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Empfohlene Beiträge

  • 3 Monate später...
  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Jemand zuhause?

Joa, alle ... und koana am Stachinger. :satisfied:

Reanimation wäre gelegentlich mal nötig. Evtl. rechtzeitig zum Gluewine am CMFStandl@MUCFreedom.

(@ Andi - wo ist der entspr. Smiley abgeblieben?) :???:

  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Wird wohl ne Wohnung mit Garage in München, wenn ich das so lese! :sneaky:

Unfug.

... Fuffis geklaut...

Das sagt doch alles. Richtigen Roller fahren, keinen Ärger haben. Vermutlich wurden die eh schon wieder in München an die "neue Szene" weiterverkauft... im Laden.

[/flame]

@ O.O.C Ich hab meinen gefassten Plan bislang eingehalten und arbeite meine Punkte ab. :-D Der Sommer naht!

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

ch versuche es nach entsprechendem Hinweis auch mal hier:

Hallo!

Ich habe für meinen Cousin eine V50 renoviert und sie ihm nach München verschickt. Nun hat er ein Problem mit der Schaltung (ich denke, dass eine Tonne am Schaltzug lose war und er es falsch wieder zusammengebaut hat). Ich wohne nun leider 850 km entfernt, so dass ich nicht helfen kann.

Wer kann selbst oder kennt jemanden, der da gegen entsprechende Entlohnung mal vorbei schauen kann?

Kontaktdaten gibts per PM. Vielen Dank schonmal!

  • 2 Wochen später...
  • 2 Monate später...
  • 2 Monate später...
Geschrieben

Servus, bin wieder nach München gezogen und such noch Anschluss für kleine Runden. Geht am Stachus noch ab und zu was?

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hi Leute,

ich bin diese Woche beruflich in München und wollt mal fragen ob der eine oder andere hier Zeit und Lust auf ein paar Feierabendbier hat. Ich bin Nähe Ostbahnhof abgestiegen und auf die Öffentlichen angewiesen. Gern in gepflegter Garagenatmosphäre oder Ähnlichem.

Gruß,

Patrick

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

München Tote Hose oder was?

Gibt's noch das stachus treffen?

War ich früher vor 8? Jahren immer.

Bin ab nächster Woche ein paar Wochen mit Hobel in muc und wollt ein bisschen rumrollern.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hi Leute, ist irgend jemand in Minga / München, der mich aus meiner SI-Vergaser-Teufelsspirale befreien möchte. Habe heute 2 Stunden versucht, die Bedüsung hinzubekommen, doch ohne Erfolg. Gerne auch per PN.

Bearbeitet von Max-Lou
  • 4 Wochen später...

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  • Beiträge

    • Heute habe ich nochmal den Ansaugstutzen unter die Lupe genommen. Sah soweit aber alles i.O. aus. Mit einer 72er Düse (noch nicht nachgemessen) habe ich bis jetzt die beste Beschleunigung erreicht. Habe jetzt auch wirklich alles von 60 bis 78 probiert…   Sie bleibt trotzdem bei ziemlich genau 40km/h stehen. Habe viel bezüglich Drossel gegoogelt. Anscheinend soll es ja für die PK50XL keine Drosselung gegeben haben.   Bin morgen bei mir in der Halle. Werde endlich mal die Kompression messen und direkt eine Druckverlustprüfung machen. Habe die blöde Befürchtung, dass das gute Ding Falschluft zieht. Kein wirklich gut einstellbares Standgas und leichtes hochdrehen im Stand. Denke das wird das eigentliche Problem sein. Morgen weiß ich mehr.    Weiß hier zufällig jemand, ob es eine Sonderedition der PK50XL1 gab? Meine hat so eine kitschige 90s Style Swatchuhren Sitzbank und silberne Seitenklappen. Rest der Vespa ist schwarz.   Vorab schonmal vielen lieben Dank für eure Unterstützung! Scheint ja doch ein brauchbares Forum mit kompetenten Leuten zu sein! :) Denke ich kann mich in Zukunft revanchieren. ;)  
    • Nabend. Heute war bei uns auch kleine einstellrunde … meine rally war auch dabei. Die oben gezeigte Schraube ist identisch mit der verbauten im spaco si nur ohne sechskant! Hab die Schraube um 1mm gekürzt und dann dazu konisch spitz geschliffen… brachte Erfolg, aber mit etwas Leiden  im mittleren Bereich.  habe heute dem verbauten lemarxon L Schieber die Ecke mit 1mm „cut“ gegeben… das magerruckeln ist nun weg… sie überfettet nun minimal! Was aber quasi mit spannen des gaszuges weg ist! Ich fahre nun erstmal paar km. Dann berichte ich wieder! Gruß andi 
    • 10 PS in der 200er gab es ausschließlich für deutsche Modelle, da diese in einer günstigeren Versicherungsklasse waren. TX 200 hat den 12 PS Zylinder, der in allen nicht-deutschen 200er verbaut wurde. Spätere Lussos hatten auch in D 12 PS. 
    • Nein, das ist der Vergleich zwischen VMC Siluro für Pk und der Polini R Banane.
    • Ich adaptiere gerade einen SHB 19.19 - passt mit bissle Modifikation ziemlich gut wie ich finde. Habe mit dem Gurtner auch nur Probleme…
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