Dann halt dich mal ran.....

Hoffe das sich die Investition gelohnt hat für Dich und das Ding so lange hält

Denke der Herr Falk wird sich schon was dabei gedacht haben und vielleicht kommen die Beläge ja mit weniger Schmierung aus.

Denke aber bis nicht jemand mal so 1000 km geschrubbt hat ist alles andere reine Spekulation.

1000km wird wohl niemand mit so einem motor runterspulen ohne die beläge gewechselt zu haben. es sei denn er fährt das ding wie nen originalmotor bis 6000 !

da fehlt die schmierung. komplett.

r

Das gleiche dachte ich mir auch was sicherlich nicht gut ist

Das gleiche dachte ich mir auch was sicherlich nicht gut ist

ach so schlimm is net, denk ruhig weiterhin mit!

:-D

Bearbeitet 24. Dezember 200718 Jr. von Motorhead

ach so schlimm is net, denk ruhig weiterhin mit!

:-D

Hast die Kupplung sicherlich schon getestet

Bearbeitet 24. Dezember 200718 Jr. von Patricks

Hast die Kupplung sicherlich schon getestet

zuerst mal gehts mir net um die kupplung sondern um den inhalt deiner aussage.

zur kulu:

nie getestet, für mich is des vorerst mumpitz - abgesehen davon bin ich bausparer und will mir sowas nicht leisten.

gibt doch auch das gute 4scheibenkit für die okulu (nix xl2!!!) mit verstärkter feder um 15.- beim KURA wien

na, was kostet die welt?

ps: ich stelle nun mein offtopicgeschwafel ein....

Bearbeitet 24. Dezember 200718 Jr. von Motorhead

ach so schlimm is net, denk ruhig weiterhin mit!

der war eigentlich sehr gut.

zuerst mal gehts mir net um die kupplung sondern um den inhalt deiner aussage.

zur kulu:

nie getestet, für mich is des vorerst mumpitz - abgesehen davon bin ich bausparer und will mir sowas nicht leisten.

gibt doch auch das gute 4scheibenkit für die okulu (nix xl2!!!) mit verstärkter feder um 15.- beim KURA wien

na, was kostet die welt?

ps: ich stelle nun mein offtopicgeschwafel ein....

Wenn du die Leistung nicht hast ist das auch klar des die Kupplung für dich Mumpitz ist

Aber währe sicherlich eine lustige Mischung aus PM clone und in Kombination mit Falc Kupplung

Wenn du die Leistung nicht hast ist das auch klar des die Kupplung für dich Mumpitz ist

Aber währe sicherlich eine lustige Mischung aus PM clone und in Kombination mit Falc Kupplung

leider hab ich mich nun durch ein günstiges angebot zum kauf eines passenden auspuffs hinreisen lassen, dh ich werd mit kleineren vergaser die leistung bissl runterdrosseln müssen damits zur 4scheiben kulu passt...

Ich kann dazu nix mehr sagen

das dachte ich mir

Bearbeitet 24. Dezember 200718 Jr. von Motorhead

leider hab ich mich nun durch ein günstiges angebot zum kauf eines passenden auspuffs hinreisen lassen, dh ich werd mit kleineren vergaser die leistung bissl runterdrosseln müssen damits zur 4scheiben kulu passt...

Ich kann dazu nix mehr sagen

ich hab auch ein bisschen mitgedacht

worb 5 federn + 4 surflex - race scheiben bei denen ich schön die zwischenräume vom kork befreit habe

wird sicher eine gute lösung sein--für mein mickriges m1L-styleposerpornpackage

frohe weihnachten:

worb 5 federn + 4 surflex - race scheiben bei denen ich schön die zwischenräume vom kork befreit habe

scho getestet? wie viel besser ist diese version als deine alte 4scheiben?

mfg

Bearbeitet 26. Dezember 200718 Jr. von Motorhead

Heute auch wieder etwas geschraubt, hänge nur immer noch am Kupplungseinbau.

Kupplung geht nun nach etlichen Fräßen endlich rein, aber nun steht sie oben zu weit raus. Habe den normalen xl1 Deckel verwendet, mit dem langem Arm. Hat der V50 mit langem Arm oder der XL2 Deckel oben mehr Luft?

Oder hat die Kupplung noch niemand verbaut ?

Heute auch wieder etwas geschraubt, hänge nur immer noch am Kupplungseinbau.

Kupplung geht nun nach etlichen Fräßen endlich rein, aber nun steht sie oben zu weit raus. Habe den normalen xl1 Deckel verwendet, mit dem langem Arm. Hat der V50 mit langem Arm oder der XL2 Deckel oben mehr Luft?

Oder hat die Kupplung noch niemand verbaut ?

ich bau die Kupplung erst morgen ein aber wenn ich mich nicht vermessen hab

müsste das ganze passen mit dem V50 Deckel den ich verwenden möchte.

Habe auch nen V50 Deckel mit langem Arm rumliegen, mit dem ist es besser, aber sie steht immer noch zu weit raus.

Ich weiß nicht wie die Kulu aussieht, aber kann man keinen Spacer bauen? Ok, der Pilz müsste auch verlängert werden und die Bremsankerplatte bearbeitet, aber so eine gelaserte Distanz wäre sicherlich ne schicke Lösung. Felge distanzieren noch, eh klar.

Ich weiß nicht wie die Kulu aussieht, aber kann man keinen Spacer bauen? Ok, der Pilz müsste auch verlängert werden und die Bremsankerplatte bearbeitet, aber so eine gelaserte Distanz wäre sicherlich ne schicke Lösung. Felge distanzieren noch, eh klar.

alles recht aufwändig. das hätte man vermeiden können. ich bin aber fast sicher dass der falc einen xlII deckel benutzt. wahrscheinlich kann er dieses fragen selbst am besten beantworten.

habe ihn dazubefragt und er meinte:

"special" deckel also langer arm

Hat der XL2 Deckel mehr Platz, bekomm erst nächste Woche wieder einen. Angeblich fährt der Falk nen V50 Deckel mit langem Arm.

Es ist halt schwierig den Herrn Falk mit Englisch mein Problem zu beschreiben, wäre auch einfacher ein paar Fotos reinzustellen, ist aber angeblich noch verboten.

Ich sollte wohl den Umgang mit dem Meßschiebr noch üben.

geht sich nicht aus...

Is aber nicht soo viel. Die Flex wirds am Deckel schon richten.

habe ihn dazubefragt und er meinte:

"special" deckel also langer arm

überrascht mich jetzt, das zog sich sehr soft, hätte gedacht das sei zahnstange.

Zog sich extrem Zahnstangig! Vielleicht meint er mit Spezial nicht das Rollermodell?!

Kann mir aber nicht vorstellen das dies so gewollt ist, denke bei einer 300 Euro Kupplung sollte dies zumindest nicht der Fall sein. Hast du auch hinten einiges wegdremeln müssen damit die Kupplung überhaupt reingeht? Oder kann jemand mal auf Italienisch Herrn Falk dazu fragen? Vielleicht gibts ja irgendwo eine Einbauanleitung, wo , was , weg muß.

Bearbeitet 28. Dezember 200718 Jr. von Udo

So wie auf deinem Bild wird die Kupplung eh nicht tun. Die obersten Laschen stehen über den Korb.

Darum ja meine Frage, obs ein Einzelfall, oder irgendetwas schief gelaufen. Habe gestern die Kupplung mit der Nebenwelle mit Ventilschleifpaste aufeinander eingeschliffen, dadurch kamm sie aber auch nicht tiefer. Die Laschen greifen schon, dadurch das sie nach unten gebogen sind, ist zwar knapp aber geht.

Der Falc hat es übringens überhaupt nicht gern wenn man Bilder von seiner Kupplung online stellt

Man kann ihn aber mal fragen für welche Motoren die endwickelt wurde

Bearbeitet 28. Dezember 200718 Jr. von David15

Der Falc hat es übringens überhaupt nicht gern wenn man Bilder von seiner Kupplung online stellt

Man kann ihn aber mal fragen für welche Motoren die endwickelt wurde

naja.....die käufer habens wahrscheinlich auch net gern wenns 300 euro privat für ne kulu zahlen, probleme damit haben und dann den verkäufer/hersteller nichtmal fragen können, weil er keiner internationalen sprache mächtig ist.....und dann soll man sich noch an eine bildersperre halten, wenn hier zig profis/leidensgenossen unterwegs sind die ähnlich gute tipps geben könnten?

ps: schnappts euch des büd bevors rauseditiert wird

Bearbeitet 28. Dezember 200718 Jr. von Motorhead

Der Falc hat es übringens überhaupt nicht gern wenn man Bilder von seiner Kupplung online stellt

Man kann ihn aber mal fragen für welche Motoren die endwickelt wurde

auf den Falc Bild hin oder her

Meine Kupplung is jetzt drin...

Viel bleibt aber nicht mehr übrig am Deckel

Hab aber leider keinen XL2 Deckel zum Vergleich

Welchen hast dann genommen, den xl1 oder V50 mit langem Arm. Kann bei beiden aber keinen großen unterschied feststellen.