Passt da ein Stehbolzenausdreher oder ist das zu eng?

kopf ab von der schraube ?

Nein, Gewinde vom Stehbolzen platt...

wenn platz vorhanden mutter oder schraube drauf schweissen....

Zur Not...Lager und Siri ist da halt alles neu samt Welle...

correct me if i,m wrong.

die stehbolzen hinter der zündung ?

Es gibt doch drei Stehbolzen mit denen das Maghousing per Muttern am Gehäuse befestigt werden...

block auf seite legen ,maghousing füllen mit öl oder ähnlich um die wärme abzuhalten , und braten....

ich kann mir von hieraus so kein genaues bild von der sache machen und ob ich das selbe vor augen habe wie du...

hans

Die zeit die du hier zum schreiben verdaddelt hast, hättest du nutzen können um das Maghousing auszubauen.

Das hatte ich auch überlegt Schlucke...aber morgen mal gucken, ob das mit diesem Ausdreher klappt...

Die 3 (bis 6) Muttern/ Bolzen von Maghousing sowie ZGP bekommst Du aber ab?

Dann ist`s doch kein Problem kurz das MH runterzunehmen, den Kackastebo mit der Gripzange raus,

schön entfetten mit Q- Tip und Aceton, gayloctighteten Stebo rein, und MH mit evt. nOI!er Dichung wieder rauf...

Hallo!

Kurze Frage in die Runde:

Sollte man Auspuffverbindungen (Steckflansch mit Federn wie JL) nicht abdichten?

1.) Öl gesiffe

2.) Drckverlauf in der Anlage

Frage:

1.) Ja/Nein

2.) womit?

Achja: Braucht man denn so ein thermisches Isolierband? fährt das jemand?

An der Verbindung Zylinderflansch-Belly helfen dünne Viton-O-Ringe, an der ESD-Steckverbindung hilft GWS-Teflonband gegen die Siffe.

Bearbeitet 30. Juli 201213 Jr. von T5Rainer

Gibt das nicht mal irgendwann VITONG^® inna Tube, samma?

ZF- B: stopfst Du ne Rutsche davon unten rein, dass sich das breit drückt oder Ringe um den Auspuff und Prinzip Hoffnung, dass beim Einfädeln nix reisst?

stopfst Du ne Rutsche davon unten rein

Genau so. 3 O-Ringe 42 x 1,5 reichten.

Die da? http://www.mercateo.com/p/955-OR%2820%2942X1%282c%295%2820%29V/OR42X1_5V_O_Ring_Viton_80_Shore_A_iDx_Schnur_42_x_1_5.html?showSimplePage=NO&ViewName=live~showGrossColumn&utm_source=product-search&utm_medium=web&utm_campaign=O%282d%29Ring%2820%29FPM%2820%2980#landefeld-or42x1-5v-o-ring-viton-80-shore-a-idx-schnur-42-x-1-5-landefeld

Meine im Stutzen hats nämlich zerbröselt

SAmmelbest!

flotte frage: ist es eine gängige methode die kurbelwelle mit hilfe eines schlagdorns, der in das frontsprocket gewinde eingeführt wird, rauszuhämmern?

ich habe das in "sausages" video tutorial gesehen, aber der geht hier und da ziemlich schmerzlos mit den motorteilen um.

viele grüsse

da der Kurbelwellenstumpf driveseitig sehr kurz ist, verwende ich hier direkt den Kunstoffhammer.

Feiner wäre es natürlch mit Abzeiher !

Dorn im Gewinde würde ICH nicht verwenden.

Bearbeitet 30. Juli 201213 Jr. von mpq

Feiner wäre es natürlch mit Abzeiher !

Ausdrücker rulez.

mein ich doch

(null)

Um Luft f. ESD und Hauben zu Schaffen, brauche ich einen Versatz im Stinger.

Wird übern Daumen wohl auf knappe 45° hinauslaufen (x2, soll ja wieder einigermaßen parallel zur Möhre stehen).

Winkel rein/ raussägen und schweissen oder Sand rein und biegen?

bzw. ist das evtl. eh völlig Latte, so strömungstechnich?

Du könntest das Stingerrohr zwischen ESD und Puff auch einfach vorne und hinten schräg absägen.

Hab ich grad so gemacht.

Jetzt hast du schon mal 3 mögliche wege die nach Rom führen.

Eventuell hat ja einer noch ne 4 parat?

ja, nee, will ja auch ne gaywisse Länge erreichen...

Um Luft f. ESD und Hauben zu Schaffen, brauche ich einen Versatz im Stinger.

Wird übern Daumen wohl auf knappe 45° hinauslaufen (x2, soll ja wieder einigermaßen parallel zur Möhre stehen).

Winkel rein/ raussägen und schweissen oder Sand rein und biegen?

bzw. ist das evtl. eh völlig Latte, so strömungstechnich?

Passenden 90°- Rohrbogen beim freundlichen Metaller um die Ecke besorgen, mittig durchsägen und einschweissen?

Die Dinger gibts doch in fast allen Stärken fertig über den Tresen.

Hat Jemand von euch eigentlich mal ne Cosa Airbox getestet auf Durchlass und Lautstärke bei Der Lamy, dann könnte man das Handschuhfach behalten?

die hier ?

glaube nicht, kann ich jetzt aber nicht genau sagen ob überhaupt jemand auf die Idee gekommen ist.

Bearbeitet 31. Juli 201213 Jr. von mpq

Die kann aber schon auf Cosa mit "großem Vergaser" nichts, zumindest wenn der Filtereinsatz drin bleibt. Und klein ist die Box nun auch nicht.

Genau die meinte ich und die ist aber trotzdem um einiges kleiner als die RS Airbox.

Muss nicht mehr können als ein Sacchi Knie mit Ramair aber leiser sein.

Wenn ich den Einsatz heraus lasse, habe ich aber nur noch einen Luftkasten und keinen Filter, das ist nicht Sinn der Sache.

Bearbeitet 31. Juli 201213 Jr. von demo39