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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)

Featured Replies

Geschrieben

Ich hab Dich echt lieb mein lieber Schniedel... :-D:-D:-D

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  • Winterprojekt #1 fertig - natürlich pünktlich zum Schnee, daher muss der TÜV noch warten.   Ital. DL125 im weißen Neu-Lack mit Simonini Motor. Fährt gut, klingt gut, tut gut.

  • dorkisbored
    dorkisbored

    Also.... geplant war ja die O-Lack Freilegung in der Hoffnung das sexy Apfelgrün der Spanier zu finden. Das hab ich auch gefunden, allerdings nicht als O-Lack  Die Kiste wurde mindestens 2x lackiert u

  • Heute stelle ich euch mal mein Winterprojekt 2005 bis 2022 vor.  Es war meine erste Lambretta, nichtsdestotrotz hat es ein wenig länger gedauert und ich habe zwischenzeitlich auch schon darüber nachge

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Telefoniert doch erstmal miteinander......

Geschrieben

Ey, das ist halt ne Fernbeziehung und ich glaub, da war Alkohol im Spiel...

Geschrieben

Telefonieren?

Wir sind schon beim Beischlaf.

Krusi muss nur noch die Pille absetzen.

Geschrieben

Wie kann man für sowas nur eine Italienische SX200 nehmen?

 

 

 

Für sowas nimmt man nur SX/DL/TV 200 Rahmen, alles andere wäre doch albern.

Also wirklich.

 

 - 

Geschrieben

Bei dem Kupferzeug muss ich stark an die Smithslammy denken...sehr sexy das Ding.

Geschrieben

Und nun bitte das Niedermachen :-D:-D:-D

Du... Du............. Du Engländer, Du! Hundsgemeiner!!!

Geschrieben

für einen engländer fehlen einfach die schlechten airbrushs und gravuren...

Geschrieben

Heda!

Schlechte Airbrushes- ok.

Aber Gravuren?

Völlig Geil!

Bearbeitet von Schniedel

Geschrieben

Heda!

Schlechte Airbrushes- ok.

Aber Gravuren?

Völlig Geil!

Wenn die Hütte mal nicht dazwischen gekommen wäre. ;-)

Dirty Sanchez heute geordert, vielleicht bleibt zwischen Kellertreppe betonieren und Treppenhaus spachteln ja mal ein Stündchen Zeit

post-2379-14265368270975_thumb.jpg

Geschrieben

kann da nicht erkennen- ist das Erzwodeezwo über`m Tacho?

Geschrieben

Sehr schön! Was hat es mit dem Beinschild Schriftzug auf sich! Had du den gemacht, oder ist der echt?

Geschrieben

Werd da morgen mal mehr zu schreiben.

Bin Grad in der werkstat hab nen Bier in der Hand.

und hab so Ne komische Vespa auf der Bühne

Geschrieben

Uhhhh.

sehr sexuell.

find ich echt stimmig. ( weil auch die reifenbpassend gewählt wurden.) So was mag ich.

tolles gesamt Konzept.

Geschrieben

If I had two more thumbs, I would give four thumbs up on this Lambretta

Bearbeitet von Cupracer

Geschrieben

Mist Mist Mist, Herr Schnieder, wenn Du wieder so vorlegst habe ich echt Probleme noch nach zu ziehen...Hut ab, ganz alte Schule und wunderschön!!! :cheers:

Geschrieben

Hut ab, ganz alte Schule und wunderschön!!! :cheers:

 

Wahre Worte gelassen(?) ausgesprochen. ;-)

 

Schön, dass es in D Leute gibt, die solche Kisten bauen.

Geschrieben

Danke für die Netten Kommentare.

Freut mich,,das Euch der Roller gefällt.

Geschrieben

@Schniedel: ich find den stuhl richtig geil aber hallo.

 

So zurück zu meiner TV 

 

Bezüglich Echtheit der Schriftzüge ( auf dem Beinschild und auf den Seitenhauben) kann ich nix sagen) die Kam so. ob es jemand selber drauf gemacht hat oder nicht keine Ahnung.

Ich hab den Roller aus Bari.

es fehlten Sitzbank, Auspuff, Vergaser , ( Auspuff wurde  einen MBGMv2 montiert, vergaser ein original DL 200 SH 2/22, und die sitzbank durch die Originale blaue bei dieser TV).

es war der falsche Kotflügel montiert ( sprich der originale war weg) war eine Weisser Special / SX Koti drauf .

genauso wie die Gabel ( es ist einer Orignale Dl 200 Montiert) wieso keine Ahnung

Dementsprechend mussten Kotflügel, Gabel sowie die Originale Scheibenbremse in TV Lack gebracht werden.

Beinschild war innen sehr abgewetzt und von ausen auch Übergesprüht.

Der Lackiere hatte da einiges zu tun, aber hundert % hat es dann auch nicht gepasst( aber für mich reichts)

 

ob es eine Originale ist weis ich noch nicht)

wenn dann Tippe ich auf die Ancillotti Standart conversion ( der montierte Zylinder war aufgebohrt). sprich damals war das der Originale Tv Zylinder mit 66 Kolben , Ancillotti Auspuff mit 42mm U bend ( Die waren immer schwarz )

sowie der standart Sh20 vergaser

oder

die Ancillotti standart improvment,

dabei wurden nur die original komponeten bearbeiten ( sprich Zylinder ( einlass, Auslass, Kolben, Zylinderkopf (-1mm))) sowie eine 16 Front sprocket

einzelne Teile wie z.B Auspuff konnte man dann zusätzlich erwerben

 

Die Special Conversion war ein TV 175 Zylinder mit 66 Kolben ( 30 oder 39KH ) 

verwendet wurden immer die Original Innocenti wellen.

Dellorto SSi30A

Auspuff Ancillotti Special in schwarz mit 48 u bend ( da gab es dann auch schon die ersten mit Großem Konus) war so ne Mischung aus Box und Cross Auspuff

verstärkte Kupplungsfedern 

front sprokets mit bis zu 19 teeth

 

Und dann gab es noch die X232 Conversion 

SX Zylinder ( DL war  zu dem Zeitpunkt noch nicht auf#m markt) mit 72 Kolben 

Hochleistungs Ducai Zünspule ( ich meine von einer Ducati bevel 250 Mach1)

Dellorto SSi 35B und SS2 Float bowl

Auspuff auch hier der gleiche , 48 mm ubend in schwarz oder teilweise orange

Zylinderkopf mit zentral Zündkerze

Original Innocenti welle

Flywheelcover mit ausschnitt

Veglia Competitizione Drehzahlmesser ( Ducati ) 

Abnehmer von Smith

etc pp

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