Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

[Werner Amort]

Auch auf die Gefahr hin mich zu wiederholen,

 

Aber ich dachte die 90er san vorbei?

[clash1]

vor 40 Minuten hat ringring folgendes von sich gegeben:

Ups, wollte Scheibenbremse schreiben, Danke trotzdem.

Scheibenbremse hinten?

Das braucht doch wirklich niemand beim Roller, es sei denn man verbaut gleichzeitig ein ABS.

[clash1]

doppelt....sorry

Edited September 2, 2022 by clash1

[ringring]

https://www.facebook.com/CasaPerformanceIT/videos/649204129979868

 

[ringring]

Die 90er sind zurück.Also bremsentechnisch.

[Stampede]

vor 10 Minuten hat ringring folgendes von sich gegeben:

https://www.facebook.com/CasaPerformanceIT/videos/649204129979868

 

 

Krasses Ding. Hoffentlich haben die gleich ein Getriebe von der YPVS rein gebaut.

[Werner Amort]

Alter

 

 

Wofür ist der motor?

Italjet Dragster?

 

 

[ringring]

https://www.facebook.com/dean.rlc.5/videos/452458383495367

 

Ich hoffe, das ist für alle sichtbar. "direct gear change, no chain inside..." ??

Edited September 3, 2022 by ringring

[Stampede]

Gabs da nicht mal vor Jahren schon einen Prototyp aus Italien, welcher ohne Kette lief?

[Werner Amort]

Ja mit einem dritten zahnrad zwischen sprocket und kupplung

[dolittle]

Ist der Dean Orten wieder dabei bei CP? 

[clash1]

Zylinder sind aus dem Kart Bereich und vom Sound her machte das Ding 12000 U/min

Das klingt auch überhaupt nicht so schön wie der Targa Twin.

Ich denke nicht das der Motor so für die Straße geplant ist.

[clash1]

vor 8 Stunden hat Stampede folgendes von sich gegeben:

 

Krasses Ding. Hoffentlich haben die gleich ein Getriebe von der YPVS rein gebaut.

Cyclone Getriebe.

[pv211]

Sieht anscheinend so aus. 

[Werner Amort]

Die lambretta läuft ja rückwerts

 

Also lassen die die Kurbelwelle andersrum drehen.

 

Somit ist auch Luftgekühlt nicht ohne weiteres möglich.

 

bin auf erste Soundeindrücke gespannt.

Die Reihe an gradverzahnten ritzeln surbeln akustisch sicher ordentlich.

 

 

[Stampede]

vor 21 Minuten hat Werner Amort folgendes von sich gegeben:

Die lambretta läuft ja rückwerts

 

Also lassen die die Kurbelwelle andersrum drehen.

 

Somit ist auch Luftgekühlt nicht ohne weiteres möglich.

 

bin auf erste Soundeindrücke gespannt.

Die Reihe an gradverzahnten ritzeln surbeln akustisch sicher ordentlich.

 

 

 

Dachte ich mir auch gerade. Geradeverzahnt in der Anzahl wird bestimmt eine akustische Aktion.

[pv211]

vor einer Stunde hat Werner Amort folgendes von sich gegeben:

Die lambretta läuft ja rückwerts

 

Also lassen die die Kurbelwelle andersrum drehen.

 

Somit ist auch Luftgekühlt nicht ohne weiteres möglich.

 

bin auf erste Soundeindrücke gespannt.

Die Reihe an gradverzahnten ritzeln surbeln akustisch sicher ordentlich.

 

 

Dachte ich erst auch. Aber die dreht schon vorwärts. Denn die Kulu sitzt ja nicht auf der Antriebswelle.  

Edited September 3, 2022 by pv211

[Champ]

vor 15 Stunden hat Stampede folgendes von sich gegeben:

 

Dachte ich mir auch gerade. Geradeverzahnt in der Anzahl wird bestimmt eine akustische Aktion.

 

Das lässt sich problemlos mit einem amtlichen Auspuffsound übertönen.

[schindol broer]

Bin ja nicht beim Gesichtsbuch, deshalb hier mal die Frage, gibt's schon irgendwo außerhalb nähere Infos zum "Sledge Hammer" von CP?

Topic im GSF gibt's dazu auch wohl (noch) nicht...

 

[Doc B]

vor 50 Minuten hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Bin ja nicht beim Gesichtsbuch, deshalb hier mal die Frage, gibt's schon irgendwo außerhalb nähere Infos zum "Sledge Hammer" von CP?

Topic im GSF gibt's dazu auch wohl (noch) nicht...

 

Dieser....aus meiner Sicht viel interessantere....Motor hat 333ccm. Soll sehr zahme Steuerzeiten haben, Vergasergröße um 28 und ein Drehmoment von 40Nm.

Gehäuse ist ein Casacase mit Kurbelgehäuseeinlass und genug Platz für 68mm Hub.

Edited September 4, 2022 by Doc B

[schindol broer]

vor 26 Minuten hat Doc B folgendes von sich gegeben:

Dieser....aus meiner Sicht viel interessantere....Motor hat 333ccm. Soll sehr zahme Steuerzeiten haben, Vergasergröße um 28 und ein Drehmoment von 40Nm.

Gehäuse ist ein Casacase mit Kurbelgehäuseeinlass und genug Platz für 68mm Hub.

[synergy]

vor 4 Stunden hat Doc B folgendes von sich gegeben:

Dieser....aus meiner Sicht viel interessantere....Motor hat 333ccm. Soll sehr zahme Steuerzeiten haben, Vergasergröße um 28 und ein Drehmoment von 40Nm.

Gehäuse ist ein Casacase mit Kurbelgehäuseeinlass und genug Platz für 68mm Hub.

Das Ding macht mich auch ganz wuschig wenn der dann das kann was man hört...🙂

[Hjey]

vor 7 Stunden hat Doc B folgendes von sich gegeben:

Dieser....aus meiner Sicht viel interessantere....Motor hat 333ccm. Soll sehr zahme Steuerzeiten haben, Vergasergröße um 28 und ein Drehmoment von 40Nm.

Gehäuse ist ein Casacase mit Kurbelgehäuseeinlass und genug Platz für 68mm Hub.

Das ist ja mal was ganz Interessantes. Gibts da nähere Infos?

[Doc B]

vor 17 Minuten hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Das ist ja mal was ganz Interessantes. Gibts da nähere Infos?

Mehr hab ich noch nicht mitbekommen.

[schindol broer]

Kolben lag da nicht rum, oder?

Hab jedenfalls keinen gesehen.

Hätte mich noch interessiert.