Schöne Heißklebepistole haste da.

Hallo !

Ich habe ein GL aus 1963 gekauft.

Es wurde vor Jahren mit rot überpinselt. Es hat hier- und da einige dellen, aber ist überhaupt nicht rostig.

Was denkt Ihr, haette es ein Sinn, die olack freilegung zu probieren?

Bearbeitet 29. Oktober 201213 Jr. von bdani

neue Herausforderung

Bearbeitet 20. September 201213 Jr. von Undi

Was denkt Ihr, haette es ein Sinn, die olack freilegung zu probieren?

mehr als zeit und einige mittel und putzlappen hast du nicht zu verlieren also machts schon sinn.

ja wen die Zeit(wenige)nicht wäre....

@Undi: meine VBA sah genauso aus. Hat lange gedauert, aber ist wieder top geworden! Ist jetzt schon gute zehn Jahre her. Da waren die Erfahrungen noch nicht so perfektioniert wie immo. Denke das würde heute viiiiel schneller gehen

Meine Olack Sprint hab ich mit Rotweiss Schleifpasten und Polituren innerhalb zweier tage wieder sauber hinbekommen.

Viel Spass ...

Lohnt sich immer

Bearbeitet 20. September 201213 Jr. von philv50

Ich hab auch mal eine generelle Frage zu einer deutschen 160GS/1:

Ich hab eine O-Lack Roller stehen, wo zwei Streben durch sind. Leider sogar oberhalb ist ein Loch in den Holm (zumindest 1x.).

Hinten ist auf einer Seite das Ende vom Trittblech mit ca 10x10cm Blech aufgedoppelt.

Ich hätte das ganze Trittblech ersetzt.

Gibt es andere Meinungen?

Bzgl Lackieren:

Soll es überhaupt lackiert werden?

Soll es auslackiert werden? (eh klar, braune Grundierung, ...)

ron

So schauts aus.

Und wenn mich jetzt alle einen O-Lack Killer nennen wäre es wirtschaftlicher die Kiste zu stahlen und neu lackieren.

Erstens geht das Teil schneller weg und viele meiner Kunden schauen eine O-Lack Kiste an und meinen: " Die gehört ja noch lackiert"

Aber egal. Ich werde mal nur die beiden Streben tauschen. Und zwar mit der weiter oben gezeigten "Heißklebepistole".

Rohre für die Seilzüge schneide ich raus. und unter der Strebe ersetze ich das Blech.

Lackieren kann ich immer noch.

Bearbeitet 20. September 201213 Jr. von sqooter.com

50R ist seit gestern beim zusammenbau.

bin heute auch schon eine kleine runde gefahren!

motorsetup:

Pv gehäuse

136 malossi

polini membran

19.19 dellorto

super geiler roter auspuff!

reifen ist zurzeit noch ein 3.00x10 drauf, muss erst ein neuen 9zöller kaufen

elektrik muss ich noch umbasteln, fahre ja mit Pk zündung!

das wird schon

wenn sie fertig ist kommt noch die entpolitur und die versiegelung.

mfg

Bearbeitet 20. September 201213 Jr. von typ17

Ich habe es angefangen

Bearbeitet 21. September 201213 Jr. von bdani

50R ist seit gestern beim zusammenbau.

bin heute auch schon eine kleine runde gefahren!

motorsetup:

Pv gehäuse

136 malossi

polini membran

19.19 dellorto

super geiler roter auspuff!

reifen ist zurzeit noch ein 3.00x10 drauf, muss erst ein neuen 9zöller kaufen

elektrik muss ich noch umbasteln, fahre ja mit Pk zündung!

das wird schon

wenn sie fertig ist kommt noch die entpolitur und die versiegelung.

mfg

OT - was ist das denn für ein DZM und wie schließt du den an?

Ich habe es angefangen:

weiterschrubben - die haut auf den fingern ist noch zu dick

Ich habe es angefangen:

Ist das O-Lack Gold ?

Bearbeitet 22. September 201213 Jr. von Eisi

OT - was ist das denn für ein DZM und wie schließt du den an?

Koso DZM

angeschlossen über lichtstrom, + akkupack vom modelflieger.

Koso DZM

angeschlossen über lichtstrom, + akkupack vom modelflieger.

Hi,

hier mal mein erster Beitrag in Sachen O-Lack-Rettung an meiner VNB.

Mir stellt sich die Frage, ob ich mit Owatrol rüber gehen sollte, oder reicht zum Versiegeln auf Dauer auch Wachs (habe ich erstmal so gemacht!)? Finde den Rost auf jeden Fall schöner als blankes Blech... Für Tips, Einschätzungen und Eure Meinung bin ich sehr dankbar...

Sonnige Grüße aus Bremen

Paul

Bearbeitet 24. September 201213 Jr. von Dicke_Berta

Jetzt haste ja schon Wachs drauf.

Owatrol ist ausdrücklich dafür geeignet auf rostige Oberflächen aufgebracht zu werden.

Hi Leute !

Hat von euch schon jemand erfahrungen, im bezug auf

die beize von Wolf - Tech ?!

Man findet leider nicht viel davon, dass was man aber findet

macht einen fast zu guten eindruck ...

merci

Miche

Hallo,

das hier ist das O-Lack-Erhaltungstopic.

Wenn man dem Etikett trauen kann, ist das Zeugs zu scharf.

Zum Freilegen würde ich das nicht, oder nur sehr sehr vorsichtig anwenden wollen.

ja wen die Zeit(wenige)nicht wäre....

so und nu hab ich wieder etwas gespielt...Zeitaufwand zu Vorher ca 2 Std..

bei meiner ist es echt wichtig die Nerven zu behalten.Aber was solls hab ja Zeit...(wen Ich sie mal habe...)

wird auf jeden Fall mehr als super das Gerät!

Top!

gerade mit der feilegung meiner vbb fertig geworden. gearbeitet habe ich mit aceton und verdünnung. mit aceton den großteil vom lack runter und mit verdünnung den schleier abgewischt. das waren jetzt knappe 14stunden arbeitszeit. würde ich wieder machen.

vorher:

nachher:

ja super 14 Std.....dann hätte ich ja schon 2 ca fertig.Aber was solls...Mit ATze bringt bei mir nicht wirklich was...

Tröste dich. Ist bei mir genauso.

Bei mir sind es aber zum Glück nur Streifen.

so aber ich kann mir ja noch was eingepacktes anschauen...O-Lack habe ich seid 96..und für umgerechnet 350 Euro gekauft....ca 6000 km gelaufen

Piaggio-Logo sitzt ein wenig tief auf der Kaskade

Was ist denn das für ein Lack auf dem Kotflügel?

So ein Chromeffekt-Spray? Oder sieht das nur auf dem Bild so aus?

Piaggio-Logo sitzt ein wenig tief auf der Kaskade

Was ist denn das für ein Lack auf dem Kotflügel?

So ein Chromeffekt-Spray? Oder sieht das nur auf dem Bild so aus?

Morjen

ja das Emblem....muss ich mal schauen...der Kotflügel ist komplett chrom.Der originale hab ich dummerweise mal vor 6 Jahren demontiert,eingepackt und bei meiner Ex später liegen gelassen....mit Emblem alles andere weiss ich 100%,hat nen bekannter Rentner in der Scheune stehen..

ist der dann verchromt?

Alle Achtung

jeep verchromt....werde ich demnächst aber abgeben den Kotflügel...

Nicht ganz passend, aber wie bekommt man Zement von Emaille?

Die groben Stücke bekomm ich gut mit einem Spachtel runter. Nur was mach ich mit den Resten in den Kratzern und in den rostigen Stellen?

Gibts da auch so ein Wundermittel wie Aceton?

Johannes versuchs mal mit Zementschleierentferner von Lugato oder PCI. Gibt's in vielen Baumärkten. Falls du keinem in der Nähe hast, schreib mir, dann schick ich dir was zu.