leider kann man das letztes Segment des Gegenkonus nicht optimaler verdrehen,da er dann entweder weiter nach unten oder oben steht.Man müsste das andere Segment vom Gegenkonus auch abändern.

 

der Dämpfer musste für diese Variante extra angefertigt werden.Könnte man aber auch als normalen Dämpfer bauen.

Wenn ich das hier lese, scheinen viele den Toursiten zu mumifizieren.

Wie habt ihr den Puff vorbereitet, dass er nicht wegrottet?

Lack/Verchromen?

chemisch nickel

Wer kanns? Wer machts? Was kostet sowas?

chemisch nickel

 

Unter oder statt Chrom?

Wer kanns? Wer machts? Was kostet sowas?

 

Über einen Tipp für den norddeutschen Raum würde ich mich auch freuen.

Habe gute Erfahrungen mit Joachim Friedländer in HH gemacht...

Gebrüder Böge in HH-Bergedorf sind echt ne Ansage, die machen aber nur unbenutze Anlagen...

Habe aus diesem Grund/Notwendigkeit VHT Lack genommen. Langzeiterfahrung gibts in zehn Jahren

Danke für die vielen Tipps!

Der Auspuff ist noch in der Entstehung.

Habt ihr alle vernickelt und oder verchromt?

Ich wollte den pott jetzt eigentlich pulvern lassen, werd aber noch ein wenig der diskussion folgen.

VHT wickeln VHT so mach ich es grundsätzlich, gute Basis und auch kein "eindringen" von Feuchtigkeit in die Wicklung

muss das trittbrett ausgeschnitten werden ?

hier steht z.B. si

Ja der pott ist so groß, da muss die krempe weichen!

in der Regel reicht eine mittelgrosse Ausklinkung.Das muss aber ja auch bei einigen anderen Anlagen gemacht werden.Klar,das O-Lack Floorboard möchte man natürlich nicht zersäbeln,aber da kann man ja auf was gebrauchtes oder indisches zurückgreifen.

Eben konnte ich nach sehr sehr langer Zeit meinem neu aufgebauten Motor eine erste Zündung entlocken. : )

Mehr hab ich mich um die Uhrzeit nicht getraut, da mein Tourist noch nicht da ist...

Die letzte Antwort von Maik zu meinem Auspuff ist sechs Wochen alt.

Weiss hier Jemand, ob er noch aktiv ist oder hat einen Tipp wie man ihn erreichen kann?

Hallo,

 

 

hat der Tourist eigentlich ein Stingerrohr das noch in den Belly reinragt ?

 

 

THX !

Bearbeitet 7. November 201411 Jr. von Big Lebowski

Ja.

Wie viel Abstand habt ihr zwischen Floorboardhalter und Tourist?

Wenn ich etwas auf der Sitzbank rumhoppse setzt der Halter auf. Aber das Vehikel soll ja auch zum Weiber abschleppen geeignet sein. 2 Leute würde aber wohl eher nicht gehen.

Es ist schon ein neuer BGM Dämpfer drin, wo die Feder auf Vorspannung gedreht wurde.

Wat tun?

Fahren und da wo er aufsetzt ne kleine Beule rein kloppen, fertig.

Und jetzt komm nicht mit "das is mir zu Russisch"

Deine Schrauben am ESD sagen was anderes..

Der Punkt geht an Schmied, würde ich sagen.

Hab auch erst auf den Bildern gesehen, dass die Schrauben von dem neuen Dämpfer schon so blühen.

Top - eine Oberfläche am Fahrzeug muss sich entwickeln und die Schrauben versuchen einfach aufzuholen.

Dann wird es so passieren.. Zu russisch gibt es nicht.. Die besten Ideen entstehen russisch.

Prost.

Trotzdem würde mich interessieren, ob an anderen s3 das ähnlich mit dem Halter ist.

Bearbeitet 24. November 201411 Jr. von Stromberg

eigentlich nicht,zumindest bei einer DL nicht.Wenn ich(110kg) mich da auf das bgm Federbein schmeisse,schlägt der nicht an.Es sind auch gar nicht so wenige Touristen im Umlauf,und ich habe noch nichts dergleichen gehört.

Länge vom BGM richtig gewählt?

bisschen viel bandage vielleicht.

Länge vom BGM? Es gibt verschiedene Längen für Lambretta? Das ist mir neu.

Bandage ist nur eine Lage. Hat aber auch ohne schon angeschlagen.

Es wird ne Beule gekloppt und jut. Ist nur komisch, dass der bei allen anderen nicht anschlägt. Sonst passt der Pott an allen Stellen perfekt.

Unter dem Bondagekram ist der gepulvert. Sollte man das mit dem Fön erst heiß machen, eh man draufkloppt oder ist das egal. Wäre irgendwie doof, wenn das da drunter aufreißt.

Länge vom BGM? Es gibt verschiedene Längen für Lambretta? Das ist mir neu.

 

Beim aktuellen ist die Länge am unteren Auge einstellbar.

 

Bearbeitet 26. November 201411 Jr. von mr.twister

Länge vom BGM? Es gibt verschiedene Längen für Lambretta? Das ist mir neu.

Bandage ist nur eine Lage. Hat aber auch ohne schon angeschlagen.

Es wird ne Beule gekloppt und jut. Ist nur komisch, dass der bei allen anderen nicht anschlägt. Sonst passt der Pott an allen Stellen perfekt.

Unter dem Bondagekram ist der gepulvert. Sollte man das mit dem Fön erst heiß machen, eh man draufkloppt oder ist das egal. Wäre irgendwie doof, wenn das da drunter aufreißt.

 

Bei mir schlägt der bei Bodenwellen auch an. Bei normaler Belastung jedoch nicht.

Gebrüder Böge in HH-Bergedorf sind echt ne Ansage, die machen aber nur unbenutze Anlagen...

Nach mehreren Telefonaten mit Geschäftsleitung und Meiser wird mir dort vehemt von chemischem Vernickeln abgeraten, wenn der Auspuff umwickelt werden soll.

Bei ca. 300 Grad C würde die Beschichtung wieder abplatzen und Crom wäre noch schlechter!?!

Mir wird zu galvanisch Verzinken geraten...

Funktioniert bei euch der Nickel unter der Umwickelung?

Hat mal wer verzinkt?