Charly Geschrieben 19. Juli 2010 Teilen Geschrieben 19. Juli 2010 Gehoppst wie gesprungen: die Angaben sind Ist-Werte aus dem Conti-Handbuch (die Rechnerei kann man sich sparen, die Zeiten in denen das gestimmt hat, sind längst vorbei)! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Mike Geschrieben 23. Juli 2010 Autor Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 Hier mal die ersten Bilder. Es wird natürlich noch alles schwarz gepulvert, so wie vorne. Ich bin jetzt mit der Keilform zufrieden. Und wie schon gesagt, fährt sich super, ähnlich wie mit dem S&S Kit... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
macphisto Geschrieben 23. Juli 2010 Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 Ist nicht persönlich gemeint, aber ich finds nicht schönHätte eher Gabel vorne tiefer gelegt und hinten höher gelegt mit 10 Zoll.Fährt ein Kumpel von mir, mit Lammygabel und extremen Breitreifen hinten, dass passt optisch.Aber diese großen Räder und die häßliche Felge mit der Bremstrommel drin... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ntg.del Geschrieben 23. Juli 2010 Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 ich hätte hinten die backen weiter nach oben gedreht,dass die eine linie mit dem rahmenende bilden.niko Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lilla Geschrieben 23. Juli 2010 Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 Ich finde das sieht eigentlich ganz cool aus, ich mag auch die gelbe Farbe.Die 10'' Aufnahmen an der Bremstrommel müssen aber echt weg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Mike Geschrieben 23. Juli 2010 Autor Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 Ist nicht persönlich gemeint, aber ich finds nicht schönHätte eher Gabel vorne tiefer gelegt und hinten höher gelegt mit 10 Zoll.Fährt ein Kumpel von mir, mit Lammygabel und extremen Breitreifen hinten, dass passt optisch.Aber diese großen Räder und die häßliche Felge mit der Bremstrommel drin...Info an dich: Gabel ist 7cm kürzer, Bitubo ebenfalls max. gekürzt. Ich habs tausendmal nachgemessen und Fakt ist, das die T5 Gabel nicht kürzer zu machen ist. Und wie schon mehrmals vorher geschrieben, habe ich den S&S-Kit drauf gehabt und wollte das jetzt ausprobieren. Und das die Trommel noch "bereinigt" werden muss, wurde auch schon öfter erwähnt. Die Backen drehen sieht in meinen Augen aus, wie gewollt und nicht gekonnt. Der Heckabschluss fehlt, i know. Bin aber seit ewigkeiten dran, was vernünftiges herzustellen was ich anschrauben kann und gut aussieht.Ausserdem ist es ein knalliges Orange. In Live siehts besser aus.Hier noch ein paar Bilder wies vorher war: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
macphisto Geschrieben 23. Juli 2010 Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 War ja nicht bös gemeint, ist nur mein GeschmackKann man da nicht eventuell sonst was mit ner PK xl2 Gabel machen.Hinten hätte man auf jedenfall noch höher gekonnt.Werd mal ein Foto von der von mir gemeinten Kiste machen und einstellen.Aber wenns Dir gefällt, ist doch gut Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 23. Juli 2010 Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 (bearbeitet) Sorry...aber wer Bilder postet muß mit Reaktionen rechnen Diese 12" Geschichte sieht in meinen Augen einfach nur aus....egal ob vorne tiefer oder nüsch....Das passt nich zusammen...Blechkleid und 12"...Aber ansonsten hübsche Kiste....Farbe gefällt Bearbeitet 23. Juli 2010 von dorkisbored Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Mike Geschrieben 23. Juli 2010 Autor Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 Danke für Anregungen und Komplimente. Nehme ich natürlich gerne an. Was ich noch sagen wollte, für mich würde ein Umbau auf 12" Vorne nicht in Frage kommen, das wäre überhaupt nicht nach meinem Geschmack. Sieht dann einfach zu Hochbeinig aus. Deshalb gefällt mir die neue Sip Custom Karre nicht wirklich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobandrews23 Geschrieben 23. Juli 2010 Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 (bearbeitet) Mal abgesehen von der Optik, Vmax steigern sollte das doch auf jeden Fall Bearbeitet 23. Juli 2010 von bobandrews23 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Mike Geschrieben 23. Juli 2010 Autor Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 Definitiv! Und finde es garnicht mal so schlecht... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 23. Juli 2010 Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 die keilform :kommt m.e. echt sehr gut - frag mich aber ob das bei längeren fahrten möglicherweise anstrengend istreifenkit:mag live ev. anders rüberkommen, aber rein optisch vom foto her gesehen fand ich die walze, die du vorher mit s & s kit drauf hattest wesentlich schicker.fahrverhalten ?:wie ist das fahrverhalten mit 12 zoll ? besser oder merkt man keinen unterschied Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Mike Geschrieben 23. Juli 2010 Autor Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 Vielen Dank. Ich fand vom Aussehen her, war die Pelle schon besser. Doch ich finde, das die grosse schlauchlose Felge angenehmer zu fahren ist.Wenn man eine enge Kurve fahren will, man muss aber trotzdem in die Kurve "drücken". Auf der Autobahn im 4.Gang mit Vollgas lässt sich es auch super fahren. Vollbremsung hab ich auch gemacht. Habe das Gefühl, dass das Hinterrad schneller blockiert als vorher... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kriegy Geschrieben 23. Juli 2010 Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 Ich würd die Laschen an der Originaltrommel dranlassen - zur Not kann man bei ner Reifenpanne mit nem Normalen Ersatzreifen weiterfahren... Oder eben mal schnell OnRoad die Übersetzung anpassen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DLbastard Geschrieben 23. Juli 2010 Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 Gefällt mir definiv besser als diese komischen Schubkarren-ähnlichen Ballonis ala 130/90. Vor allem in kombo mit der Nabe vorne. Aber schwarz muss auf jeden Fall noch. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BFC Geschrieben 23. Juli 2010 Teilen Geschrieben 23. Juli 2010 (bearbeitet) Ich bin nach wie vor für 100/70-11 vorne und 110/70-11 hinten - ist beides um einiges flacher als n 3,50-10er. Einfach mal das Hinterrad von ner "Vespa" LX50 ankieken, die verblechte Tupperdose hat hinten nen 110/70-11 und vorne ne Zwölfzöller drauf - jedoch mit häßlicherem Design, als die Räder mit fünf Doppelspeichen vom Hexagon. Finde vorne 10 und hinten 12 Zöll nicht sonderlich passend, vorne 10 und hinten 11 oder vorn und hinten 11 Zoll wäre m.E. o.k. und man hat mehr Auswahl an FLACHEN Pellen und keine Zwölf Zoll-Ballons mit 70er Querschnitt, das erinnert irgendwie an die unseligen 215/45-16 - Zeiten auf nem Dreier Golf Anfang/Mitte Neunziger, Ballons eben...Kannst Du die Pfümpf hinten noch so 5-6cm runter schrauben? So dass die großen Räder RICHTICH tief im Radhaus stehen? Würde m.E besser aussehen. Du könntest z.B. den kurzen Sechskant von ner Sprint nehmen, da würdest Du in etwa 25-30mm meht Tiefgang gewinnen. Keilform ist übrigens seit zehn Jahren out, tief bis zum Bodenblech ist in... Wenn schon abgekupfert bei den Proll-Wolfsburgern, dann auch richtig... Beisewäh: ich finde 19 oder 20 Zoll auf ner 195 bis 215/30er Pelle auf nem rappeltiefen 2er Golf im 87er GL-Rentnerdesign mit Dachgepäckträger und mit ohne Kopfstützen und mit ohne rechten Außenspiegel in Oakgrün Metallic und mit richtich brummeligem 50er Gr. N. Supersprint-Antiprollpott - wie anno 2000 inner VW-Scene oder VW-WOB gesehen - adäquat und alles andere ist Kinderkram. Bearbeitet 23. Juli 2010 von BFC Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 24. Juli 2010 Teilen Geschrieben 24. Juli 2010 Könnte man den Winkel vom Auspuff noch etwas an die Unterkante der Backe anpassen? Ich finde, der hängt jetzt irgendwie etwas verloren da. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 24. Juli 2010 Teilen Geschrieben 24. Juli 2010 mal ne andere frage. dass das optisch selbst für einen laien auffällig ist wird ja sicher keiner abstreiten. kriegt man das überhaupt eingetragen ? wenn ich eines weiß, dann ist es doch so, das grün weiß sich bei auffäligen kisten grds. zuerst auf den verbandskasten stütrzt und dann auf die reifen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schlu Geschrieben 24. Juli 2010 Teilen Geschrieben 24. Juli 2010 ... , das grün weiß sich bei auffäligen kisten grds. zuerst auf den verbandskasten stütrzt und dann auf die reifen.du hast das warndreieck vergessen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 24. Juli 2010 Teilen Geschrieben 24. Juli 2010 shit und ab 1.8. auch noch die 4 blutkonserven sämtlicher blutgruppen die im handschuhfach bzw. in der gsf-gepäckpox aufbewahrt werden müssen.ne aber ma scherz beiseite - reifen und beim auto auch noch zusätzlich die felgen werden doch bei kontrollen häufig geprüft. naja und das das nicht original ist sieht auch ein polizeianwärter Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Mike Geschrieben 24. Juli 2010 Autor Teilen Geschrieben 24. Juli 2010 ich denke nicht, dass es in Deutschland eingetragen werden kann. Auf den ersten Blick sieht es ja doch russisch aus. Da ich in der Schweiz sowieso garnichts eintragen kann. Muss ich alles illegal fahren. Auch wenns nur ein anderer Luftfilter ist. Zum Glück verstehen die Bullen hier nichts von Vespas, drum kam ich bis jetzt immer ungeschoren davon. Mit der grossen Felge wurde ich noch nicht rausgewunken. Nachtrag zum Thema Auspuff:wegen dem Auspuff, da kommt ein umgeschweisster Sito drunter, weil der PM nicht wirklich entspannt zu fahren ist (vorallem in der Stadt).Ich vermute mal, dass sämtliche Pötte, ausser der PM, ohne Veränderung nicht dran passen.Und da der Sito sowieso schon ewig rumliegt, werde ich den mal umschweissen oder was auch immer. Was dabei herauskommt werde ich erst sehen, wenn ich losgelegt habe. Werde dann sicher Bilder vom Resultat zeigen... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eckenflitzer Geschrieben 24. Juli 2010 Teilen Geschrieben 24. Juli 2010 Ich finde das ganz geil. Die Bremstrommel muß aber wirklich abgedreht werden...und der Auspuff kann noch angepasst werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
crisu Geschrieben 24. Juli 2010 Teilen Geschrieben 24. Juli 2010 ich versteh absolut nicht warum jetz einige auf ihre schönen alten vespen 12 zoll räder montieren?das sieht doch so richtig scheisse aus bitte nicht böse sein, aber in meinen augen geht das garnicht!das passt absolut nicht zusammen. die t5 sieht mal echt nicht übel aus, aber die 12 zoll sterne haun alles zusammen.10 zoll rulez 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sqooter.com Geschrieben 26. Juli 2010 Teilen Geschrieben 26. Juli 2010 Hallo!Wir fuhren im April ein 12 Stunden Rennen mit einer 12" Kiste.Übersetzung: kommt immer auf dem Motor an. Wir hatten eine T5 Übersetzung (20/68 mit kurzer 4.) und 172cc Quattrini.Adapter hatten wir selber gebaut, weil das Teil damals nicht lieferbar war. Gabel war von der ET4 und Bremse von der GTSEin paar Fahrzeuge wurden bereits umgerüstet. Da war auch das SIP Teil darunterron Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Mike Geschrieben 26. Juli 2010 Autor Teilen Geschrieben 26. Juli 2010 irgendwie sieht das doch ganz geil aus. war sicherlich auch gut zu fahren, mit 12" vo und hi, oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bork Geschrieben 24. September 2010 Teilen Geschrieben 24. September 2010 passt der 100/ 90 - 12 auch rein oder nur nur der 120 / 70 - 12?in der Höhen sollte kein grosser unterschied sein, od?thxb Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sqooter.com Geschrieben 25. September 2010 Teilen Geschrieben 25. September 2010 Es ist schon länger bekannt, dass wir aufgrund unseres 12 Zoll Sprinrace Roller eine legale Straßenversion bauen. Dabei müssen wir nachweisen, dass aufgrund größerer Räder und kürzer Übersetzung (gleiche Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl) gleiche Verbrauchswerte erzielen um hier wiederum die aktuelle Euronorm einhalten. Rollwiderstand soll gleich bleiben,...Wir lassen da zwei aktuelle Roller mit Kult-Marke vergleichen: eine originaler und ein Roller mit eben 12 Zoll.Dabei werden 100/90-12 Reifen verbaut (Am Bild noch mit 120/70-12), Motor versetzten (hier noch nicht, weil ich da noch eine Idee umsetzen möchte) und einiges mehr.Hier gibts erste Bilder:Alle Bilder:http://www.sqooter.com/sale/lml/lmlafricola12/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sqooter.com Geschrieben 25. September 2010 Teilen Geschrieben 25. September 2010 Zur Zeit hab ich ganz banale Probleme: Original-Auspuff paßt nicht, wie wechselt man den Reifen hinten, nicht alle 120/70-10er Reifen sind 120mm breit (daher werden wir die Gabel auch zukünftig ändern, hinten gibt eh kein Problem), ...Eine Idee gibt es noch um den Versatz zu korrigieren ohne die Schwinge zu schneiden, weil hier der Silentblock zu weich wird. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schlu Geschrieben 25. September 2010 Teilen Geschrieben 25. September 2010 sorry aber die felgen gehen gar nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sqooter.com Geschrieben 25. September 2010 Teilen Geschrieben 25. September 2010 (bearbeitet) Zum Thema Reifen:Es gibt leider bei 100/90-12 keine große Auswahl, lediglich einen sava hab ich sauteuer gefunden, den eine Strassenzulassung hat der tt92 hat zBsp keine.Alternativ gäbe es 110/80-12 mit größerer Auswahl.Ron Bearbeitet 25. September 2010 von sqooter.com Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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