Heute hatte ich mal Zeit, den neuen höherverdichteten Zylinderkopf zu testen.

Die höhere Verdichtung macht sich sehr positiv bemerkbar. Gefühlt ist der Durchzug noch besser als vorher. Kein Stottern bei der Gas Annahme in niedrigen Drehzahlen wie in der Vergangenheit gelegentlich aufgetreten.

Auf die Endgeschwindigkeit hat der Kopf bei dem leistungsgesteigerten GS Motor keinen Einfluss. Wie sich das bei einem StandardMotor verhält kann ich im Moment noch nicht beurteilen. Das werde ich demnächst ausprobieren.

Ich werde auf jeden Fall alle meine GS Motoren mit dem neuen Kopf ausrüsten.

so, bin heute morgen nochmal 50 km gefahren, die hälfte davon autobahn.

der erste eindruck von samstag hat sich heute voll bestätigt:

im 4.gang aus dem kreisverkehr rausbeschleunigen geht ohne stottern und verschlucken, deutlich mehr durchzug, kein kolbenklingeln. jetzt ist der motor genau so, wie ich ihn mir vorstelle!

Hab heute nochmal mit dem höherverdichteten Kopf getestet.

MaxSpeed ist jetzt offensichtlich auch höher.

Ich hab nicht das ganze Topic gelesen, welche Übersetzung fährst Du denn jetzt auf 8 Zoll mit dem GS Motor und welche Kulu?

 

Bearbeitet 3. Juni 201511 Jr. von vespaoldies