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polini rotax auf smallblock


PXler

Empfohlene Beiträge

danke :thumbsdown:

ich glaub ich werd das dann mal mit der flex ausarbeiten, sollte ja direkt eine schöne rundung ergeben.

soll schon schön aussehen, dann darf auch leistung fehlen :crybaby:

wo hast du denn den wasseranschluß für den zylinder gesetzt?

leistung auch wieder gefunden, oder happert es da immer noch?

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wo hast du denn den wasseranschluß für den zylinder gesetzt?

leistung auch wieder gefunden, oder happert es da immer noch?

Mein Wasseranschluss ist hinten an der Platte (auf dem Bild oben links).

Auf Leistungssuche war ich noch nicht, da mein Motorgehäuse noch beim Schweißen ist.

Wird nächste Woche hoffentlich wieder da sein, dann gehts weiter.

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bin mal gespannt woran die verlorene leistung fest zu machen war.

viel glück bei der suche :thumbsdown:

ist es eigentlich egal wie rum da die rave2 auf den zylinder gebaut wird. oder ist es abhängig von der druckentlastungsbohrung?

Bearbeitet von PXler
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so heute mal schnell die überströmer in angriff genommen, boostport fehlt aber noch.

mir stellt sich jetzt diie frage ob ich da einen übergang am block fräsen soll oder die überströmer so lasse wie sie jetzt sind.

hat das eventuell einer schon mal in der art getestet und kann da was zu sagen?

Ich würde mir angucken wieviel der Kolben in UT mit den seitlichen "Cutouts" freigibt. Je nachdem würde ich da mehr oder weniger fräsen wollen.

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ratschlag befolgt, gefällt mir persönlich auch besser mit dem übergang.

wenn der boostport fertig ist, die stahlspäne kotzen mich jetzt schon an, wird alles noch schön gemacht.

dann geht es an den membraneinlaß am gehäuse und die kurbelwelle darf das erste mal platz nehmen.

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jupp, so was in der richtung ist dann mal zum testen geplant.

da eine vollwange verbaut wird muß die drehschieberfläche eh weg und dann pass ich die geschichte direkt auf einen mrp membranansauger an.

ob da mal ein doppelvergaser drauf kommt weiß ich noch nicht, ist halt ne scheiß einstellerei, ein doppelansauger wird es aber auf jedenfall geben.

wenn ich da einen fallstromvergaser /harley) unterbekomme soll der da auch mal drauf :thumbsdown:

Bearbeitet von PXler
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genaue bezeichnung hab ich irgendwie verschlammt, ist aber ein fallstromvergaser in 40mm, mit kugelgelagerter drosselklappe und beschleunigerpumpe.

kommt dann aber erst zu einem späteren zeitpunkt.

die geschichte wird erstmal als direktansauger und dann als doppelansauger mit normaler gaserfabrik getestet.

sollte sich auf jedenfall einstellen lassen, kenn einen wo es mit gutem erfolg und +40ps läuft :thumbsdown:

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:crybaby:

Weitermachen! Schnell!

mit schnell wird es nichts, mach das immer mal nebenbei.

hab da auch noch andere sachen fertig zu stellen. :thumbsdown:

Bei mir dauerts immer 2 Monate bis alle Stahlspäne aus den Händen raus sind...

ich mach da jetzt erst mal nix mehr mit stahl!!

lässt sich mit den drehenden pferden echt geil fräsen, aber immer ganz viel aua :crybaby:

Bearbeitet von PXler
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  • 2 Wochen später...

so heute mal den membraneinlaß gefräst.

geht ja dank vollwangenwelle und kleiner gaserfläche nicht so wirklich viel durch, sollte zum testen aber locker reichen.

auf aufschweißen oder kaltmetall hab ich keinen bock und die welle wird auch nicht mehr gefräst.

möcht da halt gern wegen dem 118er pleul nicht weiter runter mit der vorverdichtung.

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jupp, so was in der richtung ist dann mal zum testen geplant.

da eine vollwange verbaut wird muß die drehschieberfläche eh weg und dann pass ich die geschichte direkt auf einen mrp membranansauger an.

ob da mal ein doppelvergaser drauf kommt weiß ich noch nicht, ist halt ne scheiß einstellerei, ein doppelansauger wird es aber auf jedenfall geben.

wenn ich da einen fallstromvergaser /harley) unterbekomme soll der da auch mal drauf :crybaby:

ihr faulen hunde wollt ja noch nicht mal lesen und ich geb mir hier soviel mühe :thumbsdown::crybaby:

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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