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Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?

Von Brosi
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

:thumbsdown::crybaby: :crybaby:

dann noch die durchsichtigen teile wie lüraabdeckung, hutze und seitendeckel. hübscher motor

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    • amazombi
      amazombi

      Iss jetzt nicht sehr technisch, aber: es gab in den 90er schon mal Rollerrennsport in Deutschland/Österreich. Da wurde dann hochgerüstet bis der Arzt kam, und dann sind alle daheim geblieben weil's ih

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      Polinizei

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    • PXler
      PXler

      ich glaub irgendwo hat das geldausgeben auch seine grenzen und da würde ich jetzt nicht unbedingt von geiz sprechen.

    Veröffentlichte Bilder

    Geschrieben

    post-13165-037260500 1280527857_thumb.jp

    post-13165-089483300 1280527929_thumb.jp

    Das ist eigentlich viel zu hübsch um unter der Backe versteckt zu werden!

    Und von der Kugelform echt passend zu unseren Moppeds. Erinnert mich irgendwie an ein Mini AKW. :crybaby:

    Mensch ist der sexy! :thumbsdown:

    Geschrieben

    Wäre interessant zu wissen ob ein Falc oder ein Rotax drinsteckt (bzw. was verwandtes halt), oder vielleicht sogar ein Mix.

    Wer weiss was?

    Geschrieben
    • Autor

    Ich nicht. Bin aber für letzteres. :thumbsdown:

    Obwohl die Rotax Überströmer mit den Vespastehbolzen so wohl eher nicht zu kopieren sind.

    Bearbeitet von Brosi

    Geschrieben

    Was ist aus den Direktgesaugten Polinis geworden? Da gab´s ja mal Bilder und so... Weiß wer was??

    LG

    Geschrieben

    Was solln eigentlich diese ganzen "Zylindersoftpornos" ? :crybaby:

    Ich wäre ja auch für Rotax. Am besten mit 3teiligem Auslass welcher um die Stehbolzen drum geht :thumbsdown:

    Bearbeitet von Tim^ey

    Geschrieben

    Am besten mit 3teiligem Auslass welcher um die Stehbolzen drum geht :thumbsdown:

    :crybaby::crybaby:;-):inlove::inlove::rotwerd:

    Geschrieben

    Hab hier nen KTM 300 Zylinder mit dem gleichen Membrankasten liegen. Ist also bestimmt der im Parma. Allerdings, wenn er 4 Überströmer, einen Boostport und einen geteilten Auslass hat, dann hat er bestimmt den Seel Zylinder kopiert, an dem ich neulich vorbei gegangen bin. Das die immer kopieren müssen.

    Geschrieben

    Hab hier nen KTM 300 Zylinder mit dem gleichen Membrankasten liegen. Ist also bestimmt der im Parma. Allerdings, wenn er 4 Überströmer, einen Boostport und einen geteilten Auslass hat, dann hat er bestimmt den Seel Zylinder kopiert, an dem ich neulich vorbei gegangen bin. Das die immer kopieren müssen.

    glaub ich eher net... das seel layout passt nie und nimmer in original- bolzen stand!

    schut eher nach nächster falc kopie mit rotax membrankasten aus, allerdings 1 schraube

    versetzt! vieleicht überarbeitete v-force 3 für rotax, so alla langschlitz! dichtet ja eh ab....

    oder kann auch täuschen wegen nach vorne versetzt...

    hab dich in mindelheim leider nicht getroffen...

    luk

    Bearbeitet von lukulus

    Geschrieben
    • Autor

    Glaube bei dem Post vom praktikant fehlen so einige von denen: :thumbsdown:

    • 2 Wochen später...
    Geschrieben
    • Autor

    Hat der Kollege tatsächlich die Schmierung des unteren Pleuellagers fast vollständig ausgeschaltet:

    http://img251.imageshack.us/img251/1038/motore006.jpg

    http://img85.imageshack.us/img85/3852/motore007.jpg

    Link zum Topic: http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=48102

    Geschrieben

    sehr geil!

    da soll noch mal einer sagen dass bei unseren motoren die vorverdichtung zu hoch ist :thumbsdown:

    Geschrieben

    Hat er. War unter Kartfahrern mal ganz schwer angesagt so was. Die haben das allerdings eher mit 'nem Blech mit 'nem Schlitz für's Pleul drin gemacht. Brutaler Unfug natürlich, bevor jemand auf die Idee kommt, das nach zu machen.

    Geschrieben

    Hat der Kollege tatsächlich die Schmierung des unteren Pleuellagers fast vollständig ausgeschaltet:

    http://img251.imageshack.us/img251/1038/motore006.jpg

    http://img85.imageshack.us/img85/3852/motore007.jpg

    Link zum Topic: http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=48102

    :thumbsdown:

    brosi, alter schwede, findest echt immer wieder die geilsten sachen :crybaby:

    puh, sieht nach ner mega vorverdichtung aus. ist das ein neuer pinasco zylinder? und hat der 121 ccm? kann kein itakisch. der puff müsste von ner 125er aprilia rs sein.

    geiles projekt

    Geschrieben

    Iss aber echt geil eigentlich. Kann mir das richtig gut vorstellen, wie da der Dorfschnellste von '78 beim "jugendlichen" Nachwuchsschrauber (mittlerweile auch schon knappe 40) am Stock in die Werkstatteinfach gefallen ist und als erstes mal das ganz stramme Garn aufgewickelt hat. So mit "ottodici mille giri", "trenta cavalli" und "centosettanta chilometri" und allem, was dazu gehört, quasi das komplette Zirri-Datenblatt auf zwei Beinen. Kurz bevor ihm dann endgülitg die Luft ausging hat er noch mal von ganz unten aus dem Schatzkästchen das gute alte mach-dicht-über-der-Welle-und-alles-wird-geil Bonbon gezaubert. Auch wenn's technischer Unfug ist find' ich so was immer geil. So mit Gänsehaut der Ergriffenheit und all' so was. Naja, in Wahrheit war's wahrscheinlich ja doch noch mal ganz anders.

    Geschrieben

    der puff müsste von ner 125er aprilia rs sein.

    Also ich seh da eher nen Zirri als nen Aprillia...

    Geschrieben
    • Autor

    Also ich seh da eher nen Zirri als nen Aprillia...

    Ist aber ein Simonini Down and Forward. Die neue Ausführung.

    Geschrieben

    Also ich seh da eher nen Zirri als nen Aprillia...

    puff

    aha, krass. was is das denn für ein zirri, oder is der umgebraten aus mehreren pötten? im topic steht was von simonini und zirri, was da zwischen steht is für mich bahnhof. sieht dem 125rs aprilia pott zumindest schon sehr ähnlich. bis auf den stinger, sieht der fast aus wie die beiden tüten die bei mir in der werkstatt abhängen.

    Geschrieben

    Ist aber ein Simonini Down and Forward. Die neue Ausführung.

    oki doki,

    wie lange is der denn schon auf dem markt? und ich frag nochmal nach dem zylinder: is das ein neues ding oder ein alter 121er?

    wer weiss mehr?

    :thumbsdown:

    Geschrieben
    • Autor

    Simonini. Das mit dem Zirri Silent meint quasi "Endschalldämpferverlegung a la ebenjenem". Ist sonst identisch mit dem alten.

    Das ist´n nen alter Pinasco, also nix tolles, der dann völlig unnötigerweise auf teil-H2O-Kühlung umgebaut wurde.

    Bearbeitet von Brosi

    Geschrieben

    grazie, :thumbsdown:

    voll krass oida :crybaby:

    Geschrieben
    • Autor

    Hat der Kollege tatsächlich die Schmierung des unteren Pleuellagers fast vollständig ausgeschaltet:

    http://img251.imageshack.us/img251/1038/motore006.jpg

    http://img85.imageshack.us/img85/3852/motore007.jpg

    Link zum Topic: http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=48102

    Sonst betritt er auch keine ausgetretenen Pfade:

    http://img831.imageshack.us/img831/6423/impiantoeletrico002.jpg

    http://img840.imageshack.us/img840/3936/impiantoeletrico010.jpg

    Die die er geht, sind aber alle nicht umsonst wenig genutzt!

    Geschrieben

    Sonst betritt er auch keine ausgetretenen Pfade:

    http://img831.imageshack.us/img831/6423/impiantoeletrico002.jpg

    http://img840.imageshack.us/img840/3936/impiantoeletrico010.jpg

    Die die er geht, sind aber alle nicht umsonst wenig genutzt!

    Mich würd' ja jetzt echt mal interessieren, ob der Stratege, wenn man die schlechtere Wärmeleitfähigkeit von Stahl zugrunde legt, die Kühlfläche bzw. deren Effizienz nicht effektiv verkleinert hat. Mannomann.

    Geschrieben

    ich find's richtig geil :thumbsdown:

    soll er's halt aus alu oder cu machen

    Geschrieben

    Die Idee iss Cool, die Oberfläche reicht aber niemals um auch nur 'nen Kopf auf Temperatur zu halten.

    Geschrieben

    Boah, da muss man erstmal drauf kommen! Den letzten "Wärmetauscher" der so auf gebaut war hab ich als Heizung in nem Krankenhaus gesichtet.

    Scheinbar war das wohl 1930 high tech :thumbsdown:

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