Motorhead

verarbeitung?? wen interessiert des, hier gehts nur um optik! bevor mir ein shoei oder ein sonstiges standardei mit hoher qualität ins haus kommt, fahr ich lieber nen 80 euro louis helm - der mir von der verarbeitung her sicher ausreicht, aber meinen geschmack vom aussehen her nicht trifft. ps: des is bissl so wie: man fährt vespa mit scheiss fahrwerk/motor/bla, statt nem guten motorrad

naja, auch wenn er zieht ist es besser als ein enduro mit cross brille. und den fahr ich bis jetzt auch im winter.... ich schnapp mir jetzt den XXR + klarglasvisier

hmm also von 2.7 auf 3mm. doch ein kleiner schritt - 1.3mm² mehr fläche...(7 zu 5.7) is die notwendigkeit getestet worden?

hab nen 200er scorpion komplett...siehe signatur!

da ich grad meinen neuen 34er koso mit schwimmernadelsitzbohrungen versehe, musste ich mit erschrecken feststellen dass mein 30er diese meiner meinung nach falsch angeordnet bekam (hab den schon "fertig bearbeitet" bekommen und mich dadurch net drum gekümmert..) sind doch sinnlos bzw haben eine zu geringe wirkung, als wenn mans in der höhe der originalen anbringt, oder? das werd ich gleich mal nachholen.... noch eine frage: beim 34er ist das loch, welches die schwimmernadel verdeckt ca 2,7mm gross (3mm bohrer passt net rein, 2.5mm nadel aber schon). sollte man dies auch grösser machen? lg

OKO ungleich KOSO und powerjet haben die üblichen billigen verdächtigen auch nicht!

danke, aber auch net meins.... den es wird der super street 2 oder xx in mattschwarz werden - mit klarglasvisier zusätzlich!

aber halt viel zu schön...welches band is des nun genau? ebaynummer 350101940068 ?? lg edit sieht nen fehler: du musst das band immer von der dünnen seite des konus zur dicken wickeln, am besten 50% überlappend. so wirds sich lockern befürchte ich. am besten an der dicksten stelle ne schelle rum, dann direkt ganz runterziehen zum dünnen ende ohne rundherum - wieder ne schelle zum befestigen und dann wieder zur dicksten stelle wickeln! so hab ichs gewickelt: 1. ROT vom krümmer kommend (am anfang mit schelle festmachen) bis zur dicksten stelle 2. BLAU direkt weiter runter zur dünnsten stelle (oben um auspuffhalterung rum als anschlag, unten ne schelle) 3. GRÜN hochwickeln bis zur dicksten stelle, habs dann an der auspuffhalterung festgemacht..

schön, wenn man ein fahrzeug (österreichische pk50s in grau) weiterverkauft, dessen motor innen so aussieht! einfach mit irgend ner paste aussen und innen zugemacht, beim lager rausklopfen fällts dann halt leider raus der besitzer freut sich, könnts euch eh denken!

@spooky: sieht für mich zu normal aus - aber danke. des mit der überblick ist ein guter punkt, dacht ich mir auch schon. spielt sich bei mir net wegen kontaktlinsen, dh dann eher ein 2. visier in klar ordern - wird ja eh geklipst...

aber irgendwie nix im streetfighter look....

aso dann hab ich mich falsch ausgedrückt, des meinte ich ja. aber ich trag kontaktlinsen, da stört der wind unter einer normalen brille und ich brauch die enduroklarglasbrille.... edit hats oben editiert

muss mal den alten topic hervorholen... möcht mir so nen streetfighter helm kaufen, am besten mit leicht getönten visier (klarglas hat so aquariumoptik ) was mir so gefällt: bandit super street 2 (230.-) craft rx6 (180.- + getöntes visier) simpson bandit oder outlaw (zu teuer) anforderungen: - ca 200 eier - getöntes visier von haus aus - mattschwarz (wenn möglich) welche helme mit ähnlicher optik gibts noch? (bitte nicht den louis streetfighter attack posten) lg ps was mich für nachtfahrt interessieren würde: kann man beim super street 2 bei hochgeklapptenvisier mit ner klarglas-endurobrille problemlos fahren?

nix mehr ;)

des merk ich auch grad, mein mmw korb sollte auch bald kommen hoffe ich

ach nix

wenn ich nochmal das wort "spanien" im text von spanier lese, werd ich irre!!!!

find ich auch - der kackt euch ins gsicht und brennt euch dann her. ich finds in ordnung

da fällt mir ein in meiner schulzeit sehr oft gebrauchter spruch von mir ein, der vielmals den mitschülern die nerven raubte:

na warte, dann wirst gleich telefonisch belehrt! edit: DONE

seas franz! 1. mit der buchsenmotorblockhälfte zum kura, der hat die reibahle und reibt deine buchse und seine nerven sicher für lau auf (ps mein messingröhrchenbuchse mit dremelröllchen ausgeschleift hält auch dicht!!!!!!) 2. wenn des alte lager net zu viel spiel hat oder kaputt ist würd ichs wieder reinmachen...wenn der block aber mal mit der kuwe mehr leistung bringen soll, würd ich des 2geteilte lager empfehlen (Kura um 22 eier, natürlich noname aber mit stahlkäfig - sollte also passen)

stellt mal bilder von euren mumien ein, damit nicht nur ich ausgelacht werde

da anscheinend leute beim simonini performanceprobleme durch hitzeschutzband ( ) haben, hat von euch jemand ein VORHER/NACHER diagramm? auch gsfdyno oder so.... ich hätte nix gmerkt lg m

da gibt wer die ESC auf? http://cgi.ebay.at/VESPA-PX-200_W0QQitemZ120453990525

ärgstens, sieht ja aus wie ein bekannter von mir: http://de-de.facebook.com/profile/pic.php?...3BwRhPXQKWMFacb