Tom Turbo

Danke, werd ich an Madame weiterleiten! Vor allem Du bist oft am Bild

Hier noch ein paar Bilder!

Dateien runterladen, Endung auf ".xps" ändern, dann geht's bei mir.

Möchte mich auch bei Jürgen und seinen Leuten bedanken, war echt wieder super bei Euch, sogar das Wetter hat beim Rennen mitgespielt. Nur schade, daß ich den Lauf gegen den Hausherren verloren hab. Nächstes Jahr dann wieder mit voller Besetzung und vollem Einsatz - auf der Strecke und an der Bar. Eine Frage an die Experten: Wenn man Zeiten und Geschwindigkeiten von 2013 mit 2014 vergleicht, sind die Geschwindigkeiten anscheinend eher gleich geblieben, die Zeiten aber eher länger geworden, so wurde heuer die 8 sec Schallmauer anscheinend gar nicht durchbrochen, 2013 doch einige Male. Woran liegt das? Tagesverfassung der Fahrer? Leistungsschwankungen durch andere Wetterbedingungen?

Danke

Muß nochmal wegen der Versicherung nachfragen: Wir müssen uns also vorher eine OSK-Race Card besorgen. Da man die beim ÖAMTC nicht bekommt, muß man die online beantragen, richtig? Wie lange dauert das, bis man die bekommt? Pro Rennen sind dann 15€ zu bezahlen. Ist das vorab oder beim Veranstalter zu entrichten? Sorry, bin Neuling und möchte dann nicht aus irgendwelchen dummen Gründen am Renntag dastehen und zuschauen müssen, danke.

@Ron: Wie macht man das am besten mit der Unfallversicherung - einfach vorher beim ÖAMTC abschließen oder direkt vor Ort?

Soll / kann man dem "Claudio" das irgendwie bekannt geben?

Ich hätte noch 2 Fragen: Kann man auf der DBM-Seite Fahrzeuge auch wieder löschen und damit Startnummern freigeben? Muß ein geteiltes Fahrzeug für jeden Fahrer eine eigene Startnummer haben?

An wen kann man sich bezüglich eines vergessenen Passwortes und leider auch Emailadresse auf der DBM-Seite wenden? Ist (natürlich ) für einen Kumpel, der seinen Account nicht unbedingt neu anlegen will. Bitte - danke.

Nein, passt nicht einfach so. Es gibt aber von MRP welche die ohne Bearbeitung bei V50 passen.

Wie is das in Rechnitz und Pannonia, muß man da immer im Rudel auftauchen, oder kann man da nach Voranmeldung auch alleine kommen? Greinbach tu ich mir sicher nicht nocheinmal an.

OT: War das Topic nicht früher unter "Technik Allgemein"?

Alten Sprit raus - neuen Sprint rein. Den alten Sprit dann im Rasenmäher verheizen. So würd ich das halt machen.

Messing!

Erklär mal bitte - warum eine höhere Zündspannung? Hat die einen größeren Elektrodenabstand?

Ich meine, das galt nur unter der Voraussetzung, daß "die Bremse an den v50 Dämpfer gespaxt wird", so wie's eben bei PX/PK der Fall ist. Bei der gezeigten Bremse oben ist das eh nicht der Fall.

Hab' sicherheitshalber nochmal nachgeschaut: CGN, HD 162, ND 48, mit Luftfilter.

Airstriker und normal sind (vom Hörensagen) vor allem im ND und oberen Nadelbereich (=Durchmesser) eher nicht miteinander zu vergleichen... Ich meine, ich wär da halt vorsichtig.

Nadel CGN, HD und ND müßte ich nachschauen, irgendwas um 165 und 48. Edit: kein Airstriker.

Hier mit BGM 54/105, 1mm geplantem Gehäuse und 3(oder4 ?)mm Fudi auch problemlos.

Danke für die Aufklärung.

Schade, dabei kommt mir vor, das letzte Vespa-Rennen dort ist gar nicht so lange her?!

Gibt's auch Kartstrecken in der Nähe von Graz, auf denen trainiert wird? Trainiert z.B. jemand beim Styria Karting in Kalsdorf?

Coole Kurve Aber wirklich 34° VA?