oli-san

Word! Aber mehrheitlich Ende 30/Anfang40 triffts eher, denke ich.

Ich hatte den MB2 :) Direkt bei Stonki gekooft

Ein 90er Jahre AF NK Auspuff. So ne Allroundtalent für alles ohne Highlights. Wie n PM.

mit so löchern würde ich aber nicht mehr fahren - auch wenns dann gewuchtet sei

Fährt hier irgendjemand den 195er mit 22er Vergaser? Würde sich toll machen als Schubeinheit in ner komplett originalen 150er S2 und mehr können als n 175er Kit. (mit S2 Clubman) Und vllt auch nicht die original Kurbelwelle überfordern...

Tolle Fotos, nettes Objektiv hatteste auf Deiner Camera.

Jetzt geht's wieder gut durchzutreten - stylegal

Lambretta S2 mit rotem Anchilotti. Gute Serie.

Vor allem mit dem Malossi Membranansauger. Der baut leider ziemlich groß. Kannte ich aber vom 1993er 133er mit selbigem Ansauger und 180° Simonini Auspuff schon. Sieht trotzdem einfach nur Hammer aus, finde ich. Und das ich da nicht alleine bin, zeigt auch das S&S gerade auch sowas entwickelt.

Alles sauknapp. Den Auslasskrümmer hab ich mehrfach auseinander gehabt wieder neu verschweißt. Aber ich wollte UNBEDINGT diesen Auspuff drauf haben. Sexy trifft voll.

hier nochmal Jonas mit Malossi Membranansauger und 133er Polini und 120/70-10 mit 2 breiten Hälften

Pier Pressure am Hafen oder was jetzte?

nö. Ich find Run Seven top. Und seinen Ursprungsartikel auch. Juckt mich aber nicht, da meine KRad Roller auch alle nicht 50 oder 80 fahren (jedenfalls nicht als Vmax) und ich keine 50er mehr hab, obwohl ich nen Motorradführerschein habe. Also was soll der Gschiß. Munter bleiben auch in Niedersachsen, die Staatsmacht "macht" doch im Einzelfall keine Rücksichtnahme auf volljuristischbelegte Aussagen, sondern schrottpreßt den Haufen auch gerne mal ein, wenn viel zu schnell.

irgendwie dachte ich direkt an nen auspuff

Oder Du machst ne Serie2 Haube drauf ;)

nö. ich hab hier nen v4t liegen. für px150. der ist zu verkaufen, weil der motor für den er bestimmt war, zu harmlos ist (150ccm, 20.20er). der sollte gut passen auf nen dicken 177/187er mit großem vergaser.

oder du probierst sowas aus: http://www.eisstrahlservice-schmidt.de/index.php?option=com_content&view=article&id=62&Itemid=60

Das finde ich auch im Vergleich zum Sacchilotti, der sich wie nettes italienisches Blech anhört. Der V1 macht alles dumpfer, aber auch mit so nem unangenehmen "schnarrenden Knallen" im kalten Motorzustand. -> komisch ist, das sich das Geräusch so stark ändert nach dem Warmfahren (ab ca. 3-4 km), dann wird's sehr erträglich, sogar angenehmer als Sacchilotti. (Da es in meinen Ohren nach 30km Fahrt immer leicht rauschen, denke ich trotzdem, das der Geräuschpegel zu hoch ist, sowas hats mit dem Sacchilotti nicht gegeben) Fahreindruck 4ter Gang: untenrum bis 70 wie Sacchilotti, dann deutlich mehr Drehmoment und pullt durch von 80 bis 110 in Sekunden. (225 Rapido 123/173, 65%, 24PWK offen auf LTH Mumu)

Jonas

Endlich mal andere auspüffe getestet: Sip Road V1 und Megadella V4T - ohne Diagramme, rein popometer mäßig und in fordernder Situation hangaufwärts: Das Ergebnis war für mich ernüchternd, keiner kam an die gleichmäßige frühe Performance des PX80 original Topfes ran. Weder noch. Auch kein Aha Effekt außer Soundtuning. Auf der Gerade: leichte Vorteile des V1 im Durchzug Richtung hohe Drehzahlen. V4T war nüscht. Beides auf Kosten deutlich lauterer Geräuschentfaltung. Also beides nix für das Setup mit nem 20.20er Vergaser. Vermutlich erst in höheren Tuningstufen mit dickerem Vergaser und mehr Steuerzeiten als 123/173 die besseren Auspüffe. Und da das so entspannt originalleise trotzdem performant bleiben soll, kommt wieder der PX80 Topf drunter :)

oder Twin RLC 610 ?

Die Stoßdämpfer Muttern müßten auch passen

Und wie sieht der passende Zylinder an den Überströmern aus?

fährt sich überraschend gut, auch anzug ist top. ersatzteilversorgung bei den relavanten teilen an der automatik (so heißt da aber nicht, meine ich - eher plurimatic oder so) eher nix. also eher nicht kaufen, ausser sie fährt 100% gut. dann: warum nicht

immer nen konus verwenden, der mit der trommel geliefert wird. vllt geht auch einschleifen, das muss passen an dieser stelle.