bremsenreiniger is gagga für kunststoffkäfig ;)

  du sollst es ja nicht stundenlang drin baden...

Lager lief bei mir super! Hat nach 1500km keinen merklichen Verschleiß!.

Fett ist wirklich doof im Motor! Sehe da kein Problem mit Bremsenreiniger, da solche Materialien ja logischerweise benzinfest sind!

Hoffentlich hat sich Deine Kurbelwelle nicht wegen dieser Lager verdreht

Egal, habe letzte Woche 3 Stück bestellt und die Kurbelwelle verschweißen lassen.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Hoffentlich hat sich Deine Kurbelwelle nicht wegen dieser Lager verdreht

Egal, habe letzte Woche 3 Stück bestellt und die Kurbelwelle verschweißen lassen.

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Nur deswegen ...

Lager lief bei mir super! Hat nach 1500km keinen merklichen Verschleiß!.

Fett ist wirklich doof im Motor! Sehe da kein Problem mit Bremsenreiniger, da solche Materialien ja logischerweise benzinfest sind!

 

benzin ist gott sei dank was anderes als bremsenreiniger.... ;) ein tolles mittelchen, was im BR enthalten ist, greift kunststoffe im "allgemeinen" an....und wenn der käfig eben aus Kunststoff ist, ists nicht gut ;)

 

von motorex gibt es einen bremsenreiniger, der diesen öminösen zusatz nicht drin hat. 

 

ich empfehle wd40 oder multispray von würth um das zu reinigen.

Bearbeitet 18. März 201412 Jr. von zimbo

benzin ist gott sei dank was anderes als bremsenreiniger.... ;) ein tolles mittelchen, was im BR enthalten ist, greift kunststoffe im "allgemeinen" an....und wenn der käfig eben aus Kunststoff ist, ists nicht gut ;)

 

zumindest die skf TN9 lager halten bremsenreiniger aus.

klar lösen die sich nicht gleich in luft auf....bremsenreiniger entzieht dem kunststoff den weichmacher....leider nicht sichtbar 

ich versteh ja ehrlich gesagt nicht warum man nicht einfach ein normales skf lager nimmt

Versteh ich auch nicht!

Aber jeder so wie er mag.

Normalerweise verbaue ich als großes PX-Kurbelwellenlager nur SKF oder FAG.

Die Qualität dieses SKF-Lagers hat meiner Meinung nach stark nachgelassen.

 

Zum anderen bin ich halt Schwabe  ==> kostet 11,78 € inklusiv MWST

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Aus Spaß eben mal nen Lager mit Kundtstoffkäfig drei Stunden oder so in Aceton gelegt! Das aggressivste Zeug bezüglich Plastik, was ich da hatte! Ergebnis: nichts! Weich, keine Verfärbung, keine andere Oberfläche!

Und warum man was anderes als das alte SKF nehmen sollte, weiß ich echt ma auch nicht...!!!

Tja, ist eben ein Polyamid Käfig. Und was ist dann Plastik? Was ist Bremsenreiniger genau? Immer das gleiche? Die Wirklichkeit ist nunmal komplizierter, vielleicht sollte man für alles studieren.

Tja, ist eben ein Polyamid Käfig. Und was ist dann Plastik? Was ist Bremsenreiniger genau? Immer das gleiche? Die Wirklichkeit ist nunmal komplizierter, vielleicht sollte man für alles studieren.

Soll heißen?

Es geht nicht an das behauptet wird, das Bremsenreiniger pauschal Kunststoffe angreift, wenn hier noch nichtmal über ein bestimmtes Produkt diskutiert wird.

 

Kohlenwasserstoffe verschiedenster Art, Alkohole, Ketone, all das steckt in verschiedenster Mischung in so einer Dose, von jedem Hersteller mit seiner speziellen Rezeptur.

 

Wenn man nicht weiss was drin steckt, weiss man immer erst hinterher was passiert.

Wenn man nicht mit Benzin ausspült und vor Lösungsmitteln Angst hat, berechtigt, einfach mit Druckluft in der Werkstatt verteilen. Wenn keine Druckluft da ist, pusten, wenn keine Puste da ist oder Speichel unverträglich, Puste ist schließlich immer mit Speichel kontaminiert (es sei denn, man zwierbelt sowas wie einen Ölabscheider zwischen), dann klassisch rauspopelt, entweder mit Küchentuch oder wenn keins da ist, mit altem Lappen, wenn kein Lappen da ist....

 

Erscheint leicht grotesk. Oder?

 

 

 Ergebnis: nichts! Weich, keine Verfärbung, keine andere Oberfläche!

 

 

 

Wie wurde denn gemessen?

Erscheint leicht grotesk. Oder?

Oooohhhh jaaaaaaa... :-D

Bearbeitet 18. März 201412 Jr. von Goof

mit öl kann man es auch rauswaschen. wird halt fummlig. geht aber auch.   oder öl und druckluft, dann wirds schmierig. 

oder halt doch schnell mit dem bremsenreiniger spülen 

mit öl kann man es auch rauswaschen. wird halt fummlig. geht aber auch. oder öl und druckluft, dann wirds schmierig.

oder halt doch schnell mit dem bremsenreiniger spülen

Wieso auch nicht?!

Das Ding ist für viele Jahre heiß kalt heiß kalt Öl, Benzin, Verbrennungsrückstände, etc ausgelegt! Da wird das so gar nichts machen!

augen zu und durch

man kann auch versuchen mit wattestäbchen das fett rauszupopeln.  wenn man pech hat hat man dann halt watte im lager. 

Läuft das Lager dann leiser? Watte dämmt schließlich.

jetzt Komma in schmarrrrrnnnnn 

Abends vorm pennen das Ding in den Mund stecken und in der Früh ist die Pampe rausgelutscht.

(Und der nächste Schiss flutscht besser raus)

Hab das Fett unter dem Wasserhahn mit warmen Wasser und Spülmittel ausgewaschen.

Das Lager hat keinen "Kunststoffkäfig", hätte also Bremsreiniger nehmen können .

Den darf ich jedoch in der Küche nicht verwenden, sagt meine bessere Hälfte ! ! !

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Hab mir jetzt auch mal welche von den Lagern bestellt.

Macht ihr bei dem Lager im PX Motor dann nur die eine Abdeckkappe Richtung Getriebe raus?

Auf der anderen Seite is ja sowieso der Simmerring, oder braucht der die Getriebeölschmierung von der Seite auch?

Gesendet von meinem ME302C mit Tapatalk

Hab mir jetzt auch mal welche von den Lagern bestellt.

Macht ihr bei dem Lager im PX Motor dann nur die eine Abdeckkappe Richtung Getriebe raus?

Auf der anderen Seite is ja sowieso der Simmerring, oder braucht der die Getriebeölschmierung von der Seite auch?

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Ich würde ihn nur offen verbauen! Was bringt dir die eine geschlossene Seite? Zusätzliche Abdichtung?!

das dichtet eh nicht lang. die abdeckungen sind nur staubdicht, nicht öldicht, und schon gar nicht wenn heisses öl kommt

Hab beim PX-Motor (Getriebeöl geschmiert) und auch beim Sprint Veloce-Motor (Benzin-2T-Öl geschmiert) die Kapselung entfernt.

==> bringt nichts und dicht ist das ja auch nicht wirklich !

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Betrifft die Problematik alle SKF-Kurbelwellenlager? Hab hier fünf Stück liegen, wo Italien drauf steht und hoffe, es betrifft nur die aus Indien

@BABA'S: Welches Lager hast final genommen, empfehlenswert? Inzwischen eine neue Quelle oder ein wertigeres Lager aufgetan?

 

Thx