Vielen Dank bisher für die Tips.

Das die Engländer anderes Werkzeug haben, hatte ich gar nicht mehr bedacht..., dann also umso eher das passende einpacken.

Beide Roller wurden quasi einmal komplett zerlegt. Beide Motoren (original 12 PS) + Sip Road sind gemacht. Neue Reifen,Schläuche, verstärkte Dämpfer usw.

CDI nehmen wir eine mit, ebenso eine komplette Lima.

Im Normalfall gehe ich davon aus, dass ausser ner Reifenpanne oder einem gerissenen Zug nicht viel passiert...,aber im Falle des Falles sind wir dann recht gut gerüstet.

Werden ein Gepäckfach mit den Teilen voll machen....liegt da gewichtsmässig recht gut.

Für die Zargesboxen haben wir uns von Hepco&Becker ein Schloss-system geholt, so dass wir die Kisten recht schnell und einfach abmachen können.

Wenn das alles montiert lad ich mal Bilder hoch.

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Bearbeitet 4. Februar 20224 Jr. von CDI

Fehlt noch Mehrfachsteckdose und Steckeradapter (grade in England).

Jugendherbergszimmer haben die unangenehme Eigenschaft, ab und zu nur eine Steckdose zu haben. Will man nun Navi, Handy und Kamera gleichzeitig aufladen, hat man ein Problem.

Ich würde statt ner 80er was grosseres mitnehmen

Sorry blöder Kommentar

Ne 80'er kann ganz groß sein, wenns drauf ankommt

.

Bearbeitet 27. April 20215 Jr. von CDI

.....

Ähnlich wichtig, wenn auch rezeptfrei, ist die Mitnahme von Mösenstöpseln, ......

you made my day, thank you!

Gatti, sind das richtige Lusso-Scheinwerfergitter oder welche vonner PX alt? Such für Lusso und will hamm!

Super Tour!!!

Hi Sascha. Müsst ansich alt sein...mussten die mit klebeband innen etwas enger und strammer machen. ebay.uk in nos für 5 Pfünder.

Hallo,

Irland ist kein Vespa Niemandsland, schau mal auf die Seite vom irischen Vespaclub ( www.vespaclubofireland.com/membership.htm.). Da würde ich beitreten und es wird Euch geholfen => Aus diesem Grund würde ich nur die Ersatzteile mitnehmen, die man unterwegs schnell auswechseln kann (Züge, Nippel, Kabel, Kabelstecker, passende Krimpzange, Zündkerze, Schlauch, Beleuchtung usw., evtl Polradbazieher). Ich habe auf unseren Italientouren (>2000 km) auch nie mehr dabei. 4000 km sind doch für eine gut vorbereitete Vespa im Serientrim ein Klacks.

Grüße

Michael

Hallo

Für Fährüberfahrten nehme ich immer 3 Spanngurte mit.

Einen um den Hauptständer und Gabel,damit der nicht einklappt.Die anderen um den Lenkkopf.

Auf vielen Fähren hatte ich nämlich das Vergnügen,dass entweder keine Seile vorhanden waren oder man keine Crew auftreiben konnte um das Motorrad zu

vertäuen.

Und zum Thema Teile verstauen: Alles was man hoffentlich nie braucht auf einer Tour kann man gut unter dem Tank oder im Hohlraum der Stoßdämpferaufnahme

verpacken.

Goretex Jacken sind ja ganz nett,.Aber nach langen Regenfahrten sind die auch feucht und müssen trocknen,oder sind nach schlammigen Strassen völlig

eingesaut.Und damit setze ich mich dann ungern in Cafes oder Restaurants oder latsche damit in Hotels.

Meine Wahl fällt daher immer auf Regenkombis.Schnell an-und auszuziehen und immer trockene hotelkompatible Klamotten.

Viel Spaß und gutes Wetter

CDI löten??? Also meine ist angeschraubt und es sind 4 Kabel mit Flachsteckern dran. Du meinst sicher den Pick up , hatte hier auch einer Geschrieben das ist natürlich Blöd unterwegs den zu Tauschen.

Mit Werkzeug leihen muß man in England natürlich aufpassen die dort meistens Zollwerkzeuge verwendet werden.

Ja, ich meinte den Pick up...

Ja, ich meinte den Pick up...

Ja, der Pick up alleine reicht. Eine komplette Lima? - nein!; eine CDI in Reserve? - ja!

(damit man weiterkommt, falls die kaputt gehen sollte unterwegs - ist aber unwahrscheinlich

der Fall, mir aber schon wegen meiner Dussligkeit passiert.)

Wenn man zu viel Kram dabei hat, macht die Reise keinen Spaß mehr.

Knarrenkasten und dann noch Maul/Ringschlüssel derselben Größe zusätzlich

macht keinen Sinn. Das Werkzeug muß sich gegenseitig zu 100% ergänzen.

Vor meiner letzten Reise war ich eine Stunde lang im Zweifel, ob ich den

Seitenschneider mitnehme oder nicht, bis ich mich schließlich dagegen

entschieden hatte. Ich hatte ja die Spitzzange mit den zusätzlichen

Schneiden. Die sind zwar nicht so effektiv wie die vom Seitenschneider,

für die Reise aber ausreichend. Derartige Überlegungen sollte man sich zu

allen Ausrüstungsgegenständen machen. Mehr als 2 Unterhosen braucht

man übrigens auch nicht mitnehmen!

Kein Reserverad, nur Schlauch/Flickzeug und leichte, kleine AluPumpe!

... reicht, um weiterzukommen!

Sehr wichtig für die Qualität der Reise sind auch Überlegungen zur Logistik. Wo,

wie, was untergebracht ist - und mit welchem Aufwand öfters benötigte Sachen

wie schnell erreichbar sind.

Bearbeitet 15. Mai 201214 Jr. von Don

Wie auch gerade am Telefon schon gesagt.

Warnweste ist teilweise Pflicht mitzuführen. - Und bei schlechtem Wetter und nachts kann man die ja notfalls auch tragen oder um das Gepäck wickeln.

Bzgl. kein Ersatzrad.....das ist aber leichter gewechselt. Die Umstände kennt man ja vorher nicht wann und wo es passiert.

Bearbeitet 15. Mai 201214 Jr. von Tobi - MS

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Bearbeitet 27. April 20215 Jr. von CDI

wie schwer es sein kann einen Reifen von der Felge zu bekommen..

Wo wir wieder beim WD 40 wären

Aber egal - geile Tour - warte gespannt auf Bilder!

in manchen Ländern ist auch ein kleiner Verbandskasten Pflicht.

den hab ich sowieso immer dabei....kostet knapp 7 EUR und nimmt nun wirklich nicht viel Platz weg

OK Frankreich steht jetzt nicht auf eurer Liste - aber die haben sich was neues einfallen lassen (ob es auch 2-Radfahrer betrifft????)

Ethylometre aka Alko-Schnelltest ab Juli

OK Frankreich steht jetzt nicht auf eurer Liste - aber die haben sich was neues einfallen lassen (ob es auch 2-Radfahrer betrifft????)

Ethylometre aka Alko-Schnelltest ab Juli

Zitat

"Die Alkohol-Schnelltestgeräte sind unter anderem in Apotheken und an Tankstellen erhältlich.

Ab November 2012 wird ein Bußgeld fällig, wenn der Schnelltester im Auto fehlt oder benutzt ist."

Nicht nur Warnweste ist oftmals Pflicht; in manchen Ländern ist auch ein kleiner Verbandskasten Pflicht.

Der Vorteil des Reserverades ist auch, daß manchmal nicht nur der Schlauch perforiert wird, sondern auch der Reifen durch spitze Steine. Und wer weiß, wie schwer es sein kann einen Reifen von der Felge zu bekommen, der nimmt garantiert ein aufgepumptes Reserverad mit.

Ja - gut, aber dann ist der Platz unter der Seitenbacke weg.

Ich hatte auch schon mal einen Reifenplatzer unterwegs. Den Reifen hab' ich runtergekriegt.

-kein Problem! Wichtig ist der 1Liter Reservekanister und andere spezielle Sachen, die man unterwegs

nicht so einfach nachkaufen kann, bzw. die man zum Weiterfahren braucht.

Bearbeitet 16. Mai 201214 Jr. von Don

Ja - gut, aber dann ist der Platz unter der Seitenbacke weg.

Dann hast du wahrscheinlich die Gepäckbox verbaut. Reserverad kann man ja auch mit auf den Gepäckträger schnallen/unter das Gepäck legen. Sehe ich als das geringere Problem.

Wenn Du Camping machst mit Zelt und so, dann hast Du aber einiges an Gepäck mit.

Dann macht sich das nicht so gut mit Reserverad.

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Bearbeitet 27. April 20215 Jr. von CDI

3000km hält der Reifen schon! Weiter wird man ja wohl bei einer normalen Tour auch nicht fahren?

Dann ist es auch sehr unwahrscheinlich, daß der Mantel vom Heidenau unterwegs zerreist.

Aus einer ansonsten flotten Vespa eine schwere Kiste machen, möchte ich auf keinen Fall, zumal der Schwerpunkt

dann noch weiter hinten liegt. Während der ganzen Reise wäre mir dieses Ding im Wege! Ich könnte es

nicht ertragen! Trotzdem, mal den besten Willen vorausgesetzt: der Platz ist sowieso nicht da!

Irgendwie komisch? Jetzt haben wir beide schon so viele Reisen mit der Vespa gemacht und trotzdem,

was Reiseziele, Unterbringung, Motorisierung und Ausrüstung anbelangt, sind wir total verschiedener Meinung.

Jetzt aber nichts für ungut!

So...morgen früh geht es los . Hoffe an die wichtigsten Dinge gedacht zu haben. Werde nach der Tour mal berichten, ob überhaupt was bebraucht wurde.

Werde so zwischendurch wenn technisch möglich unter dem Vespa World Days Topic bei Runs & Termine mal aktuelle Stationen der Reise reinstellen. Nach der Tour folgt dann der komplette Bericht mit Fotos usw.

Vielen Dank für die doch hilfreichen Tips

So...morgen früh geht es los .

Dann hau mal ordentlich rein, Gatti! Und viiieeeel Spaß!!

Voll die Luschenfahrt...

So..nun kurz vor Inverness. Hammer Strecken bisher...traumhaft. Bisherige Panne ein hinterer Reifen der eiert. Felge oder Pelle...müssen wir mal schauen. Ersatzkanister wurd auch gebraucht...grad die kleinen Strassen sind recht einsam. Bis demnächst

.

Bearbeitet 27. April 20215 Jr. von CDI

vielen dank. Ist so aufgenommen....sind gespannt.

sorry fürs OT - hab ich übersehen, das schon geblödelt wird ; )

Bearbeitet 4. Juni 201214 Jr. von Revolverheld

Ach ne, das ist jetzt schade um dieses Topic hier...

Revolverheld, magst Du das nicht wieder wegmachen? Der Verweis zum "Blödeltopic" ist schon auf der ersten Seite.