oli-san

sowas wie kerze kann es immer sein. welche zündung fährst du?

nehm ich dir ab. pm mal weitere details, bitte.

ich hab noch einen mit rahmen dran. PM mal deine preisvorstellung.

Du bist doch nicht mehr Prof. - irgendwie fühle ich mich gerade lehrbuchbelehrt... Lass gut sein. Undi, er dreht willig und schnell hoch. Aber vielleicht mehr dazu in Mindelhausen - wenn die Jagd nach den Leistungsjuweln vom Nil erfolgreich sind.

sicher, so die theorie. ich dachte, du hättest da widersprechende oder unterstützende erFAHRungen. mein 136 verkraftet ne 39er pwk ohne probleme - ab standgas bis vollgas. da reißt nix ab.

einmal reicht. siehe unten

wie kommst du auf den trichter?

hoch die tassen. herzlichste glückwünsche.

erst den sommer herbeiwünschen nach diesem tollen spätfrühling/frühsommer und dann über schwüle lamentieren - das ist soooo 2003. heute freut man sich über ein paar eng eingepackte knospen/äpfel/grapefruits/melonen - und die seh ich aktuell überall rumwippen MÖPSE RAUS GALORE

was fürn "1600er käfer" war das denn? mit 75ps original-katmotor aus mexiko? albern. auf nem sprint sich von ner ollen fuffi den schneid abkaufen zu lassen.

keine lust auf scooter centa oder grandspocht?

ich fühle heute garnichts dazu. wäre anders gewesen ende der 80er anfang der 90er - also heute nur noch ein leichtes whatever

tacho nehm ich. weitere infos schick mir bitte per pm. danke, oli

wenn du dieses equipment noch länger zur verfügung hast, wäre es mal interessant die parmakit schaufeln damit zu messen - wimre sollen die noch mehr fördern.

schicker auspuff - kannste mal ein paar mehr fotos davon machen, bitte?

danke schön ihr lieben. ja, das leben ist schön. ich möchte euch an meinem netten geburtstagsgruß eines deutschen sporthauses teilhaben lassen.

ja, alles richtig. nur nach oben würde ich den einlass nicht so stark ziehen, eher dafür ein wenig mehr nach unten und breiter. kasten kannste so weit öffnen, das die seitlichen wandungen bei der mündung die flanschfläche bilden, dann bleiben ca. 1,5 mm dichtfläche

also eher stoßdämpfer umbauen?

wenn es ein GM Produkt ist, dann fällt mir zu 2,2 liter 4 zylinder ein, das dieses aggregat in jedem opel drin sein müßte. da aber mit 147 ps - war mal 2000 als world engine angekündigt worden. ist dann as turbo 2,0 im saab verbaut worden und als 2,2 liter auch im alfa.

hier ist es http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1646508

bevor du hier so drängelst, SUCHE benutzen. ich hab diesen vergleich sogar schon mal gemacht und im sf wer hat welche leistung gepostet. ca. jui 2007

der "kasten" ist der standard malossi-kasten, da brauchste nix für extra zu planen. aber nacharbeiten mit feile und dremel.

nö, mehr weiß ich auch nur gerüchteweise. aber es ist diese vom worbel oder alternativ die gelbe vom LTH.

stimmt - na denn wars das wohl.

watt is nu? oder warten wir aufs nächste jahr?