Oktan

Kein Klemmer, mit Starterspray läuft sie. Schlauch kein knick...solche Dinge hab ich natürlich alles gecheckt. Am Vergaser kanns doch nicht legen oder? Hab ihn Tip Top gereinigt... Verstehs einfach nicht

Hallo Fahre eine V50 mit mebrangesaugtem 136 Malossi und Zirri Auspuff mit 24er Dellorto. Der Motor ist bis jetzt etwa 800 km klaglos gelaufen. Dann ging er auf einmal beim Fahren einfach aus. Habe den Vergaser zerlegt, gereinigt, den Schwimmer kontrolliert es war alles OK etc... Danach lief sie wieder, kam aber nicht auf volle Drehzahl. Nach etwa 5 km wieder dasselbe Problem, sie ging einfach aus und ließ sch nicht mehr starten und ich durfte sie wieder mal nach Hause schieben Hat jemand eine Idee? Kann es an der Kerze liegen? Aber mit defekter kerze dürfte doch gar nix laufen oder? Bin dankbar für Tips, mfG Marc

Hallo Leute Bin ein ziemlicher neuling hier, also hoffe ich, dass ich diesen Beitrag im richtigen Forum poste! Bin nun endlich fertig mit meinem Neuaufbau einer Special mit Malossi 136ccm mit Zirri Silent. Fahre nen 24er Vergaser und ein 24er Primär mit 4 Scheiben PK Kupplung. Habe folgendes Problem...wenn ich Vollgas gebe, dreht der Motor willig hoch, aber bei Erreichen einer gewissen Drehzahl klingt es so als "will" er weiterdrehen, kann aber nicht...klintt ein bissl nach "absaufen" für mich...weiß jemand, was das sein könnte? Ach ja...3. Gang geht in etwa 80 km/h...daraus lässt sich doch auf die Drehzahl schliessen oder? Hier noch ein paar Fotos... mfG

naja, ich denk mal ohne spannungregler werd ich einige glühbirnen brauchen oder? kenn mich noch nicht so aus. hab meine erste vespa erst heuer im september aus imola geholt. ach ja. was meint ihr, passt ein 22*63 Primär beim malossi 136 mit zirri silent oder sollt ich auch noch den kurzen 4. gang kaufen? mfg :haeh:

hallo ich will statt den nieten meine trittleisten mit schrauben befestigen. hab die suche benutzt aber nix passendes gefunden. welche schrauben würdet ihr empfehlen? Hutmuttern an der aussenseite?

tut mir leid, hab mich vielleicht nicht deutlich genug ausgedrückt. ich habe einen 4 gang pk motor mit ausgeschlagenen getrieberitzeln. Würde das getriebe gern erneuern und wollte wissen, ob das umrüstgetriebe von 3 auf 4 gang (wie bei sck angeboten) da rein passt. es wird nämlich nicht explizit ein 4 gang ersatzgetriebe angeboten. :wasntme:

Hallo Ich brauche ein neues Getriebe für einen pk Motor. Habe bei einem Versender ein Umrüstgetriebe von 3 auf 4 Gang gefunden. 40 Euro güntiger, als ich es in Österreich kaufen könnte. Passt das in meinen Motor rein, oder passt es nur bei 3 Gang Motoren? mfG In kürze gibt Fotos von meinem V136 Special Umbau in Jaguar Racing green

Hallo ich baue in meine 50 Spezial einen pk Motor mit Malossi 136 ein. Da dieser Motor ja einen Spannungsregler benötigt, muss ich ja die Hupe umbauen oder? Weil der Hupenschalter ja ein Öffner ist, und danach ein schließer sein muss oder? mfG

vielen dank leute

Hallo Leute Bin mir sicher, dass diese Thema hier schon besprochen wurden aber ich konnte nichts auf mich zutreffendes finden. Hab mir im Sommer aus Imola ne v50 Spezial (kein Tacho, kein Bremslicht) geholt. Da kommt in den nächsten Wochen ein PK S Motor mit 136er Malossi und 12V Zündung rein. Brauch ich dann beim Bremslicht immer noch nen "Öffner" Schalter? Muss ich ein extra Kabel einziehen? Wie funktioniert das mit dem Bremslichtschalter Einbau. Hab da keine Ahnung. Hab vor den originalen Kabelbaum zu belassen und ihn entsprechend anzupassen. Hab nen 5 poligen Spannungsregler, kann ich da die originale Hupe/Schnarre verwenden oder nicht? Wirds mit dem Licht Probleme geben, wenn plötzlich 12V Gleichstrom dort ankommen? mfG Lieber Schamlippen küssen als Schlammschippen müssen

Hallo Leute Weiß jemand von euch wo ich einen neuen Schalldämpfer für meinen Zirri Silent herbekomm? Am besten rot eloxiert ... Hab scho lang gesucht aber leider nix gefunden. mfG