oli-san

Original Vespa SS Banane, die Du schon fährst. Alternativ ne ETS Banane, wenn Du ein kriegen kannst. Alles andere hat standardauspuffuntypische Aludämpfer oder Formen, die den Werderfans immer wieder ins Auge stechen.

wenn schon, dann "Sie Wichser", mit so 4takt prolls wie dir will ich nix zu schaffen haben.

mehr davon, vielleicht noch mit Katzenfotos garniert.

Ich kenne dieses Problem nicht. Bei welchen Motordaten gibt es das denn? Wieviel Nm stemmt Deine Maschine bei welcher Drehzahl? Wie ist der Zustand dieser Flächen bei Dir? Schlagschrauber mit Impulsmomenten jenseits von gut und böse sind hier aber nicht wirklich angebracht.

? ? Dagegen kannst Du was tun, denke ich. Nicht beschweren, aktiv werden: Auch Du kannst ein Vertreter der Kulturlandschaft sein und dann gegen diese "Heuchlerei" agieren.

ich mag das - einfache kost, mal wieder ein wenig abschalten, das reicht. intellektuellen ansprüchen hält das vielleicht nicht stand, noch erhebt es den anspruch wissenschaftlich oder philosophisch zu sein. einfach nur unterhaltung. so wie transformers oder terminator oder oder - und dafür gibts auch keine topics hier. also mahlzeit.

beim näxten stammtisch bestimmt

danke, funktioniert gut unter der smallframe

clip ganz oben an der nadel heißt mager, die nadel hängt ganz lange und tief im mischrohr. wenn die außenpositionen der nadel erreicht wurde, kannst du mit dem nächstmageren oder fetteren mischrohr in der mittelstellung weitermachen.

wie ist denn dein restliches setup? clip ganz mager heißt, das du mal an ein anderes mischrohr denken kannst.

moin, ich denke, das diese nasen bei verwendung eines leichten lüfterrades immer so aussehen werden. meine sehen auch so aus (malossi 4 scheiben) nach einigen 100 km. da hilft nur regelmässiges prüfen und tauschen. hauptsache, es bleibt bei den nasen und deine körbe sind noch ok.

happy birthday liebste tascha, happieee birthday toooo youuuu.

ich nehm sie, wenn sie funktioniert. PM mal wo du wohnst, ich schau dann nach der arbeit (Krause) vorbei. gruß, oli

was fürn nen schwerpunkt, bzw. welche interessen haste denn? jede uni/fh sollte ein erasmus-büro mit partner-unis anbieten. da findeste sicher was. ich kann bristol sehr empfehlen, war ne toll zeit da. gepaart mit spitzenwetter und netten menschen.

was für schicke fotos du machen kannst. top. du warst bei der qm vor dem saniwagen im feld, oder?

schickes treffen, endlich mal wieder ein run mit fanngayms. die liveband fand ich auch toll und das rennen erst. der platz auch und die belegschaft erst recht. hut ab.

- top belag - streckenbreite ausreichend (oldschool-rungefühlsmäßig) - wind? - nicht so doll. hat leider später dazu geführt, das ich während des startvorganges konzentration verloren habe, um mir die lampe unten anzuschaun. wurde die manuell bedient? - ja. am ende vor der durchgangsstraße ein gitter und einige strohballen wären ultimativ rennsport noch ergänzend: - irgendwie sollte aber mehr seitenstreifen für die zuschauer da sein, dann braucht auch niemand bäuchlings durch das maisfeld zu robben für ne bessere sicht. - ich schlage einen sammelbereich je starterklasse vor, der zuschauerfrei bleibt, direkt hinterm flatterband - 3 mal rückfahrzeit könnte man sich sparen, indem je 4 paare fahren, sich hinten sammeln und gemeinsam 1 x zurückfahren. insgesamt top, ich komm gerne wieder.

kannste mir den lenker mitbringen, schätzelchen? das wäre spitze.

hört sich gut an, sei dir nur sicher, das deine lager der kw und das nadellager wenig spiel hat. und kopfausrichtung, damit der kolben nicht anstößt.

ich denke schon, hier mein fallbeispiel: mein 136er hat mit nem 32er koso out of the box kein reso loch. ein draufgesteckter 36er PWK macht tierische Probleme (tiefe zacken im diagramm) ein draufgesteckter 39er PWK hat nur noch eine Stelle bei ca. 5500, wo er ein bißchen einbricht mit der erkenntnis, das der 32er ohne zucken durchmarschiert, könnte man das auch resoloch nennen. also schlechte resonanz von einlass zu auslass strömungen. aber bei 6-7000 halte ich schon für komisch, oder hast du nen hochdrehzahlkonzept gebaut?

War denn das Resoloch auch schon mit der 1,2 QK vorhanden?

ne blechnasen 50er mit pv lenker und nettem motor - genau so ginge es auch.

ich finde, das beides die gleichen mopeds sind. nur hat die et3 streifen drauf. den motor behältste eh nicht lange original, und ne 12V ele zündung kommt alleine des lichtes wegen auch drauf. dann ist ohnehin egal.

herzliche glückwünsche - mach sie alle nass in m`heim.