Konnte noch etwas machen mit dem Preis, aber ja, ich hatte schon etwas mit mir gerungen, und schliesslich hat das Argument "die ist Selten und billiger werden sie nimmer" überwogen. Und meist findest du ja schon Hi-Gloss restaurierte, oder solche mit weissen Pünktchen drauf :)

 

Werde wahrscheinlich auch einen Aufbau-Thread eröffnen... aber mir fehlt noch Zeit und Platz für einen ordentlichen aufbau... Ja per PN weiterquatschen, will ja hier nicht deinen Thread volllabern...

moin,

bei meiner vespa ist ein neulack oben und sehr weich und darunter O-lack.

mit was sollte ich es abwaschen schleifen usw so das ich den o-lack nicht beschediege?

danke im voraus

versuch zuerst aceton... (auflegetechnik...ein mit aceton getränkter lappen auflegen und dann den aufgequollenen lack mit Teigschaber oder ähnlichem wegkratzen)

Wenn das nichts hilft: Abbeitzer aus dem Baumarkt

und wenn das nicht nütz, Abbeizer vom Profi, aber das Zeug ist dann irgendwie übelst... löst dir dann auch den O-LAck, also Obacht...

 

Wir haben hier welches, das die EP-Grundierung von Flugzeugen wegbekommt... muss mal ausfindigmachen, wie das Zeug heisst...

moin,

bei meiner vespa ist ein neulack oben und sehr weich und darunter O-lack.

mit was sollte ich es abwaschen schleifen usw so das ich den o-lack nicht beschediege?

danke im voraus

lies doch mal da ...  ->  http://www.germanscooterforum.de/topic/240269-neuaufbau-vnb4t-fakten-fragen-mutiert-zum-o-lack-projekt/

ist auch viel mit abbeitzer und aceton gearbeitet. ich fand das ging gut und auch sehr kontrollierbar....

Oder mal im O-Lack Topic Post1 lesen.

Link ist in meiner Signatur.