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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 21 Stunden hat Cosaschänder folgendes von sich gegeben:

Du hast dir helfen können... 

Mir hat einer am Kö an der Sprint mein Lichtschalter auf off gestellt... 

Habs auf der Heimfahrt erst an der City galerie bemerkt und Habs nicht reparieren können vor Ort... 

Freitag drauf hat mich dann eine bestimmte Person gefragt wo ich bemerkt hab dass ich ohne Licht fahre... 

Fand ich nicht so witzig... 

Es dämmerte schon... 

 

Da hast recht Melo... das is ganz und gar nicht witzig ...  kann auch ganz schnell schiefgehen wenn du es nicht merkst und dich der nächste Autofahrer vom Roller holt ... 

  • Like 2
Geschrieben (bearbeitet)

Noch was anderes, wer is eigentlich Vespamuecke, da hab ich noch weniger Gesicht wie bei miniplie!!! ;-)

Bearbeitet von Steiff69
Geschrieben (bearbeitet)
vor 8 Stunden hat Steiff69 folgendes von sich gegeben:

Noch was anderes, wer is eigentlich Vespamuecke, da hab ich noch weniger Gesicht wie bei miniplie!!! ;-)

 zu dir hab ich auch keins!!!!! und nu??? Gesichtssommerloch????  :muah:

Bearbeitet von miniplie40
Geschrieben
vor 9 Stunden hat Steiff69 folgendes von sich gegeben:

Noch was anderes, wer is eigentlich Vespamuecke, da hab ich noch weniger Gesicht wie bei miniplie!!! ;-)

Ich kenne den Miniplie(Chris)... 

Netter Kerl und Hilfsbereit... 

Geschrieben
vor 10 Stunden hat Steiff69 folgendes von sich gegeben:

Noch was anderes, wer is eigentlich Vespamuecke, da hab ich noch weniger Gesicht wie bei miniplie!!! ;-)

Glatzkopf. Ich war so 2005/2006 mit der blauen Nightblade Px zu Besuch. 2010 mal mit ner gelben V50. Dann hatte ich jetzt lange Pause.Nun sieht man mich mit einer noch gelb/orangen Super fahren.

img_norm_1556.jpg

S3700280.jpg

20190818_141412.jpg

  • Thanks 2
Geschrieben
vor 44 Minuten hat Schindluder folgendes von sich gegeben:

Frühnebel - der Herbst kommt :lookaround:

conny weiß ich nicht zur zeit schlaf ich da noch :whistling: erst nächste woche um halb 4 morgens wieder aufstehen nach 5einhalb wochen :zzz:

Geschrieben

Mal ne technische Frage. In wie weit ist es bedenklich, wenn das LüRa nach außen wandert,wenn die Kupplung betätigt wird? Wäre mir so gar nicht aufgefallen,habe es erst "gehört" als die neue LüRa Abdeckung montiert war.

Geschrieben
vor 33 Minuten hat Vespamuecke folgendes von sich gegeben:

Mal ne technische Frage. In wie weit ist es bedenklich, wenn das LüRa nach außen wandert,wenn die Kupplung betätigt wird? Wäre mir so gar nicht aufgefallen,habe es erst "gehört" als die neue LüRa Abdeckung montiert war.

 

Also ich bin jetzt nicht der absolute Motoren Crack, aber das bedeutet ja dass Du die Kurbelwelle mit Betätigung der Kupplung verschiebst. Einschließlich Pleuel.

Ich würde sagen dass das nicht so optimal ist.

Aber vielleicht fahren Andere auch so rum, und es ist unbedenklich :blink:

Geschrieben (bearbeitet)

Liegt vermutlich an den Lagern, je mehr Kraft du aufwenden musst um die Kupplung zu ziehen , desto mehr rücken manche Lager einfach aus( schlechtere Qualität vom Hersteller)  !!!

Bearbeitet von Steiff69
  • Like 1
Geschrieben
vor 1 Minute hat Vespamuecke folgendes von sich gegeben:

Letztendlich muss er nur bis kurz nachm abrollern halten. Dann wird er eh komplett zerlegt. Karosserie zum Lack und Motor zum lagern/dichten.

 

Dann würde ich mir jetzt mal keine Sorgen machen! :-D

Geschrieben

Hallo in die runde

hat jemand ein paar ersatzteile rumliegen die er nicht mehr braucht??

px Staubschutzblech hinten

px bremsnocke hinten

elestart lüfterrad px auch abgedreht aber nett zu leicht

cosa 120 watt zündgrundplatte

kabelkästchen px oben am motor

vielleicht einen pinasco 200 block drehschieber oder orginal

gruß chris

 

Geschrieben
vor 11 Stunden hat norre68 folgendes von sich gegeben:

würd auch sagen... erst mal noch fahren... aber mal demnächst neue Lager sind dann sicher kein Luxus...

Liegt aber ned wirklich an den Lagern, hab da auch schon neue eingebaut und nach 200 Kilometern hatte ich das gleiche Problem wieder, entscheidend war der geringere Druck von der Kupplung! :wacko:

Geschrieben

...des halte ich aber für eine nicht einleuchtende Theorie, lasse mich aber gerne eines besseren belehren! 

 

Man fährt ja eine Cosa oder Superstrong Kulu weil sie besser hält = weniger durchruscht. Sie rutscht weniger durch, weil sie nen größeren Anpressdruck der Beläge hat, diese kommt von dem mehr an Federn als ne normale PX Kulu. Die gesamte aufsummierte Federkraft gegen die man drückt ist aber höher, als bei ner PX, nur durch die Verteilung auf mehr kleinere Federn ist sie weicher zu drücken. Wegen der insgesamt auf die Kupplung einwirkenden größeren Kraft, müsste die stattfindende Wanderung genauso groß oder gar größer sein, sonst hätten wir ein physikalisches Wunder.....oder ich nen Denkfehler... 

 

Geschrieben
vor 18 Stunden hat jan69 folgendes von sich gegeben:

...des halte ich aber für eine nicht einleuchtende Theorie, lasse mich aber gerne eines besseren belehren! 

 

Man fährt ja eine Cosa oder Superstrong Kulu weil sie besser hält = weniger durchruscht. Sie rutscht weniger durch, weil sie nen größeren Anpressdruck der Beläge hat, diese kommt von dem mehr an Federn als ne normale PX Kulu. Die gesamte aufsummierte Federkraft gegen die man drückt ist aber höher, als bei ner PX, nur durch die Verteilung auf mehr kleinere Federn ist sie weicher zu drücken. Wegen der insgesamt auf die Kupplung einwirkenden größeren Kraft, müsste die stattfindende Wanderung genauso groß oder gar größer sein, sonst hätten wir ein physikalisches Wunder.....oder ich nen Denkfehler... 

 

Denke durch die bessere Aufteilung der Kräfte is das so, also ich hab seit der Superstrong kein ausrücken mehr und hab die Lager nicht getauscht! :-D

 

Wunder über Wunder! :whistling:

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    • Neues/altes Projektchen: externer TPS    Prolog: Eigentlich geistert die Idee schon in meinem Kopf rum seit ich mein AFR-Dingens hab - iDash von 14point7, erstanden im Jahr 2018. Das Teil kann loggen und theoretisch zig weitere Signale verarbeiten. Für AFR-Messung hab ich die ganze Technik einfach in einem Rucksack hinterm Beinschild oder auf dem Rücken, Anzeige läuft über Handy, funktioniert seitdem immer problemlos. Nur das AFR-Signal loggen fand ich aber doof, bzw. fehlt da einfach die Referenz wenn man sich das dann anschaut. Ich dachte mir also, dass die Gasgriffstellung zusätzlich praktisch wäre.  Man könnte für einen einzelnen Roller da sicher was per Seilzugsplitter und einem TPS aus dem Automobilbereich oder so basteln, aber ich nutz das AFR eh nur zum Einstellen und dann eben an allen meinen Rollern. Also wäre eine Universal-Lösung nett.  In 2018 hab ich dann schon geklärt, dass man theoretisch ein 5V Signal am Controller abnehmen, das dann per linearem Poti runterregeln und als Signal wieder einspeisen und auslesen kann. Nur die mechanische Ansteuerung des Potis mit der Gasgriffstellung - da hatte ich keine wirklich gute Idee damals und so ist das Thema jetzt 7 Jahre gereift    So, ab in die Gegenwart. 3 Wochen frei weil Nachwuchs Nr.2 am Start  - Papa ist also Zuhause & Internetrollerfahrer und hat Zeit, wenn die Kiddies schlafen - weit entfernt von der Werkstatt. Da könnte man das alte Projekt doch mal wieder aufnehmen, mit 3D-Drucker gibt's ja inzwischen nochmal andere Möglichkeiten im Haus  Also ab ans Zeichenbrett und am Ende dabei nach einigen Runden das hier konstruiert:       Der Halter ist ziemlich universell einsetzbar und kann auf allen Modellen irgendwie festgezurrt werden. Die Füße unten sind aus TPU gedruckt und verhindern damit verrutschen.  In den beiden Gehäusen sind jeweils Kugellager mit TPU-Hülle verbaut. Im oberen Gehäuse dann zusätzlich ein Poti mit TPU-Radl, das die Gasgriffstellung übersetzt. Da musste bissi getüftelt werden um die richtige Übersetzung zu finden... Poti an Controller angeschlossen und schon kann's losgehen    Erster Test diese Wochenende im Fahrbetrieb - geht      Ein Hirnfurz weniger zu berücksichtigen im Langzeitspeicher   
    • Nichts bekannt.... , mal messen ob evtl. der von der VNB... passt.
    • Wow, die sind wirklich schön flach. Aber bei Breite/Tiefe zu groß. Und Schublade passt nicht. Zugang muss von oben möglich sein. Die soll in den versenkten Kofferraum vom Auto reinpassen.
    • Ich bin hier auf ca. 300 Höhenmeter unterwegs.  und wir hatten schöne knackige 25grad wo ich gefahren bin.  Ich habe bei alles 170er die ich gebaut habe ca. 6-7 Stück bei den PHBH meistens gemessene 54-56 verbaut.  alles darunter hat immer ein starken böö verursacht trotz stark raus gedrehter LLG.  falschluft kann ich ausschließen da ich jeden Motor abdrücke vor dem Einbau.
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