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Dublin, gibt´s da was zu sehen?


Arschbrand

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Ich hänge wieder bei den Ir( r)en rum, dieses Mal in Dublin, und habe morgen ungeplant einen freien Tag (hoffentlich muss ich den hier nicht noch nacharbeiten). Was ist sehenswert, was stelle ich hier am besten tagsüber an? Leihwagen und Navi sind vorhanden. Das Wetter ist scheisse!

Bearbeitet von Arschbrand
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Ich nehme an, im Guiness Brauhaus saßt du schon oben in diesem GlasPub und hast den verregneten Blick über Dublin genossen?

Gruß Dirk

Edith ruft noch, dass wie immer die Suche benutzen hilft:

Klick!

Bearbeitet von Vespadirk
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Solltest Du Dich evtl. mit einem Exrollerfahrer aus Hamburg treffen wollen PM an mich.

Der sitzt jetzt in Sligo und ist Geschäftsführer einer deutschen Dichtungsbude.

Sind aber leider auch über 200km...

Hat aber wohl das letzte Mal 1995 auf´m Roller gesessen.

Bearbeitet von Likedeeler
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Ich war heute im Knast Museum Kilmainham Gaol, das war die Anfahrt wert. 4 Euro Maut, 3,70 Parkgebühr. 6 Euro Eintritt. Das sind ekelhafte Gierlappen hier! :-D

Ja. Aber wenn die Führungen noch genauso gut sind, wie vor 10 Jahren, dann hat sich die Sache doch gelohnt.

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ich weiss, dass is nich dublin, aber die cliffs of moher fand ich am eindrucksvollsten. falls du die möglichkeit hast dahin zu fahren! mach das.

Da war ich in meiner Verzweifelung schon im letzten Jahr, als ich 3 Wochen in Shannon absitzen musste.... :-D

War ganz nett, aber auch ein teurer Touri-Nepp!

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Da war ich in meiner Verzweifelung schon im letzten Jahr, als ich 3 Wochen in Shannon absitzen musste.... :-D

War ganz nett, aber auch ein teurer Touri-Nepp!

Bei den Cliffs war ich auch mal. Damals musste man keinen Eintritt zahlen. Alles war frei zugänglich.

Südlich von Dublin gibt es das Örtchen Wicklow. Da in der Nähe ist ein alter Friedhof mit frühchristlicher Kapelle (Glendalough, Tal der Seen oder so). Sehr schön da, aber auch viele Touristen.

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  • 3 Jahre später...

Südlich von Dublin gibt es das Örtchen Wicklow. Da in der Nähe ist ein alter Friedhof mit frühchristlicher Kapelle (Glendalough, Tal der Seen oder so). Sehr schön da, aber auch viele Touristen.

haben wir leider nur vom weiten gesehen...(auf der hop-on hop-off tour)

wir haben unter anderem einen tagestrip zu halbinsel howth head gemacht...

wer ein paar bilder von uns...über und um dublin anschauen möchte...

http://www.boobs-n-boots-firm.de/viewtopic.php?t=338

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  • 5 Jahre später...
vor 2 Stunden schrieb Fuebsen:

Interessen: Pups, Rock/Punk/Ska Livemusik.

 

Nicht dein ernst oder?????

Ater Ska usw.... gibt es bei uns auf jedem Run dazu fahre ich sicher nicht nach Dublin City,

macht eine Puprally!!

Wo es euch gefällt bleibt sitzen und trinkt Pint für Pint,

bis das Stout aus den Ohren raus läuft.

Jedes Pub in Dublin hat so seinen eigenen Flair,

das schlechteste Pup war die Temple Bar da hat die musikalische Untermalung nicht gestimmt.

Das geilste Pub war etwas weg vom Zentrum da hatten wir am St. Patricks Day Iive Musik vor zwei Jahren.

Macht ordentliche Trinkkultur und kostet feine Whiskey-, Cider- und Stoutsorten durch die es bei uns nicht gibt.

 

 

 

ENJOY!!

Vagöts God

Jogl

 

Bearbeitet von Jogl
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Temple Bar (Gegend) ist ganz nett anzuschauen, bzgl trinken würde ich mich in der Nähe der Molly Malone Statue umschauen, ist weniger Turiüberlaufen und steht m. M. n. Temple Bar in nichts nahe. Das beste Stück Fleisch hatte in Ryan's & FX Buckley Steakhouse :inlove: Falls noch etwas Zeit für Landschaft sein sollte, dann fahrt mit dem Dart nach Howth, sind ca. 20 Minuten von Dublin aus. Sehr schöne Hafenstadt, seeehr leckerer Fisch und mit etwas Guiness im Gepäck, oder auch nicht, ist der Cliffwalk dort eine klare Empfehlung, falls ihr euch etwas die Füße vertreten möchtet.

Bearbeitet von miles1
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vor 4 Stunden schrieb Tanatos:

Ich spreche ja nicht von der Temple-Bar selbst, sondern der "Destrict" darum ;-)

 

Mir ist schon bewusst gewesen das du vom Stadtteil Temple Bar gesprochen hast,

ich meinte eben das Lokal Temple Bar welches auf vielen Postkarten auch zu sehen ist.

 

vor 51 Minuten schrieb miles1:

bzgl trinken würde ich mich in der Nähe der Molly Malone Statue umschauen,

 

da ist das O’Donoghue’s um die Ecke,

es ist das Pub wo The Dubliners ihr erstes Konzert gespielt haben am Glaaaaaaaaasss

:cheers:

 

 

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  • 2 Monate später...

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    • der Winkel sollte AUF JEDEN FALL zur Mitte hin grösser werden!! sonst drückst du ja in die falsche Richtung, der Kolben wird aussen heisser... diese problem hatte Marian auf seinem RB22 und er musste einen anderen Zylinderkopf nehmen. dass das aus der box nicht passt sollte nicht so sein, unbedingt beim Hersteller anrufen.  
    • Um auch beim Abstimmen unterwegs besser zu verstehen, in welcher Schieberstellung was aktiv ist (vor allem bei 1/8 und 1/4 am Gasgriff) habe ich mir dieses "Jetting Chart" gebastelt. Grafisch ist das doch immer viel eingängiger finde ich... Das ist noch nicht der Weisheit letzter Schluss, aber mal ein Anfang. Der Entwurf darf gerne diskutiert und verbessert werden! (Abweichungen von 0.1-0.2mm sind nat. möglich)   Hier die Erklärung wie ich dazu komme: Punkt a): Lässt sich einfach ausmessen: Beginn der Öffnung der ND (siehe hier, da habe ich das ausgemessen) Punkt a'): Lässt sich ebenfalls einfach ausmessen: ND-Bohrung 2mm ganz offen Ich gehe davon aus, sobald die ND-Bohrung ganz geöffnet ist, hat die LLGS keine Funktion mehr, da der Unterdruck den Weg des geringsten Widerstandes nimmt. Und die ND Bohrung ist einfach deutlich grösser. Beim Si24 (nicht: 25/26!) liegt mein Leerlauf meist bei etwa 1.6-1.8mm (Schraube um 2-2.5U raus). Und da beginnt die Markierung an meinem Gasgriff mit 0% Punkt b) und b'): lassen sich ebenfalls einfach ausmessen Punkt c): schaut man obenrein und beobachtet das Zerstäuberrohr, tröpfelt es da schon bei ~1/8 am Gasgriff heraus (mit 140BE2 HD130 am 187ccm im Stand) Die grosse Unbekannte ist der Verlauf der Geraden c - c'. Da die ND-Bohrung aber im Endeffekt als Abzweiger vom HD-Stock gespeist wird und es ja immer nur einen gewissen Anteil Sprit für AFR~12.5 braucht, gehe ich davon aus, dass die Förderung über den in die Vergaserbohrung hineinragenden Zerstäuber ziemlich schnell "übernimmt" und so der ND-Bohrung den Rang abläuft. Das hängt dann sicher noch von diversen Parametern wie Schwimmerstand, Mischrohr, HLKD und natürlich Drehzahl ab. Im Endeffekt spielt es aber für die Abstimmung gar keine so grosse Rolle wo c' liegt. Das für mich wirklich interessante ist, dass dieses Stottern und Schnattern bei Gasgriff 1/8 offensichtlich mit dem Einsatz des Zerstäubers und damit dem HD-Stock (also MR+HLKD) zu tun hat. Und das konnte ich im Fahrversuch nun auch schon an verschiedenen Motoren nachvollziehen.    
    • Mir wurde auf der Zulassungsstelle ausdrücklich gesagt, dass das Fahrzeug in die nächst höhere Klasse eingestuft wird und nach Moped/Mokick eben Leichtkraftrad kommt. Die Kleinkrafträder fahren hier auch mit dem Lkrad Schild rum.
    • https://www.sip-scootershop.com/de/blog/vespa-gt-200-mit-turbolader_p2252   bei aller Liebe, ...   mag technisch alles schön und gut sein, aber bis ich diesen Anblick (insbesondere das Heck)  verarbeitet habe wird Tage oder gar Wochen brauchen ... wie kommt man bitte auf sowas - schlimm
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