Tom Turbo

Hi, würd's dann vielleicht Sinn machen, mal so eine Resonanzkammer fürn RAP auszuprobieren? Das der Kegra schuld dran sein könnte, befürchte ich schon seit längerem, aber ein neuer Puff kostet halt wieder min. 250Euronen.....

Hallo, ich bräuchte mal Euren Rat: Bin mit folgendem Setup unterwegs: Malossi 210 (später nach Worbel-Anleitung gefräst) original Zylinderkopf auf Malossi Bohrung erweitert, ein wenig geplant 30er PHB - 145 HD Kegra (alt) RAP Malossi Membran PK-Schwungrad Einlaß und Überströmer angepaßt Bosch W3CC 18° Vorzündung Vor der Bearbeitung des Malossi nach der Worbel-Anleitung warens exakt 20PS am HiRa, aber ich hatte schon damals ein ziemliches Drehzahlloch beim schalten auf die 4te. Jetzt hab ich das Gefühl, daß das noch schlimmer geworden ist. Nur hab ich keine Ahnung, wo ich anfangen soll zu suchen, hab erst letztens den RAP ausbrennen lassen, hat sich aber auf das Drehzahlloch nicht wirklich ausgewirkt. Welche Komponenten sind Eurer Meinung nach am ehesten dafür verantwortlich? Was fällt Euch dazu ein? Vielen Dank im Voraus Tom