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Per Fide

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  1. Per Fide
    Hallo Leute, ich suche dringend für TÜV / Zulassung eine Briefkopie von einer Ape 500, Typ AD1, BJ. 1967, 175ccm, Zuladung 500kg. Kann mir jemand von Euch mit einem Scan aushelfen? Danke im Vorraus!
  2. Per Fide
    Auf jeden Fall dabei ...
  3. Per Fide
    Wenn Du Deine FIN mitteilst, kann ich Deine Sprint im Register eintragen. Gerne noch mehr Bilder in der Komplettansicht und auch Detailbilder einstellen. Gerade die Details (z. B. Sitzbank, usw.) der frühen Augsburger Sprints sind interessant!
  4. Per Fide
    Ja das wäre dann die spätere Version mit den Hella-Blinkern. Albert Preslar meinte das zweite zusätzliche kleine Typenschild, welches ganz hinten auf dem Trittbrett (Höhe Kickstarter) angebracht war. Eigentlich müßten da auch noch zwei kleine Löcher sein ...
  5. Per Fide
    Von der ital. FIN hast Du keine Chance auf die deutsche Nummer zu schliessen. In den deutschen Papieren steht anders herum auch nichts von der ital. FIN.
  6. Per Fide
    Wird wohl die spätere deutsche Ausführung ab 1968 sein ...
  7. Per Fide
    Berichtigt!
  8. Per Fide
    Hi, naja Zufall würde ich es nicht gerade nennen, denn wenn das Hella-Rücklicht kaputt war gab es ab '68/'69 nicht mal eben so Ersatz ... oder die Leute hatten keine Lust mehr auf die empfindlichen Dinger und haben dann das ital. Rücklicht oder ein ganz anderes verbaut. Noch mal Info hierzu: http://www.germanscooterforum.de/topic/251114-augsburger-sprint-daten-fakten-register-vespa-augsburg/?p=1067276993
  9. Per Fide
    Bin auch wieder dabei, Jungs!
  10. Per Fide
    Ich schaue Dienstag auf jeden Fall auch vorbei. Ein Weihnachtsbierchen (Kräusen ???) hätte schon was. Mal sehen ob es wieder so voll wird, wie beim letzten Stammtisch. Ciao Ciao!
  11. Per Fide
    Hi, habe ich soeben ins Register aufgenommen!
  12. Per Fide
    Sommerloch ENDE
  13. Per Fide
    Für unwissende Nicht-Hamburger: Wo ist diese ominöse Oldtimertanke? Genaue Adresse wäre Nett !!!
  14. Per Fide
    Woher hast Du die Motor-Info?
  15. Per Fide
    Register aktualisiert
  16. Per Fide
    Hast Du evtl. auch die FIN für den Eintrag ist Register (sieher erster Thread)?
  17. Per Fide
    Ab bestimmten Baujahren hatten viele Modelle dieses grosse Rücklicht: V50, Primavera, 50 Sprinter, 50 SR, Rally, usw. ...
  18. Per Fide
    Einfach Taktlos das ganze hier ...
  19. Per Fide
    Gibt es schon Fotos zum Roller?
  20. Per Fide
    Da ist ja hinten so viel Platz, dass man locker noch ein Frettchen dort wohnen lassen könnte ...
  21. Per Fide
    Kuchen ...?!
  22. Per Fide
    Muss mich da auch mal einklinken. Das mit Heinkel stimmt absolut. Die Motoren haben guten Vortrieb, halten lang und verbrauchen absolut wenig (was ja heutzutage auch ein Aspekt ist). Leider sind die dazugehören Heinkel-Besitzer zu 97% Vespa-Hasser, darum habe ich mit den Dingern nichts am Hut.
  23. Per Fide
    Wegen der Zierleiste hätte ich schon eine Idee, da könnten wir uns mal drüber unterhalten. Leider gibt es keine Zierleiste zu kaufen, die auch nur annähernd Ähnlichkeit mit der Originalen hat. Habe ich schon alles durch. Polstervorlagen (Sitz- und Rückenpolster) für genaue Maße hätte ich hier. Du kannst auch gerne die Masse von meinem Beiwagen für die Blecharbeiten abnehmen, kein Problem ...
  24. Per Fide
    @ macphisto und optimum Mich würde mal interessieren, ob die Typenschilder von euren späteren deutschen Modellen mit Lenkerblinkern noch genauso aussehen oder schon etwas verändert sind.
  25. Per Fide
    Das stimmt allerdings. Was mußt Du jetzt noch machen? Polster & Co. ?
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