verzogen, dann geht's zum Lackierer....

Sonstige Teile wie Schalter, Rücklicht, Schriftzug etc. habe ich inzwischen auch zusammen

Greetz Bene

Nabend

Teile hab ich Freitag zum Lackierer gebracht

er meinte bräuchte ungefähr ne Woche...

ich bin schon ganz gespannt !

Die letzten Teile sind jetzt auch poliert

auf polieren hab ich jetzt auch erstmal keinen

Bock mehr

Dann melde ich mich nächste Woche

mit hoffentlich gut lackiertem Rahmen

Sieht soweit alles klasse aus!

Hoffentlich bereust du das mit der härteren Feder nicht... Ich will meine wieder los werden, hab nur keine lust sie auszubauen.

Die Kiste springt damit bei jeder Bodenwelle... Habe aber auch keinen BGM, evtl. ists ja damit besser.

Cheers

/David

oh das hört sich ja nicht so gut an,

dabei dachte ich natürlich dadurch das

Fahrverhalten zu verbessern. Wenns nicht so

prickelnd ist habe ich aber auch noch die original Feder

Ein tip zum thema feder:

Die verstärkte feder fahre ich nur in meinem gs-gespann wegen des beiwagen&gewichts. Da passt das. In meiner gt hatte ich die edelstahlfeder Auen sck drin. Die kombi zusammen mit dem apedämpfer war optimal und hat mich auf der frankreichtour wirklich begeistert. Vielleicht gibts die auch in 8 Zoll??

Ein tip zum thema feder:

Die verstärkte feder fahre ich nur in meinem gs-gespann wegen des beiwagen&gewichts. Da passt das. In meiner gt hatte ich die edelstahlfeder Auen sck drin. Die kombi zusammen mit dem apedämpfer war optimal und hat mich auf der frankreichtour wirklich begeistert. Vielleicht gibts die auch in 8 Zoll??

Moin

hast du mal nen link zu der Feder? Habe weder im Webshop noch im Katalog etwas gefunden.

Gruß tarzan

Evtl. liegts bei mir ja dann am Originaldämpfer... Gibts den Apedämpfer beim SCK?

Such mal nach der Ausführung in edelstahl.

Ja, das sck hat ihn.