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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hi mr. mike du oberknaller

das bild ist vom letzten tag vor dem hotel in zell. die grüne LU war so fertig von den letzten 5 tagen, dass sie sich nicht mehr aufrecht halten konnte.

img2507f.jpg

und dieser oberknaller hab ich auch schon mal gesehen.....

keine ahnung was der mit seinem motor gemacht hat, aber die ging richtig gut :whistling:

dsci0227b.jpg

cordiali salutti da zuriGO

LuLuTwo

  • Like 2
  • 10 Monate später...
Geschrieben

Liebe Gaymeinde,

 

lange wars ruhig um die Ratte und ich konnte euch nicht wirklich was neues zeigen... ABER jetzt gehts in die EVO-Phase. Auslöser für das ganze war eigentlich Tarzan, der mit super viel Hirnschmalz einen Spacer/Adapter hergestellt hat, der es ermöglicht, eine PK Gabel auf 8" zu fahren. Lange rede kurzer sinn, das musste ich auch haben und so kam das ganze ins rollen.

Custom 0815 hier aus dem Forum hat mir eine PK Gabel angepasst Lenkanschläge angeschweisst, bzw. den Lagersitz abgedreht und unten gekürzt. Dazu kam die -5mm LTH Platte und die 30mm RS24-Verkürzung von Rod'N'Rol auch hier ausm Forum. Die ganzen Parts zusammen gesetzt ergeben das beste 8" Fahrwerk, dass ich je gefahren bin. :-D

 

 

Leider passt der 4.00x8" Reifen überhaupt nicht mehr. War vorher schon eine sehr enge angelegenheit, aber jetzt unmöglich. Der RS24 ist einfach extrem dick, da kommt die Wurst einfach nicht dran vorbei.

 

Vorübergehend habe ich jetzt die Dummie-Felge dran geschraubt. Es folgt natürlich wieder die Olack Felge mit einem vernünftigen 3.5er Reifen, ist eh klar...

 

 

Also bis bald und grüsse aus der Schweiz. :cheers:

 

 

 

 

 

 

Bilders:

 

m2yy.jpg

 

 

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  • Like 5
Geschrieben

Aaaaaaaahhhhh. Sehr Geil geworden :thumbsup: . Hatte echt Bedenken ob die 3,5cm Tierferlegung ausreichen für ne gute Optik, aber das ist ja super geil geworden.

 

Besonderer dank gilt auch dem Kobold der sich mit meinen Zeichnungen bzw. mit meinen Bemaßungen rumärgern mußte. Die Ausbildung ist halt schon ne Ecke her. :-D

Geschrieben

Ha ha, ihr wisst aber schon das dieses Fahrzeug original auf 8" unterwegs ist und sowieso etwas Helmchenmäßig ausschaut oder? :cheers:

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Moin moin,

 

wie versprochen reiche ich noch ein paar richtige Bilder nach.

 

Die Fahrwerk wurde in die letzten Tage intensiv getestet. Alles hat gehalten und der Unterschied zum Ori-Fahrwerk ist echt krass. Ich bin sehr zufrieden... :-D

 

 

 

 

Viel Spass mit den Bildern!

 

 

 

45od.jpg

 

 

kv4d.jpg$

 

 

 

 

 

ezq7.jpg

 

 

 

7n8m.jpg

 

 

 

r1wi.jpg

 

Bearbeitet von Mr.Mike
  • Like 2
  • 1 Monat später...
  • 3 Monate später...
Geschrieben

Nachdem ich mit den 8" Pellen nicht wirklich am Limit fahren konnte, habe ich der Ratte ein neues Fahrwerk spendiert. Im gleichen Atemzug habe ich ihr einen neuen Motor verpflanzt.

 

Vorne ist jetzt eine PK Gabel verbaut, welche um 30mm gekürzt ist.

Passend dazu einen RS24 mit der Rod'n'Roll 30mm Verkürzung und die LTH -5mm Platte.

Gebremst wird erstmal mit einer XL2 Bremse, welche erstaunlich heftig zu packt.

Irgendwann folgt eine vollhydraulische Bremse, aber zurzeit gefällt mir der neue Style.

 

Ich wollte einen richtigen Traktor für die Touren und Berge haben, deshalb kommt ein 210 Alupolini zum Einsatz, überarbeitet und die Überströmer sauber angepasst.

Beim Vergaser griff ich zu einem Pinasco 26 R, den ich zusätzlich schön, bis runter, ovalisiert habe. Endlich läuft auch die Vespatronic sauber mit einem MMW Radl.

Die DRT CNC Kupplung und DR Beläge als Ergänzung, fuhr ich schon vorher und bin immer noch sehr zufrieden.

Sip Road mit Viton, aber der wird gegen eine PowerBox gewechselt, sobald sie erhältlich ist.

 

Gestern habe ich das schöne Wetter genützt und bin mit der Mühle in die Berge. Sie läuft echt sehr geil und im zweiten Gang geht das Vorderrad leicht hoch, i'm in love.

 

 

 

Hier nun ein paar Bilder wie ich mit ihr in die neue Saison starte:

 

82s6.jpg

 

bbnk.jpg

 

te96.jpg

 

 

 

 

bis bald!

  • Like 6
Geschrieben

Finde ich auch um einiges schöner als die 8"  Geschichte.

Die GL ist aber ja Serienmäßig schon auf 10", da geht das auch.

Bei einer VNA-VNB ist ein 10" Umbau halt stylisch eher schwierig, zumindest für mich.

 

Was machst du denn jetzt mit dem 8" Umbausatz für PK?

 

Grüße

Geschrieben

Findste?

Ich persönlich bau Oldies fast immer mittels Sprintschwinge um. Das macht ne kompakte Figur vorne im Koti und Choppersteil fällt auch flach.

Geschrieben

...aber dann hast ja wieder nix gekonnt. Die Sprintschwinge ist doch der selbe Mist.

Der Umbau auf 10" macht meiner Meinung nach nur Sinn, wenn einem die 8" Bremse und das Oldie-Schwingen-Thema beim Fahren missfällt.

 

Die Optik der alten/originalen Schwinge + die geschlossen Felge ist doch in jedem Fall besser.

Geschrieben

Optisch definitiv nen Quantensprung und fahrwerkstechnisch sowieso.

Alles richtig gemacht würde ich sagen :cheers:

  

Merci! Das Fahrwerk ist wirklich nur zu empfehlen. Bin sehr zufrieden.

Was machst du denn jetzt mit dem 8" Umbausatz für PK?

  

Der ist zu haben! Bei Interesse einfach eine PN.

Hast du schon mal geschaut wie ein GL-Rücklicht mit pickligem Chrom an der Kiste kommt?

Hab ich mir auch schon überlegt, wäre sicherlich auch nice. Dann müsste ich zwar den Gepäckträger wieder höher setzen, wäre aber kein Problem. Hab mittlerweile diverse Distanz-Hülsen.

So nahe am Rahmen gefällt mir der Gepäckträger am besten und mit dem kleinen Traktorrücklicht passt das sehr gut. :-D

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hallo,

 

 ich glaub ich werde/muss dieses Topic mit grossem Interesse weiterverfolgen, ich habe gestern dies erstanden, siehe Fotos unten.

 

Wahrscheinlich hast du das Angebot auch gesehen, ich konnte mir das nicht verkenifen und habe zugeschlagen. Die Optik, so wie die Sprint da steht soll unbedingt so bleiben. Einziger Wehmutstropfen ist Bodenblech, muss ich wahrscheinlich ersetzen. Übrigens, bin ebenfalls aus der CH und oft in LU-City und Emmen unterwegs :). Sonst fahre ich PX, siehe Signatur.

 

Cheers tbs

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Geschrieben

Salü,

ja, die Mühle hab ich auch gesehen, fand den Preis aber zu überrissen. Jedoch gut hat sie jemand genommen, der aus der Gegend ist.

Würde hier sicher auch gut ankommen, wenn du einen Aufbau-Thread machen würdest.

Die Patina stimmt schon mal, jetzt musst du "nur" den Rest auf vordermann bringen. :-D

Wir quatschen per PN weiter.

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    • Ich zitiere mal den Topiceröffner, damit sollte dann auch alles gesagt sein.    @powerracer Man sollte auch wissen, wann es genug ist. Wenn Du Gesprächsbedarf mit @FalkR hast, kannst Du das gern über PM erledigen. Das hat jetzt aber genau nix mehr mit dem Topic zu tun und das Thema war, zumindest hier, auch schon durch.    
    • Ich hoffe und bitte @dorkisboredmich ein Statement auf @FalkREinwände abgeben zu dürfen, was ja eigentlich unnötigerweise total OT ist! Gerne kannst Du das auch editieren.   Lieber @FalkR, ich arbeite mal deinen Post der Reihe nach ab. In all den Jahren, seit 14.9.2012 in denen ich hier im GSF aktiv bin, habe ich zu einigen Themen in denen ich eben nicht "sattelfest" genug bin, vieleicht mal mit ein oder zwei Sätzen an einer Diskussion beteiligt.    Nur mal als bestes Beispiel, Auspuffanlagen, kenn mich zwar auch gut damit aus, würde mich aber niemals anmassen hier ernsthaft mitzudiskutieren, Ratschläge zu geben usw., genauso mit Zündkurven, die Liste würde lang werden.   Daher die Frage, wie kommst Du drauf, das ich, wie von dir behauptet wird, ich bei "allen Themen meine Erfahrungen einbringen möchte?"   Betreffend Gummiwand, lt. Aussage trotz Setup das zum brutalen Klemmer führte, drehte der Motor vor dem Klemmer bis zu nem gewissen Punkt, dann ganz zäh, wir nennen das eben "Gummiwand."   Trotz das Du selbst die zwei Kurven, vom @josch und dem @Mediakreck übereinandergelegt hast, bemerktest Du nicht, das jenes Kamelhöckertal bei ca. 6100-6200 U/min liegt??   Wie die Gashahnstellung bei beiden Läufen war entzieht mich meiner Kenntniss, zumindest denk ich doch das beim Lauf vom @Mediakreck beim ersten Kamelbuckel bei ca. 5500 U/min der Hahn voll auf war?   Zu der Frage, ob dem @Mediakreck sein Motor zweimal in Reso geht hab ich mich in keinster Weise dazu geäussert.   Betreffend Skalierung, wie viele Kurven werden hier eingestellt und diskutiert, ohne wie in deinem Fall, jemand diese Kurven übereinanderlegt?   Der Sinn deiner Bemerkung betreffend PM Nachrichten hier im GSFhinterlässt nur Rätsel. Sollte ich auf den Beitrag hin von @Mediakreck der ja eigentlich "mich" ansprach, diesen etwa per PM kontaktieren. PM sind ja als Nachrichten gedacht, die ja schon stark persönliche Belange betreffen.   Zum Schluss zu der Bemerkung, warum liegt hier eigentlich Stroh, sich zu solchen Äusserunge hinreissen zu lassen, steht dir doch eigentlich gar nicht. Hätte dich bei unserem ersten persönlichen Kennenlernen vor Jahren in Zuera anders eingeschätzt, aber leider kann man sich auch in Menschen täuschen. Vieleicht trifft man sich doch mal wieder, dann aber an der Bar,   In diesem Sinne wünsch ich allen ein angenehmes Wochenende,   Gruß
    • Keine Ahnung wo Rosamunde Pilcher ist, aber Ausrichtung ist Osten.
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