vor 1 Stunde hat chrisan folgendes von sich gegeben:

Darf ich noch mal nachhaken? Hast Du Pelox großflächig aufgetragen oder "nur" die Roststellen bepinselt?

Pelox immer erst an unauffälliger Stelle testen, ob es die Farbe des Lacks verändert.

Wemn das nicht passiert, trage ich es großflächig auf wenn notwendig.

vor 2 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Beim Blau sieht man aber dunkelgraue

Grundierung.

Sieht am Handy so aus.

Sehe ich auch so, ich würde mir die Mühe machen 

vor 5 Stunden hat citydick folgendes von sich gegeben:

Sehe ich auch so, ich würde mir die Mühe machen 

 

Ihr habt Recht. Sieht vielversprechend aus

 

Sieht doch gut aus 

Hab im GSF eine 1.Serie Felge Verde 301 zum freilegen bekommen, vielen vielen Dank @Walther  

 

Konnte es nicht erwarten und musste sehen was rauskommt 

 

vorher 

 

 

 

nachher 

 

 

WOW 

Es lohnt sich immer wieder 

Gerade eben hat Kebra folgendes von sich gegeben:

WOW 

Es lohnt sich immer wieder 

Ja absolut, hätte ich so nicht erwartet 

Hallo, wie kann mir hilfen? Welche Farbe ist diesem? Ist auf ein V50 ‘67.

 

herzlichen Dank.

 

mfg

Ganz ehrlich, ich sehe irgendwie keinen Olack

Entschuldigung, ich meine die Grau Farbe. Ist das ein Originale Farbe von Vespa?

Grigio Ametista 710 ist das einzigste Grau bei den SF mit altem Chassis, also nicht PK.

Ach ja, das Grau hat einen rötlichen Stich.

 

Bearbeitet 19. April 20206 Jr. von Kebra

vor 16 Stunden hat ANDY81 folgendes von sich gegeben:

Ja absolut, hätte ich so nicht erwartet 

Freue mich sehr @ANDY81, dass sie so toll und passend geworden ist 

 

 

vor einer Stunde hat Michelpedalo folgendes von sich gegeben:

Entschuldigung, ich meine die Grau Farbe. Ist das ein Originale Farbe von Vespa?

Das Grau ist drauflackiert, über den Dreck ....

Sieht man am Lenker in der Vergrößerung.

 

Ok, andersrum...

Du sagst Bj.67, dann muß man schauen ob es eine eher frühe oder eher späte Nr./Fahrzeug ist.

Denn 67 war der Wechsel der Grundierung von Nußbraun auf Hellgrau.

Es gibt z.B. 67er Nuovas sowohl mit nußbrauner als auch hellgrauer Grundierung.

 

Eines von beiden Grundierungen sollte man direkt auf dem Blech vorfinden.

Die darauffolgende Farbe ist der Olack.

(Falls das nicht mal alles blank gemacht und neu lackiert/gepinselt wurde.)

 

Mach mal an einer nicht sichtbaren Stelle eine Schleifprobe bis aufs Blech,

dann wirst du Gewissheit haben....

Hab ein o Lack Projekt angefangen. 

 

Meine Frage zwecks Lack. Poliert ihr ihn auf oder nehmt ihr was anderes zum überstreichen. 445 Seiten zu lesen ist mir zuviel...

@Kebra, hilft diesem Bild vom Tank?

vor 19 Minuten hat hausi folgendes von sich gegeben:

Hab ein o Lack Projekt angefangen. 

 

Meine Frage zwecks Lack. Poliert ihr ihn auf oder nehmt ihr was anderes zum überstreichen. 445 Seiten zu lesen ist mir zuviel...

Auf Seite 1 gibts viele Infos, oder einfach mal die letzten 30 Seiten lesen, bringt sicher auch viel, denn genau diese Fragen kommen regelmäßig 

Damit ist ersma alles gesagt.

 

 

 

 

vor 26 Minuten hat Michelpedalo folgendes von sich gegeben:

@Kebra, hilft diesem Bild vom Tank?

 

Mach dochmal etwas sauber und

forsche halt selber nach.

Ich kann hier nur Glaskugel...  

Am Rahmwn unten mal ne Schleifprobe machen...

Das ist bei Unklarheit bei mir das erste.

Am ‎22‎.‎03‎.‎2020 um 12:07 hat stani folgendes von sich gegeben:

Hier ein paar Bilder. Ich weiß leider nicht, was da vor Jahren draufgepinselt worden ist. Das andere Thema ist der Flugrost.

Ich möchte auf jeden Fall den Lack so schön wie möglich aufbereiten. Am Heck, oberhalb des Rücklichts merkt man, dass da jemand schon mal mit ziemlich groben Material probiert hat, etwas zu putzen. Ich glaube, die feinen Kratzer kann man auch rauspolieren.

 

DANKE für eure Tipps! Greetz, STANI

 

So, ich muss euch bitte nochmals bemühen. Offensichtlich ist, zumindest das Beinschild vorne, auch überlackiert. Aceton und Nitro bewirken gar nichts, egal ob rubbeln oder 15min Tuch auflegen usw.

Ich hab´s lediglich geschafft, entlang der Hupenschnauze etwas mit einem Schraubenzieher bzw. mit einem Kunststoffspachtel abzukratzen. Für die paar Linien habe ich aber ca, 1,5 Std. gebraucht. D.h. wenn ich dabei bleibe, arbeiten meine Enkelkinder noch drann. Noch dazu löst es sich mit dieser Arbeitsweise nur an Kanten und Ecken, auf den Flächen tut sich nichts, bzw. würde ich dabei wohl mehr zerstören.

Ich glaube, ich werde um eine Beize nicht herumkommen. Geht das beim GS Originallack? Wenn ja, welche Beize würdet ihr empfehlen? (bei "normalen" Unilack hab ichs schon mal gemacht, da ging es aber mit Aceton und Nitro) Ich gehe mal davon aus, dass das um und auf, ob die Beize den O-Lack auch angreift, der Zeitfaktor des Einwirkens sein wird, oder?

Hier noch ein paar Bilder, dort wo offensichtlich der Schrifzug war, sieht man den O-Lack darunter, auch unterm Emblem. Entlang der Hupenschauzenkante habe ich es eben geschafft, ein bisschen abzukratzen.

Schade, dass nicht alles so ist wie der Tank, den musste ich nur polieren, der war nicht überlackiert.

Ja wenn Nitro und Aceton nicht funktionieren, geht es zum Abbeizer.

Welcher funktioniert, ist schwer zu sagen, da jeder Lack anders ist.

Gute Erfahrungen hab ich mit dem 1K Abbeizer und dem 2K Abbeizer vom Korossionsschutzdepot gemacht, hatte aber auch Fälle wo diese nicht funktioniert haben.

Ob es den original Lack angreift, liegt wie Du sagst nur an der Einwirkzeit.

Danke für Info.

Interessant wäre halt, ob jemand Erfahrung hat mit Ü-Lack abbeizen bei GS Lack.

Weil diese ja, gegenüber einen Unilack bei anderen Modellen, doch sehr empfindlich sein sollen, was ich bei den ersten Tests durchaus  bestätigen kann.

 

Greetz, STANI

vor 22 Minuten hat stani folgendes von sich gegeben:

Danke für Info.

Interessant wäre halt, ob jemand Erfahrung hat mit Ü-Lack abbeizen bei GS Lack.

Weil diese ja, gegenüber einen Unilack bei anderen Modellen, doch sehr empfindlich sein sollen, was ich bei den ersten Tests durchaus  bestätigen kann.

 

Greetz, STANI

ich hab meine T4 in Cortinagrau metallic abgebeizt ging genau so.

einfach ausprobieren, kommt ja nur auf den Lack an, der drauf ist, wie gut oder schlecht er runter geht.

@ANDY81:  Ja hast recht, mal schauen, was ich euch berichten kann

 

Greetz, STANI

Am 4.4.2020 um 10:06 hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Sieht für mich schon nach Avorio aus.

Hier auf der Innenseite der Klappe gut zu erkennen.

 

 

Hallo zusammen,

 

ich habe die backen endlich gekriegt, siehe da, ihr hattet recht es sind Backen eine 150 GL oder 125 GT, in Avorio. Man sieht es hier unter den Zierleisten.

Zur Info.

Gruss

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 20. April 20206 Jr. von frasebrase

Prima, das freut mich.

Hier mal mein ergebnis!

gl 150 teilweise selber freigelegt und noch n grosser teil vom @EmporioAG

freigelegt. 
danke nochmal dafür.

Hab noch n altes bild gefunden.

So hab ich sie 2010 gekauft.
und jetzt wieder mit tüv

ich freu mich.....

Ah deine war das..... 

@bernd82 ist super geworden  war mir ne Freude die freizulegen!

Was ist mit dem Motovespa Emblem passiert? Ist ne 150S 2. Serie, oder?

Bearbeitet 20. April 20206 Jr. von supasoni
Fehler gemerkt, ist ne GL

Die linke Backe beulst aber noch aus,

geht garnicht

hab ich noch nie gemacht, und möchte als test objekt nicht mit ner olack backe anfangen. 
aber werde bald an ner v50 backe mich versuchen, dann schau ich mal wie s funktioniert.