Ja, hab mir die Kingwelle in Regensburg angeschaut. Hat mir sehr gut gefallen. Hub mach ich von den möglichen ÜS Zeiten abhängig. Ich möchte nicht bedingt durch den Hub schon mit 130° oder mehr anfangen müssen. Wenn der Zylinder da ist, werde ich mal auf meinem 62 Hub Motor messen. Kolben will ich erstmal den Quattrini beibehalten.

mit 62,5er welle gehts bei mir runter bis 123° überströmer.

die laufbahn ist durch die kopfzentrierung lang genug um da einiges mit vernünftigen werten unterzubringen.

denk drann, unter 200ccm ist angesagt, wir messen nach

Ich komme mit der 62er auf 118°. Der erste Kolbenring ist dann bündig mit der Oberkante Zylinder. Mit 66 mm Hub wären dass 199,26 cm³. Passt doch.

kann man bei umbau auf membransteuerung, die drehschieberdichtfläche komplett entfernen/glätten?

@crisu: kann man nicht nur, sondern sollte man auch!! Sonst arbeitet (je nach Kurbelwelle) der Drehschieber ja immer noch... Also wech damit!

kann man bei umbau auf membransteuerung, die drehschieberdichtfläche komplett entfernen/glätten?

ich würde nicht mehr Membran umbauen, ist zwar einfacher wie ds, aber der Krach ist einfach viel zu laut.

@crisu: kann man nicht nur, sondern sollte man auch!! Sonst arbeitet (je nach Kurbelwelle) der Drehschieber ja immer noch... Also wech damit!

okay, danke! dann geh ich heut mal fräsen

ich würde nicht mehr Membran umbauen, ist zwar einfacher wie ds, aber der Krach ist einfach viel zu laut.

is mein erster membranmotor bei ner largeframe kiste. ich weiss das sowas nicht unbedingt leise is, aber das macht nichts

lärm wird überbewertet

crisu, komm vorbei und hört dir meine mittlerweile gedämmte kiste an

die is immer noch deutlich lauter als ein drehschiebermoped.

ich würd mittlerweile auch gerne wieder drehschieber fahren, hab aber nur 200er blöcke mit kaputten dichtflächen.

servus vic! i hab des weekend ned wirklich zeit, aber wir weans scho no schaffen demnächst.

i glaub das und ich weiss es das eine membrankiste deutlich lauter is als eine drehschiebermopettn. meine anderen karren sind alle drehschiebergesteuert, aber der eine motor den i jetz in da reissen hab, wird 100% ein membraner.

es wird kein dailycruiser oder so, es is mal ein motor der just for fun sein soll. und wenns ma nach ein paar runden zulaut is, steig i einfach auf a andere um

dann schau dir das topic genau an, dann sollten sich deine fragen bezüglich einlassgestaltung auflösen...

Ich komme mit der 62er auf 118°. Der erste Kolbenring ist dann bündig mit der Oberkante Zylinder. Mit 66 mm Hub wären dass 199,26 cm³. Passt doch.

auf welche auslaßzeit kommst du mit unbearbeiteten zylinder?

Ich wußte es doch, irgend etwas habe ich vergessen. Ich werde dann mal messen wenn die neue Welle da ist.

welche pleullänge hat die 66er welle?

bei welchen überströmzeiten willst du da landen, ohne mit dem oberen ring aus dem zylinder zu laufen?

Bearbeitet 19. August 201213 Jr. von PXler

ich bekomme eine 64er mit 110er Wiseco Pleuel (15 mm Kobo). Die 66er gibt es erst in ca 2 Monaten. Ich möchte ein bischen flexibler bei den ÜS bleiben und den Haufen für Bremen fertig haben.

ah, ok!

bin mal gespannt wie es mit dem überhub ausschaut, bin da ja eher skeptisch.

membrankasten vom basti ist hier

soll ich oder kann ich das alles bedenkenslos auffräsen? is mein erster membraner

wie sonst?

weg damit....was für ne Frage...

aber richtung kulu schön vorsichtig, da ist man verdammt schnell durch.

aber pass richtung kupplung auf dass du nicht durchbrichst.

Ist das der neue V3 Kasten? Sieht innen sehr schön verarbeitet aus.

gefräst oida! ging recht fein mit den pferdköpf fräseren vom timey. durch bin ich nirgends gekommen. die eine ecke werd ich noch verrunden. was meint das gaysf? is mein erster membraneinlass, also bitte nicht erschlagen falls ich da gepfuscht habe

und ja das ist der v3 vom basti!

Da ist noch vielzuviel Material aussenrum

Soviel Dichtfläche seh ich selten an dieser Stelle-

Ist der vom 30er und 35er unterschiedlich?

Gerade nach unten durch keine Verrundungsorgien.

Bischen Kaltmetall auf die Kuluseite-falls doch durch.

Nimm doch mal ne Feile in die Hand und mach mal die Kanten gerade.

Bearbeitet 4. September 201213 Jr. von nachbrenner

ich find es vollkommen ausreichend, von der größe jetzt!

Bearbeitet 4. September 201213 Jr. von PXler

vielleicht noch ein bischen an der oberfläche arbeiten und gut ist.

ich polier den einlass immer und dängel dann mit unterlegtem schmierelleinen eine gleichmässige rauhheit rein.

muß mal schauen ob ich irgendwo ein bildchen zu einem einlass habe.

ob es was bringt weiß ich nicht, sieht aber gut aus

bin gerade mit schleifpapier, 2 verschiedene stärken rübergegangen und mit wasserschleifpapier. ein wenig autosol, das sieht echt geil aus.

bilder wie es fertig aussieht reich ich nach. den fräser leg ich jetz mal zur seite, hab nen schönen übergang vom kasten in den einlass.

bin zufrieden, war meine erste einlassfräsorgie

danke für eure meinungen!!

war da guter deutschkreutzer wein im spiel oder warum gibts keine gerade linie?

war da guter deutschkreutzer wein im spiel oder warum gibts keine gerade linie?

ne eigentlich ned, nur deutschkreutzer wasser

hab des eh no a wengal verschönert!

mit was für einer welle willst du fahren ? glocke, lippe, vww etc....

Lippenwelle!

Was für ein SetUp baust Dir da auf. Des ist ja brutal was da aufmachen kannst mit Membran!!