dat tuut et für die runde aufm tüv-gelände! für den netten tüv-mann reichts allemal. der rest ist mir megalatte, weil der murks danach wieder runterkommt. alberner quatsch...

:wacko:

ok, dann hat wenigstes einer deiner jungs demnächst einen neuen fahrradtacho inkl. beleuchtung

Hoffen wir ja, daß der Sch... wieder runterkommt......

zumindest bis zur nächsten hu ...

Ja, ich hab' auch sowas in der Garage liegen, kommt bei uns im Ösiland zum Glück nur zum typisieren rauf und muß nicht mal funktionieren....ggg

Echt?bin in d. Mal fast wegen einer nicht funktionierenden leuchtweitenregulierung mit meinem Golf2 durchgefallen. Da sagt der Prüfer doch glatt: alles was dran ist muss auch funktionieren. Bei der nächsten hu war an der stelle doch glatt der Schalter Verschwunden! Na sowas...

Allerdings musste ich aufm schrottplatz ziemlich lange nach einer abdeckkappe suchen.

Ja, das geht bei uns mit etwas Vitamin B etwas lockerer...typisch österreichisch halt... ich werde meine Ha zB. ohne Bremslicht typisieren, was bei uns normal auch nicht geht.......Tacho ist ja zum Glück drauf, ginge aber bei der auch ohne

Ja, das geht bei uns mit etwas Vitamin B etwas lockerer...typisch österreichisch halt... ich werde meine Ha zB. ohne Bremslicht typisieren, was bei uns normal auch nicht geht.......Tacho ist ja zum Glück drauf, ginge aber bei der auch ohne

Bei manchen TÜV Sachen können wir Deutschen aber auch ganz locker bleiben . Bremslicht braucht man in D zum Beispiel erst ab 01.01.1988 (wer es nicht glaubt, kann es z.B. hier unter §35 nachlesen --> http://www.adac.de/infotestrat/oldtimer-youngtimer/kauf-zulassung/vorschriften-krad/default.aspx ). Den Sicherheitsaspekt muss aber jeder für sich selber entscheiden.

albert

Respekt zu dieser gelungenen O-Zustand (O-Lack) Restauration. Ohne WORTE !!!!

Meine 1954er ACMA hat das auch noch vor sich. Owei

Mal ne Frage. Wo hast du die Franzosengriffe her ? Die Repros wollte ich nicht verbauen, da die echt blöd dran aussehen.

ACMA Gruß

Chris

Bearbeitet 1. März 201214 Jr. von 4Seitenmann

danke für dein kompliment, chris

freut mich, wenn sie auch anderen gefällt.

du bist aber anscheinend auch sehr vielseitig, wenn ich mir deinen avatar anschaue...

die griffe hatte ich mal von einer anderen acma (v56) runtergenommen und aufbewahrt, weil sie noch so gut waren.

deine acma sieht aber auch noch sehr gut aus! viel spaß bei der restaurierung!!

gruss

andreas

so, dienstag ist §21-day!!

Wünsch Dir viel Erfolg !

Wobei bei der sauberen tollen Arbeit kann hier ja nichts schief gehen

danke für dein kompliment, chris

freut mich, wenn sie auch anderen gefällt.

du bist aber anscheinend auch sehr vielseitig, wenn ich mir deinen avatar anschaue...

die griffe hatte ich mal von einer anderen acma (v56) runtergenommen und aufbewahrt, weil sie noch so gut waren.

deine acma sieht aber auch noch sehr gut aus! viel spaß bei der restaurierung!!

gruss

andreas

Hallo Andreas,

na dann müssen wohl die grauen Reprogriffgummis dran .

Es hat sich viel angesammelt. Ich sollte mal ausmisten .

Viel Erfolf beim §21. Aber das geht schon

Gruss

Chris

Danke.euch. wird schon klappen. Hab mir heute auf 12 km drei klemmer gefahren. Denke das einbauspiel ist zu eng. Werde montag einen gebrauchten zyli,frisch gehont und einen mit neuen ringen belegten kolben verbauen. Dann müsste es klappen. Ansonsten zieht der motor jetzt ganz gut.

Bearbeitet 3. März 201214 Jr. von andreasnagy

ach du scheiße!

mit welchem spiel hast den kolben denn eingebaut?

ansonsten auch von mir ne fette 1! hast wirklich wieder nen sehr guten job gemacht, ist wirklich stimmig finde ich und bei der abnahme wird auch bestimmt alles klappen.

Vielleicht hilft das ja weiter?!

Hab mir heute auf 12 km drei klemmer gefahren.

, geht das schon wieder so los wie letztes Jahr. Dienstag klappt auf jeden Fall .

albert

hab mir heute extra freigenommen, um den umbau vornehmen und etwas testen zu können: sie läuft!!!!

offensichtlich war das einbauspiel wirklich zu eng. seht selbst. klemmspuren rundherum, aber vornehmlich im auslassbereich. der zyli wird nochmal nachgeschliffen und die verglasten stellen aus dem kolben mit der dreikantfeile rausgeschliffen. dann wird das set auch halten.

lt. digitacho hatte ich heute schon echte 65km/h drauf. wow! könnte sein, dass ich für die tour den originalen auspuff nutzen werde. der bringt vielleicht unten herum noch 1/4tel ps .

so, bin morgen mal auf den tüv gespannt.

@bernd: lauf dich schonmal warm ...

gruss

andreas

was soll man da groß zu sagen. sieht wirklich genial aus. gratuliere!

merci! bin echt happy, dass es wie vermutet am kolbenspiel lag.

das glaub ich dir! vl. nimmst das nächste mal gleich ein bisschen mehr als 6/100

bin ich ganz der meinung von digs : was soll man dazu noch sagen....

wunderschöne ACMA, ganz zu schweigen von deinem handwerklichen können und die Mühe die darin steckt !

Bonne Nuit, cordialement julien.

Wunderschöner Zustand!!

TOP!!

Und was für schöne Schätze noch in deiner Garage stehe

o-pott drauf und die felgen nachpatinieren...

Super Ergebnis !!!!

Na dann wünsche ich Dir für morgen, daß alles glatt geht!

Andreas, viel Erfolg heute

Grüße aus den Bergen

Bernd

Andreas, ich drück Dir die Daumen, dass alles glatt geht heute!

Bin sehr begeistert von Deiner Arbeit!

ich hab mich ja lange zurück gehalten, aber deine Arbeit, ist wie bei den anderen, welche ich live bestaunen durfte, wieder mal 1+.

Da schwingt mehr mit als nur handwerkliches Können, so einen Enthiusasmus bei Minusgeraden, Dutzenden von nict mehr erhältlichen Teilen.....

WOW

Ich wünsche dir für den §21 viel Erfolg. Der TÜV wird's schon machen, haben wir doch alle Vertrauen darin.