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Scoot RS Anti-Dive-Scheibenbremse

Featured Replies

Geschrieben

Muss bei der Scoot RS Antidive eigentlich auch der Forklink bearbeitet werden? 

Die Bremse hat ja den Eingriff der Trommelbremse für den Forklink. Aber das macht mit AD so doch keinen Sinn, oder?! 

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  • Obacht! nicht bei der Scoot RS Der Zapfen hält dort das Tachogehäuse. Das ist getrennt vom Bremszangenträger   Ich hab diese Bild noch gefunden. Dort kann man erkennen, dass Tachoa

  • Kenne keine dieser Fernostdinger, die mittig läuft. Seit 20 Jahren dasselbe Ärgernis. Zurückgeben und was ordentliches kaufen.

  • masterblaster1
    masterblaster1

    schau mal hier.   https://www.scooterotica.org/forum/viewtopic.php?t=14609

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 23 Stunden hat Lambrettaman folgendes von sich gegeben:

Hier stand Blödsinn, der bei der rs Bremse nicht stimmt...

Bearbeitet von Lambrettaman
Friseur ist besser informiert

Geschrieben

Obacht!

nicht bei der Scoot RS

Der Zapfen hält dort das Tachogehäuse. Das ist getrennt vom Bremszangenträger

 

Ich hab diese Bild noch gefunden. Dort kann man erkennen, dass Tachoantrieb(Alu) und Zangenhalter (Ekelstahl) zwei Teile sind.
Leider hab ich kein Bild mit dem gesuchten Forklink

 

DSC05164.thumb.JPG.5aba341bc71f33a2bbaf4534de199549.JPG

Bearbeitet von Friseur

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ich hab Bild. Ist zwar die SPAQ Bremse, aber die soll ja baugleich sein.

 

1742501888_ForklinkScootRS.thumb.JPG.152a40f619223f4f6ab2f78ea45f4a81.JPG

Geschrieben
Am 25.1.2021 um 13:51 hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Ich hab Bild. Ist zwar die SPAQ Bremse, aber die soll ja baugleich sein.

 

 

 

Off topic: sind das neue Links oder aufgearbeitete? Die sehen fein aus. :thumbsup:

Das Auge isst mit. 

Geschrieben
vor 27 Minuten hat M210 folgendes von sich gegeben:

 

Off topic: sind das neue Links oder aufgearbeitete? Die sehen fein aus. :thumbsup:

Das Auge isst mit. 

Diese

Geschrieben
vor 19 Minuten hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Was ist mit den Scheiben unter den Achsmuttern? Die finden dort üblicherweise keine Verwendung. Einzig die Scheiben, die passgenau in die Ausfräsung des FL greifen und das Herausfallen der Achse vermeiden.

Bearbeitet von M210

Geschrieben

Das sind einfach M12 3D Karosserie Scheiben verzinkt.

Geschrieben
vor 1 Stunde hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Das sind einfach M12 3D Karosserie Scheiben verzinkt.

Okay.

Wofür? Zumindest theoretisch schaffst Du damit potentiell Spiel, das es dort so gar nicht braucht und eine Lösung für ein Problem, das es nicht gibt. :???:

Bearbeitet von M210

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Moin!

Ich verbaue diese Scheibenbremse auch gerade. Mir ist aufgefallen, dass die Mitte vom Reifen etwa 7,5 mm in der Spur versetzt ist. (Von der Scheibe weg)

 

Breite der Gabel (auf Höhe der Abrollfläche) ist 134,5 mm (+-), Reifen steht bei 75,5 mm (+-)...


Kann das an meinen Forklinks liegen? Sehen gerade aus... Wie und wo kann ich messen, um den Fehler zu finden?

 

Besten Dank!

 

IMG_2893.thumb.jpg.52abd8c890bb749c1125a8bc28b675c6.jpg

 

IMG_2895.thumb.jpg.a26ad8b1780c24cd096455e1e7fbd579.jpg

 

Gabel_Forklinks.thumb.jpg.74b3755b48c41af8584229c976c2c9f1.jpg

Bearbeitet von padzed

Geschrieben

130mm sollte es zwischen den Forklinks sein. 

 

7,5mm ist arg viel, ist die Scheibenbremse mit der Trommel richtig zusammen gesetzt? 

Bearbeitet von dolittle

Geschrieben
vor einer Stunde hat dolittle folgendes von sich gegeben:

130mm sollte es zwischen den Forklinks sein. 

 

Wenn ich das Rad montiere, dann muss ich die Forklinks etwas auseinander drücken (so 2 mm), damit das ganze passt. Das wird ja aber oben nicht für die 4,5 mm Sorgen, oder? Das geht doch eher in die Forklinks....
Die 134,5 mm habe ich (auf Höhe der Abrollfläche) mit einem Messschieber gemessen. So gut wie man das da eben kann. 

 

IMG_2894.thumb.jpg.9dc7f0aa1531dd4a4e1ff807f777d72d.jpg

Bearbeitet von padzed

Geschrieben

Ja 132mm ist wohl ok. 

Daran wirds nicht liegen, denke ich.... 

 

Scheibe und Trommel richtig verbaut? 

Geschrieben
vor 6 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

130mm sollte es zwischen den Forklinks sein. 

 

Lesen heißt lösen, das messe ich mal eben.... Danke!

Geschrieben

Kannst du nicht da wo es enger ist 2-3 unterlegen? 

Vorrausgesetzt Scheibe und Trommel sind korrekt miteinander verbaut... 

Geschrieben
vor 33 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

130mm sollte es zwischen den Forklinks sein. 

 

Wenn ich den Abstand bei den Forklinks im Bereich der Achsaufnahme messe, dann komme ich auf 132,75 mm.

 

vor 27 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Scheibe und Trommel richtig verbaut? 

 

IMG_2890.thumb.jpg.01729dd1d9097a4b9ee40175e6afb6d4.jpg

 

Ich habe das alles soweit kontrolliert, die Sicherheitsrelevanten Verschraubungen alle gecheckt. Ansonsten läuft das Rad auf der Achsel sehr stabil, da scheint keine Lose drin zu sein.

Da ich die Forklinks ja noch 2 mm auseinander ziehen muss, um die Achse zu verbauen, gehe ich davon aus, dass ich 134 mm bei der Achse habe. (zu viel!?)

Wenn dann nur der linke Forklink nach gibt, dann erklärt das ja schon mal den Vorsatz (zum Teil). 

Bearbeitet von padzed

Geschrieben
vor 24 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Kannst du nicht da wo es enger ist 2-3 unterlegen? 

Vorrausgesetzt Scheibe und Trommel sind korrekt miteinander verbaut... 

 

Dann müsste ich die Forklinks ja noch weiter auseinander ziehen... wie weit darf man das denn?

Geschrieben
vor 31 Minuten hat padzed folgendes von sich gegeben:

 

Wenn dann nur der linke Forklink nach gibt, dann erklärt das ja schon mal den Vorsatz (zum Teil). 

 

Ist das denn auch so das nur einer nachgibt, also der wo es dann zu eng zu geht? 

 

132mm sehe ich noch als ok an. 

Geschrieben
vor 16 Minuten hat padzed folgendes von sich gegeben:

 

Dann müsste ich die Forklinks ja noch weiter auseinander ziehen... wie weit darf man das denn?

 

So war das nicht gemeint. 

Geschrieben

Kenne keine dieser Fernostdinger, die mittig läuft. Seit 20 Jahren dasselbe Ärgernis. Zurückgeben und was ordentliches kaufen.

Bearbeitet von M210

Geschrieben
vor 14 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:
vor 31 Minuten hat padzed folgendes von sich gegeben:

 

Dann müsste ich die Forklinks ja noch weiter auseinander ziehen... wie weit darf man das denn?

 

So war das nicht gemeint. 

 

ok, verstehe... das kam komplett montiert (Trommel und Scheibe)... habe nur die Schwachstellen geprüft bzgl. Anzugsmomente, Schraubensicherung und Spiel im Anti Dive, sonst nichts.

 

vor 20 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:
vor 54 Minuten hat padzed folgendes von sich gegeben:

 

Wenn dann nur der linke Forklink nach gibt, dann erklärt das ja schon mal den Vorsatz (zum Teil). 

 

Ist das denn auch so das nur einer nachgibt, also der wo es dann zu eng zu geht? 

 

Die Forklinks sitzen sehr stramm, alles neu gemacht. Beide Seite gleich, gefühlt.


Also müsste die Aufnahme Trommel abgedreht werden - oder wieder zurück.

 

Macht sich der Versatz um 7,5mm überhaupt bemerkbar? Habe da leider keine Erfahrungen.

Geschrieben

Es gibt/gab wohl auch mal einen Versatz bei den SIP Alufelgen, ich glaube da hieß es das sich das nicht auswirkt.... 

 

 

Geschrieben

7,5mm Versatz? das merkt man sicher beim fahren! Würde ich so nicht verbauen. 

Geschrieben
vor 2 Stunden hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

7,5mm Versatz? das merkt man sicher beim fahren! Würde ich so nicht verbauen. 

 

Ich schaue mal, wo ich am Hinterrad rauskomme...

Geschrieben
vor 29 Minuten hat masterblaster1 folgendes von sich gegeben:

 

was ich so rauslese (neben all dem Sticky vs. ScootRS bashing):

 

Trommel innen abdrehen und dann entsprechend mit Scheiben spacern, oder ...

 

„Wide“ Links verwenden ??? Muss das morgen mal in Ruhe lesen...

Geschrieben

Frag doch mal den @Hjeyhier eine Seite weiter vorne hat wohl genau die selbe wie du, ist doch ne SPAQ.... 

Bearbeitet von dolittle

Geschrieben

Ich hab das problem auch. Wollte eigentlich versuchen die geschichte mit ner mischung aus widerim und originaler felge zu lösen.

 

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