Alle Inhalte von Motorhead
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Malossi Direkt welche Membran ?
grab den topic mal wieder aus! ein bekannter will mir eine pk herstellen, damit ich einen 136er motor einbaue. gesaugt wird des ding übern direkteinlass, wie beim 136er üblich. leider hat er nur einen pv stutzen dafür. nun die frage: kann ich den pv-direkt-stutzen in der pk durch leichte rahmenarbeiten am vergaserloch fahren (tauschen is nicht, der hat noch ein loch zusätzlich was geschweisst werden muss und des wird keiner wollen) oder bekomme ich da probleme mit der position des vergasers (24er phbl schlauch)? lg
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was für spiegel habt ihr an euren karren?
normaler spiegel eigentlich - aber der geht exra weit raus und nicht hoch rauf! genial, seh immer gut zurück!
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KOSO, STAGE 6, KEIHIN usw
WIE GEIL! hast pm
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KOSO, STAGE 6, KEIHIN usw
mischrohe hätte ich noch nie gesehen.... was anderes: welcher seilzugumrüstsatz fürn choke passt beim koso pwk34? ich bild mir ein ein mikuni, isses folgender??? http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...oke+MIKUNI.aspx
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Kegra ( JL uralt ) in der Neuzeit
jetzt hörts aber auf, der herr vic hat einen ü20ps motor laut prüfstand! drückts ihn net so runter, des mach i eh fast täglich im gsf-chat
- erledigt!
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hab da mal eine Abstimmungs Frage = 2.54 zu kurz ?
2.54 zu kurz? des kann ja wohl nur ein witz sein ..hoch drehen? 95kmh?? meine karre müsste mitn 2.54er bei 9000u/min (was sie ohne probs dreht in den ersten gängen und was auch ok ist) 133kmh gehen wenn sie genug leistung hätte
- erledigt!
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CHARGER setup
grad bei wenig fudi brauchst doch keinen kurzen 4. gang eigentlich...zumindest meiner erfahrung nachm mitn cobra...
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Kegra ( JL uralt ) in der Neuzeit
ich hab dir des scho anfang der woche gsagt, ganz wien könnte dir einen borgen und der crisuexpress ihn dir bringen....
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Kegra ( JL uralt ) in der Neuzeit
herr torriani, i versteh sie net! BORG DIR NEN PUFF VON NEM BEKANNTEN UND DAMIT FÄHRST RUNTER!
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
nein nein, mit 5mm gleichst die pleuellänge aus. dann musst nur mehr 1,5mm beigeben, da der hub ja nach unten UND oben um 3mm mehr ist, also 1.5mm reichen! auf QK achten und eventuell noch mittels zusatzdichtungen korrigieren!
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Ein "Nachzusammenbauproblem"
- KOSO, STAGE 6, KEIHIN usw
guten abend die herren! hab zu meinen 34er KOSO PWK noch ein BGM KEIHIN NEEDLE SET dazubekommen vom SCK. nadeln: 97A (sollte laut packung N68A sein, egal) N68B N68C N68d N68E N68F N68G N68H N68J hat jemand irgendwelche abmessungen oder informationen für diese nadeln um abstufungen und sinnvolles nadelwechseln zu ermöglichen? dankeschön edit findet was: http://www.scootermax.de/product_info.php/...SO--Stage6.html irgendwie unlogisch, die H und J nadel sind am durchmesser dicker als B und C zb.....ausser sie meinen die "figur" der nadeln, die wird nach J hin fetter ürigens:die einzige N68J-Nadel ist am d1 dicker als eine JJK!- Kegra ( JL uralt ) in der Neuzeit
eieiei da brennt ja der hut borg dir doch nen scorpion oder so aus? meiner is leider schon aufn weg nach deutschland, sonst hätte ich ihn dir per crisu-botendienst zukommen lassen!- Motor einfahren
da hast aber gute leistung vergeben durchs zu lange einfahren. choke nur zur hälfte raus, dann hätte es gepasst!- was sie schon immer über mumien wissen wollten!
in österreich wird nix eingetragen!- Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
@wildstyler: find ich toll, des is auch mein ziel. mehr drüber in 2 wochen- 177er Polini Klemmer Erfahrungen
wat auch immer des heisst. fakt is, dass die welle am unteren pleuel festgegangen ist! keine zeit zum quatschen, muss weitermachen....- 177er Polini Klemmer Erfahrungen
weniger sprit, weniger kühlung usw. vergiss die idee gleich wieder! bei näheren interesse suche anwerfen diesbezüglich!- 177er Polini Klemmer Erfahrungen
hat niemand tipps? ich geh gleich heim und will dann nicht grobmotorisch auf den kolben einschlagen müssen- 177er Polini Klemmer Erfahrungen
hab gestern von einen freund dessen px MY mit 177er/si24/opuff bekommen die fest ist. hat bei 4tel bis halbgas im 4. geklemmt - ohne wirklichen hinterradblockieren da die federn einfach zu schwach waren in der cosa. des gleiche prob hab ich nun, wenn ich des ding im 4. rückwärts losreissen will - kulu rutscht. was tun um den kolben ohne mehr kaputt zu machen wieder frei zu kriegen? kopf runter und lockere schläge mit holzstück aufn kolben von oben?- Wer hat welche Leistung? nun auch hier
@tenand: ich war mitn 221er auch nur knapp über 20ps mit scorp und 30er dello/malossi membran und dann 30er pwk und mmw2... mittlerweile mit cobra auf 25-26 gsfdynops hochgearbeitet, nächster schritt ist der 34er koso statt den 30er pwk. mal schaun was noch zu holen ist.... klar ists im vergleich zu manch anderen anfangs wenig, aber man darf sich da nicht entmutigen lassen und muss sich selber hochkämpfen lg m- ! Verkannte Genies ? Forum--Knall-Chargen 2007 !
och der sieht doch harmlos aus, ich glaub der meints net böse......- ! Verkannte Genies ? Forum--Knall-Chargen 2007 !
oha, des sind neue wichtige details! FOOOOOOTOOOOOOOOOOOOOOS!!!! hihi - KOSO, STAGE 6, KEIHIN usw
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